BMW X2: sportieve M35i met 302pk voegt zich bij line-up
Nieuwe range-topper van 0-100 km/u in minder dan vijf seconden
BMW's X2 is misschien beter geschikt voor stadsstraten dan racecircuits, maar dat weerhoudt de M Performance-divisie van het bedrijf er niet van om meer kracht in de compacte SUV te injecteren.
Gebouwd om te wedijveren met de aankomende hete cross-overs, de Audi SQ2 en Mercedes-AMG GLA35, zal de M35i naar verwachting begin volgend jaar op de markt komen en aan de top van het X2-gamma staan, zegt Evo .
De SUV rekent af met de sterk afgestelde zescilindermotoren die gewoonlijk worden geassocieerd met M Performance. In plaats daarvan heeft de divisie gekozen voor een nieuwe 2,0-liter viercilindermotor met turbocompressor die 302 pk en 332 lb-ft koppel produceert, zegt het automagazine.
Die motor wordt gecombineerd met een achttraps automatische versnellingsbak en vierwielaandrijving, die beide standaard zijn, zegt Zuigerkoppen .
De resulterende auto behaalt een aantal indrukwekkende prestatiestatistieken. Volgens de autoblog kan de X2 M35i in 4,9 seconden van 0-100 km/u bereiken, met een topsnelheid van 250 km/u.
BMW heeft ook het exterieurdesign van de auto aangepast om hem sportiever te maken. Het nieuwe model krijgt 19-inch wielen - met 20-inch wielen als optionele extra - samen met een meer hoekig ontwerp van de voorbumper en opnieuw ontworpen luchtinlaten, Auto-Express notities.
De M35i heeft ook een kleine vleugel boven de achterruit en een prestatie-uitlaatsysteem, voegt het tijdschrift toe.
De prijs moet nog worden bevestigd, maar de nieuwe SUV zal naar verwachting iets meer kosten dan de huidige xDrive20d M Sport X, die uitkomt op £ 38.380.
Beoordelingen
De sportieve styling van de X2 zal de meningen waarschijnlijk verdelen, zegt Auto-Express , maar er is geen twijfel dat de crossover volop aanwezig is. Hij is iets kleiner dan de boxier X1 SUV, terwijl de lagere daklijn hem een meer gespierde uitstraling geeft.
De styling van de auto wijkt misschien af van andere modellen in het BMW-gamma, maar het tijdschrift zegt dat het interieur van de X2 een deel van zijn ontwerp deelt met de X1. De cabine is sfeervol en ook logisch in gebruik.
Maar, voegt Auto Express eraan toe, achterin is niet zo eenvoudig als de X1 en de bagageruimte is 35 liter kleiner dan zijn broer of zus. Desalniettemin is de beenruimte vergelijkbaar en is er voldoende hoofdruimte voor passagiers van meer dan zes voet.
Op de weg, Hoogste versnelling zegt dat de X2 een beetje zwaar kan aanvoelen in een opeenvolging van krappe bochten en dat er niet zoveel stuurfeedback is als je zou krijgen van de rivaal van de auto - de Range Rover Evoque.
Cross-overs kunnen last hebben van een magere carrosserie, omdat ze vaak meer gewicht en een hoger zwaartepunt hebben dan conventionele auto's. Maar dat lijkt geen probleem te zijn in de X2, zegt de website, omdat de auto reageert zoals je zou verwachten in bochten.
Hoewel er auto's zijn die meer bagageruimte en betere motorprestaties bieden, zegt Auto magazine, de X2 is bedoeld voor mensen die op zoek zijn naar iets stijlvols dat gemakkelijk dagelijks kan worden bestuurd.
Met dit in gedachten zegt het tijdschrift dat het de compacte SUV zou aanbevelen boven zijn rivalen, zoals de Mercedes GLA en Range Rover Evoque.
Ontwerp
Hoewel het misschien moeilijk is om het verschil tussen de X2 en de X1 meteen te zien, zegt Evo , de eerste heeft een langere gordellijn en een aflopende daklijn die 70 mm daalt aan de achterkant. Het heeft ook kortere overhangen aan de voorkant dan de X1, waardoor de wielkasten van de X2 er agressiever uitzien, zegt het tijdschrift.
Kopers kunnen kiezen tussen drie uitrustingsniveaus, meldt Evo - standaard, M Sport en M Sport X. M Sport-modellen krijgen een iets scherper uiterlijk, terwijl de M Sport X-bekleding de wielkastbekleding en dorpels in koetswerkkleur verwisselt voor contrasterende grijze eenheden.
De instapmodellen zijn voorzien van 17 inch lichtmetalen velgen, voegt het tijdschrift toe, terwijl M Sport en M Sport X kunnen worden uitgerust met 19 inch of 20 inch velgen.
Interieur en techniek
Hoewel het exterieur van de X2 hem duidelijk scheidt van de rest van het BMW-gamma, deelt zijn cabine veel van zijn ontwerp met de nieuwste cross-overs van het bedrijf.
De opvallende dashboard-styling en het slanke stuur lijken te zijn geplukt uit de grotere broer of zus van de X2, de X6 SUV, terwijl het compacte spoorbreedte uit de X1 komt.
Alle modellen van de X2 zijn uitgerust met het iDrive-infotainmentsysteem van het bedrijf en een touchscreen van 6,2 inch, zegt Welke auto? . Dit kan optioneel worden geüpgraded naar een 8,8 inch-scherm.
Het systeem is vergelijkbaar met de iDrive-opstelling in de nieuwe 5-serie sedan, zegt de website. Het wordt geleverd met een heads-up display dat navigatierichtingen en -snelheden rechtstreeks in het gezichtsveld van de bestuurder projecteert.
De draadloze CarPlay-verbinding van Apple wordt ook ondersteund, zegt Auto Express. Hiermee kunt u uw iPhone synchroniseren met het infotainmentsysteem van de crossover. Het kan worden gespecificeerd als een optionele extra, net als de wifi in de auto. Helaas hebben Samsung- en Google-gebruikers pech, aangezien BMW geen plannen heeft om Android Auto aan te bieden.
Motoren en prestaties
De aftrap van het assortiment is de X2 sDrive20i op benzine, meldt Coach , die 187 pk en 206 Nm koppel levert via de voorwielaandrijving van de crossover. Er is ook een sDrive20d met dieselmotor die een identiek vermogen heeft, maar aanzienlijk meer koppel bij 295 lb-ft.
Boven hen bevindt zich de X2 xDrive25d, die een iets hoger vermogen heeft van 228 pk en een koppel van 332 Nm, zegt het tijdschrift, samen met een gecombineerd verbruik van 61.mpg en een CO2-uitstoot van 121 g/km.
Voorwielaangedreven modellen worden standaard geleverd met een zeventraps versnellingsbak met dubbele koppeling, voegt Autocar toe, terwijl de vierwielaangedreven xDrive25d een achttrapsautomaat krijgt.
