Skoda Kodiaq: GT-coupé zou een Europese release kunnen zien
Oorspronkelijk gepland als exclusief voor China, heeft de coupé-crossover ook op andere markten een 'positieve reactie' gegenereerd
- Skoda Kodiaq: GT-coupé zou een Europese release kunnen zien
- Skoda Kodiaq: GT-coupé zou een Europese release kunnen zien
Skoda's aankomende Kodiaq GT-coupé lijkt klaar voor een Europese release, ondanks dat het is ontwikkeld als een exclusief model voor de Chinese markt, meldt Coach .
De coupé-crossover komt naar verwachting in 2018 op de markt, zegt het tijdschrift, maar de positieve reactie op het idee van zijn styling in Europa en andere markten betekent dat hij daar waarschijnlijk beschikbaar zal komen als de voorraad het toelaat.
Details over de Kodiaq GT zijn schaars, maar Motor 1 zegt dat, gezien zijn lage, aflopende daklijn, de kans groot is dat hij uitsluitend als vijfzitter beschikbaar zal zijn.
Het bedrijf toonde zijn interesse in het creëren van een coupé-crossover toen het zijn Vision E elektrische SUV in september onthulde op de Frankfurt Motor Show, aldus de website. Het voegt er echter aan toe dat dit specifieke voertuig voorlopig een strikt elektrisch concept blijft.
Skoda is niet de enige autofabrikant die de trend volgt om sportieve versies van gezins-SUV's te maken, zegt Auto-evolutie . Mercedes-Benz en BMW hebben meerdere coupévarianten van hun cross-overs gemaakt.
En het lijkt erop dat Skoda klaar is om andere cross-overs aan zijn eigen line-up toe te voegen, met een uitgelekt beeld van een interne bijeenkomst in China waarop een voertuig te zien is dat eenvoudigweg als Mainstream SUV wordt vermeld, zegt de website.
Dit zou de vorm kunnen aannemen van een hogere versie van Skoda's Fabia hatchback, zegt Motor 1, en gebaseerd zijn op het MQB-productieplatform dat ten grondslag ligt aan de Seat Arona.
Skoda Kodiaq 2017: prijzen, specificaties en recensies
20 september
De Kodiaq van Skoda is een van de belangrijkste auto's van 2017. Het is een nieuwe budget-SUV van de Volkswagen-groep en deelt hetzelfde productieplatform als de vorig jaar gelanceerde tweede generatie Tiguan.
Skoda zal de Kodiaq standaard als vijfzitter aanbieden, hoewel tegen meerprijs twee extra stoelen kunnen worden besteld. Qua prijs is het met £ 21.765 een beetje een koopje, waarbij veel van zijn belangrijkste rivalen met enige marge worden onderboden.
De auto is gelanceerd met een line-up van vijf motoren, verkrijgbaar in benzine- of dieseluitvoering. Instapmodellen hebben voorwielaandrijving, met opties voor vierwielaandrijving verderop in het assortiment. Er zijn ook vijf uitrustingsniveaus om kopers tal van opties te geven voor het aanpassen van hun auto.
De Kodiaq vertegenwoordigt een merkbrede duw in de SUV-markt door Skoda. Het zal binnenkort worden vergezeld door de kleinere Karoq , terwijl er ook een krachtige vRS-versie wordt verwacht.
Voor nu is hier echter alles wat u moet weten over de budget-SUV van Skoda.
Ontwerp
Alleen al qua uiterlijk verschilt de productieversie van de Kodiaq nauwelijks van de conceptcar die Skoda vorig jaar op de Autosalon van Genève onthulde.
Vergeleken met de Yeti, die nu is vervangen door de Karoq SUV , is de Kodiaq een veel hoekiger en doelgerichter ogende machine. De auto heeft dunne lichten die naadloos overgaan in de grille, terwijl scherpe plooien langs de flanken lopen. De wielkasten zijn vierkant en de daklijn loopt naar beneden af voor een sportieve look.
Skoda heeft de Kodiaq ontworpen met korte overhangen aan de voor- en achterkant van de auto, wat suggereert dat de SUV wat offroad-potentieel zal hebben wanneer hij is uitgerust met het optionele vierwielaandrijvingssysteem. Dit draagt bij aan de gedrongen maar capabele esthetiek van de auto.
De Kodiaq is 15 voet lang, meer dan zes voet breed en 5,5 voet hoog. Met een wielbasis van negen voet is het de langste versie van het MQB-productieplatform van de Volkswagen Groep in een Europese auto tot nu toe, hoewel dit zou kunnen worden vervangen door de VW Tiguan Allspace de komende maanden.
Binnen
Een groot deel van de cabine van de Kodiaq komt nauw overeen met de familieberline van het bedrijf - de Superb - hoewel het dashboard er lomper uitziet, de verticale ventilatieopeningen nieuw zijn en het infotainmentsysteem hoger is geplaatst. De cabine in het basismodel krijgt een gedeeltelijk lederen afwerking, terwijl de Sportline-varianten Alcantara-highlights krijgen.
Een infotainmentsysteem met touchscreen van 6,5 inch met Apple CarPlay en Android Auto wordt standaard geleverd, maar wie op zoek is naar veel technologie in de auto, wil verder zoeken in het assortiment. Mid-to-top modellen krijgen een 8-inch scherm en Infotainment Online, dat realtime verkeersupdates naar het navigatiesysteem stuurt. Het kan zelfs verkeersgegevens doorsturen naar smartphones, tablets en laptops.
Kopers kunnen optioneel een 360-graden camerasysteem specificeren, dat de directe omgeving van de auto weergeeft via het scherm boven de middenconsole. Het is ontworpen om het manoeuvreren met de Kodiaq in krappe ruimtes een gemakkelijkere taak te maken. Draadloos opladen voor mobiele telefoons, satellietnavigatie, een elektrisch ondersteunde achterklep en adaptieve cruisecontrol kunnen ook worden gespecificeerd. Automatische noodremming is standaard op alle modellen.
praktisch
De lange wielbasis van de Kodiaq zou moeten betekenen dat er binnenin voldoende ruimte is. Standaard is het een vijfzitter met verschuifbare en in 60:40 neerklapbare achterbank. Een optionele derde rij brengt hem naar zeven zitplaatsen.
De vijfzittermodellen hebben een enorme bagageruimte van 720 liter. Ga voor de optie met zeven zitplaatsen en dit wordt teruggebracht tot een nog steeds respectabele 630 liter. Klap alle achterbank neer en de rugleuning opent een bagageruimte van 2.065 liter.
Motoren en aandrijflijn
Er zijn vijf motoren om uit te kiezen – twee diesels en drie benzines – evenals vierwielaandrijving opties en verschillende versnellingsbakken.
De diesels zijn beide 2,0-liter motoren, de ene produceert 148 pk en een koppel van 251 Nm, de andere is iets krachtiger, met 187 pk en 295 Nm.
Dan zijn er nog twee 1.4-liter benzinemotoren – een optie van 123 pk met 146 lb-ft naast een levendiger 148 pk-eenheid met 148 pk en 184 lb-ft. Boven hen zit een 2,0-liter met 177bhp en 236lb-ft.
De topklasse benzine- en dieselopties krijgen standaard een automatische versnellingsbak met dubbele koppeling en vierwielaandrijving, al het andere is standaard voorwielaandrijving. De benzineauto op instapniveau heeft een handgeschakelde versnellingsbak, terwijl de rest van het assortiment zal worden uitgerust met DSG - handmatige dozen kunnen alleen worden gespecificeerd als u kiest voor vierwielaandrijving.
Auto-Express meldt dat het motorbereik de komende maanden zeker zal toenemen naarmate er krachtigere opties beschikbaar komen. Het tijdschrift zegt dat de 237 pk sterke twin-turbo dieselmotor van de Volkswagen Passat uiteindelijk zijn weg onder de motorkap zal vinden, hoewel hij meer dan £ 40.000 kan kosten.
Een hybride aandrijflijn zou ook in de maak kunnen zijn, hoewel deze versie van de Kodiaq pas in 2019 op de markt zal komen.
Efficiëntie en prestaties
Kopers die op zoek zijn naar het meest zuinige model, moeten kiezen voor de dieselvariant met 148 pk, die officieel 56,5 mpg teruggeeft en 131 g/km CO2 uitstoot, zegt Autokoper .
Zoals verwacht zijn benzinemodellen iets minder efficiënt, aangezien de website zegt dat 128 pk sterke motoren een brandstofverbruik hebben van 47,1 mpg en 140 g/km CO2 uitstoten. Maar het brandstofverbruik en de emissies dalen tot 39,8 mpg en 163 g/km op modellen met benzinemotoren en vierwielaandrijving.
Degenen die een krachtiger model willen, kunnen kiezen voor de 187 pk sterke dieselmotor, meldt AutoExpress , hoewel deze versie 153 g/km CO2 uitstoot. Nul tot 100 km/u komt in 8,6 seconden, dus het zal niet traag aanvoelen op de snelweg.
Aan de top van het assortiment zit de 177 pk sterke benzinemotor, zegt het tijdschrift, die de snelste tijd van nul tot 100 km/u heeft van 7,8 seconden. De gebruikskosten zullen echter stijgen ten opzichte van de andere modellen in het assortiment, aangezien de CO2-uitstoot van 171 g/km betekent dat u in het eerste jaar van eigendom £ 300 belasting moet betalen.
Sportline en Scout
Skoda heeft twee extra modellen toegevoegd aan het Kodiaq-assortiment: een slanker Sportline en robuust Scout-model.
De Sportline is voorzien van verschillende stylingaanpassingen aan het exterieur, waaronder modelspecifieke beschermende panelen in koetswerkkleur en een glanzend zwarte grille voor een premium gevoel.
Binnenin gaat het sportieve thema verder met stevige Alcantara-stoelen en met aluminium beklede pedalen. Een multifunctioneel stuur is standaard inbegrepen, evenals elektronisch verstelbare buitenspiegels en led-sfeerverlichting.
Kopers kunnen kiezen tussen twee dieselmotoren, beschikbaar in 148bhp of 187bhp vorm, evenals een 148bhp en 178bhp benzinemotoren.
De Scout is ondertussen een stevigere versie van de Kodiaq SE, maar alleen verkrijgbaar met vierwielaandrijving.
Skoda heeft verschillende stylingdetails toegevoegd die zijn geïnspireerd op moderne offroaders, zoals zilveren voor- en achterbumpers die bestuurders meer bescherming moeten bieden in zwaardere omstandigheden. Er zijn ook zilveren accenten op de grille, dakrails en buitenspiegels.
Naast de vierwielaandrijving komen offroad-assistentie en een ruwwegpakket dat de onderkant beschermt. Een selectie van rijmodi is ook standaard beschikbaar, zodat bestuurders de auto kunnen optimaliseren voor verschillende omstandigheden.
Het bedrijf heeft de prijzen voor de Sportline en Scout nog niet bekendgemaakt, maar naar verwachting zullen ze boven het prijskaartje van £ 22.945 voor de SE-trim uitkomen en tegen het einde van het jaar in de uitverkoop gaan.
Prijs en release
Zoals verwacht, ondermijnt de prijsstelling voor de Kodiaq veel van zijn belangrijkste rivalen met een aanzienlijke marge.
Prijzen beginnen vanaf £ 22.190 voor het meest basale S-uitrustingsniveau, dat wordt geleverd met de 123bhp 1.4-liter benzinemotor en een handgeschakelde zesversnellingsbak. De standaarduitrusting omvat led-dagrijverlichting, een infotainmentsysteem met touchscreen met zowel DAB-radio als SmartLink voor smartphone-integratie, 17-inch lichtmetalen velgen, keyless go, Front Assist-noodremsysteem en een lederen stuur.
Als je zeven stoelen wilt, moet je naar de SE-trim gaan, die begint vanaf £ 23.640. De extra stoelen zijn niet standaard – ze kosten £1.000 extra – maar dit uitrustingsniveau zal worden aangeboden op de goedkoopste 4x4 Kodiaq, de 148bhp, 1.4-liter met een handmatige versnellingsbak voor £26.385, evenals de goedkoopste dieseloptie , waarvan de prijs nog moet worden bevestigd. Op SE-auto's is het grotere 8-inch touchscreen standaard, evenals 18-inch lichtmetalen velgen, parkeersensoren achter, cruisecontrol en klimaatregeling met twee zones.
SE L-modellen worden standaard geleverd met zeven stoelen, een navigatiesysteem, een elektrische achterklep, wifi aan boord, Drive Mode Select, 19-inch lichtmetalen velgen, Alcantara-bekleding en verwarmde stoelen. Prijzen beginnen bij £ 28.725.
De Range-topping Edition zal beschikbaar zijn bij de lancering met functies zoals metallic lak, lederen bekleding en een selectie van rijhulpsystemen als standaard, vanaf £ 30.825.
rivalen
De Kodiaq betreedt een van de meest competitieve markten in de auto-industrie, met SUV's van de Kia Sorento tot de Renault Koleos die allemaal veel functionaliteit bieden voor minder dan £ 30.000.
Het zit op hetzelfde platform als de Volkswagen Tiguan , de middelgrote cross-over van het bedrijf, die een gespierde styling en een interieur van hoge kwaliteit biedt voor £ 22.510. Dat is voor een vijfzitter, waardoor hij kleiner en duurder is dan het instapmodel Skoda.
VW maakt zich echter op voor de lancering van een model met zeven zitplaatsen, dat naar verwachting binnen enkele maanden in de showrooms zal verschijnen. Coach zegt dat de prijzen beginnen bij £ 26.000 - £ 2.000 meer dan de Kodiaq met zeven zitplaatsen.
Later dit jaar komt de Renault Koleos op de markt, het vlaggenschip van de autofabrikant. Hij zal alleen verkrijgbaar zijn met vijf stoelen, maar hij heeft wel een goed uitgeruste cabine en een bagageruimte van 458 liter. Het is een van de duurdere concurrenten van Kodiaq, met prijzen vanaf £ 27.500.
De Kia Sorento is van oudsher de favoriete budget-SUV en is verkrijgbaar met zeven zitplaatsen, zoals de Kodiaq. Met £ 28,794 is het echter aanzienlijk duurder.
Kodiaq vRS
Een sportievere versie van de auto, de Kodiaq vRS, staat op de tocht, zo meldt Evo .
Hoofd onderzoek en ontwikkeling Christian Strube vertelde het tijdschrift dat het nieuwe model zal worden aangedreven door de 2,0-liter viercilinder dieselmotor met turbocompressor van de Volkswagen Tiguan .
Dit zou een vermogen van ongeveer 237 pk en een koppel van 369 lb-ft suggereren, zegt Evo, wat de SUV van 0 naar 100 km/u zou sturen 'in 6,5 seconden', waardoor het de snelste Skoda in het assortiment wordt.
Strube zei ook dat plannen voor andere auto's met een VRS-badge in de ijskast stonden, omdat het moeilijk was om de behandeling van andere modellen te rechtvaardigen vanwege de scherpere CO2-uitstoot en de stijging van de brandstofprijzen.
Gezien de toch al aanzienlijke populariteit van de Kodiaq, zou een vRS-versie 'een sterke verkoper' kunnen zijn dankzij de combinatie van prestaties en waarde, zei Evo.
Er zijn ook plannen voor plug-in hybrides en elektrische modellen in de Skoda-line-up, vervolgt het tijdschrift, al is dit nog niet bevestigd voor de Kodiaq.
Beoordelingen
Een baanbrekende auto die voldoet aan de hoge verwachtingen van de Skoda Superb met de toepasselijke naam, de Kodiaq is uitzonderlijk comfortabel en ruim voor zeven personen en biedt een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding, zegt Auto-Express .
De Kodiaq is ook een boeiende rijervaring gezien zijn grootte. 'Er is nog steeds een prettige mate van chauffeursbetrokkenheid', staat er. 'Er is veel grip, de besturing is goed gewogen en nauwkeurig, en de handgeschakelde zesversnellingsbak is helder.'
auto koper zegt dat 'de kofferruimte krap is, maar bruikbaar met alle zeven stoelen omhoog en gewoon spelonkachtig als de derde rij is neergeklapt.'
De site prees ook de kwaliteit van het interieur van de Kodiaq en voegde eraan toe dat hij 'in feite zo goed is gemaakt dat als er ooit een auto is geweest die een fabrikant een klasse hoger heeft gebracht in termen van merkperceptie, dit het model van Skoda is'.
Coach beveelt het middenklassemodel aan boven de krachtigere dieselmotor, en zegt dat 'de meeste mensen de auto meestal snel genoeg voortbewegen en de meer verfijnde van de twee eenheden is'.
Hoewel de prijs van de Kodiaq hem in directe concurrentie plaatst met die van de Kia Sorento en Mitsubishi Outlander, zegt het tijdschrift, zou het 'de Kodiaq de knipoog geven boven al zijn rivalen'.
Skoda heeft een slankere versie van zijn veelgeprezen Kodiaq zeven-zits SUV aangekondigd, met gamma-specifieke exterieur styling tweaks en een meer premium interieur.
Wegdek en motorgeluid zijn 'goed onder controle' op benzinemodellen, zegt de Dagelijks telegram , terwijl dieselmotoren 'gelijk zijn aan [de Kodiaq's] VW Group-collega's' en een 'merkbaar geratel kunnen produceren bij het starten'.
De krant zegt ook dat de auto 'uitstekende stoelen' heeft en een rijpositie die gemakkelijk kan worden aangepast, waardoor de bestuurder een geweldig zicht op de weg heeft en de auto meer 'referenties op het gebied van comfort' bezit.
Echter, Welke auto? waarschuwt dat hoewel de lage startprijs 'er inderdaad erg verleidelijk uitziet', kopers 'duizenden ponden meer' zullen moeten betalen om de krachtigere 148 pk sterke 2,0-liter dieselmotor en zeven zitplaatsen te krijgen.
Desalniettemin 'ondergraaft dit model nog steeds gelijkwaardige versies van rivalen zoals de Kia Sorento' en de verkoopwaarde zal naar verwachting zijn belangrijkste concurrenten overtreffen. De Kodiaq is ook zuiniger dan de Kia en stoot minder CO2 uit.
Het adviseert ook iedereen die op zoek is naar een bedrijfswagen om kleinere SUV's zoals de Nissan Qashqai en Seat Ateca te overwegen, omdat deze aanzienlijk goedkoper zijn in het gebruik dan de Kodiaq.
