Tokyo Motor Show 2019: Mazda MX-30, nieuwe Honda Jazz en meer
Eclectische mix van nieuwe modellen en concepten staat centraal op de expo in Japan
Het Toyota Mirai-concept
AFP via Getty Images
Terwijl de klok verder tikt tot de Tokyo Motor Show donderdag zijn deuren opent, lopen sommige autofabrikanten voor op de massa door hun auto's vroeg te onthullen.
Japanse fabrikanten komen massaal naar de jaarlijkse expo, die wordt gehouden in het Tokyo Big Sight-expositiecentrum, om zowel nieuwe modellen voor wereldwijde showrooms als een handvol exclusief voor de thuismarkt gereserveerde modellen te onthullen.
De Japanse merken staan ook bekend om hun wonderbaarlijk obscure conceptauto's, waarvan sommige in de nabije toekomst in productie kunnen gaan.
De Tokyo Motor Show is van 24 oktober tot en met 4 november open voor het publiek, maar er zijn al een aantal modellen onthuld.
Hier zijn alle grote auto-aankondigingen tot nu toe, plus de auto's die we later deze week verwachten:
Honda Jazz (pasvorm)
Honda Jazz Exterieur
Honda trapte de procedure in Japan af met de onthulling van een geheel nieuwe versie van zijn instapmodel Jazz.
De hatchback, ook bekend als de Fit in de VS en delen van Azië, is een radicaal gereviseerde versie van het model dat momenteel te koop is, met een geheel nieuw ontwerp en een hi-tech cabine met een digitaal instrumentenpaneel.
En als primeur voor de Jazz zal de nieuwe auto uitsluitend worden aangedreven door hybride motoren, Auto tijdschrift rapporten. Honda heeft de prestatiespecificaties voor het hybride systeem nog niet bekendgemaakt, maar heeft bevestigd dat de aandrijflijn twee elektromotoren zal hebben.
De volgende generatie Jazz zal medio 2020 in de verkoop gaan, samen met een Crosstar-crossover-variant, aldus het tijdschrift.
Lexus LF-30 concept
Lexus is geen onbekende in de wereld van gekke conceptauto's. In tegenstelling tot veel van zijn rivalen vertaalt de fabrikant de ontwerpen van zijn concepten vaak voor gebruik in zijn productiemodellen - en dat is precies wat hij van plan is te doen met zijn nieuwe LF-30.
De conceptauto geeft een voorproefje van allerlei verre ideeën die hun weg zouden kunnen vinden naar de toekomstige elektrische voertuigen van het bedrijf, zegt De rand .
De lijst met functies van de LF-30 omvat een kunstmatige intelligentie (AI)-systeem dat de stemmen van verschillende inzittenden kan herkennen, dat wordt gebruikt om automatisch de klimaatregeling en de instellingen van de bestuurder te wijzigen. Er is ook steer-by-wire-technologie - waarbij het stuur niet fysiek is verbonden met de vooras, waardoor het wiel kan worden weggestopt wanneer de auto in autonome modi rijdt.
Hoewel de LC-30 niet in de showrooms zal verschijnen, wordt verwacht dat elementen van het ontwerp en de functies zullen verschijnen in de eerste volledig elektrische productieauto van het merk, die volgend jaar zal verschijnen. Auto-Express .
Mazda MX-30
Mazda was erin geslaagd om zijn MX-30 elektrische SUV under wraps in de aanloop naar de auto-expo in Tokio, maar een Japans automagazine lekte uren voor de onthulling een afbeelding van de auto. Nu de auto zijn officiële debuut heeft gemaakt, is het duidelijk dat dit geen conventionele cross-over is.
De MX-30 krijgt kenmerkende dunne achterdeuren die aan de achterkant scharnieren, evenals een aflopende daklijn voor een meer coupéachtig silhouet. Het zal ook niet stil zijn zoals andere EV's, aangezien Mazda een kunstmatig geluid heeft ontworpen om het geluid van een verbrandingsmotor te imiteren, volgens Coach .
Onder de huid van de MX-30 bevindt zich een batterij van 35,5 kWh die een actieradius van 130 mijl levert en is verbonden met een enkele elektromotor die 141 pk en een koppel van 195 lb-ft produceert.
Het ongebruikelijke nieuwe model wordt volgend jaar in Japan gelanceerd, voordat de verkoop in 2021 in het VK wordt geopend.
Mitsubishi Mi-Tech-concept
Mitsubishi's scherp gestileerde concepten geven autoshows altijd een futuristisch tintje, zegt CNet 's Roadshow, en de nieuwe Mi-Tech lijkt geen uitzondering te zijn.
De Mi-Tech, die later deze week in een schimmige teaser wordt getoond, wordt door de autosite beschreven als een duinbuggy voor twee personen met uitgesproken wielkasten en een open dak om de omringende lucht in zich op te nemen.
Het concept wordt aangedreven door een onconventioneel plug-in hybride systeem. De aandrijflijn bestaat uit vier elektromotoren, die zijn verbonden met een gasgestookte turbine die wordt gebruikt om elektriciteit op te wekken, zegt Motor1 . Traditionele hybrides gebruiken daarentegen elektrische energie om de efficiëntie van een verbrandingsmotor te verbeteren.
Mitsubishi heeft nog niet aangekondigd of de Mi-Tech in productie zal gaan.
Subaru WRX STI EJ20 Final Edition
De beroemde 2,0-liter flat-four, een Subaru-icoon uit 1989, is niet meer - Japan brengt hulde. https://t.co/UYChOHEYo6 #Subaru #WRXSTI #EJ20FinalEdition #PistonHeads pic.twitter.com/DVo2I15Ihp
— PistonHeads (@PistonHeads) 27 september 2019
Sabaru brengt hulde aan de vertrekkende EJ20 viercilinder boxermotor die zijn reeks WRX STI-sportberlines aandrijft door een speciale editie te lanceren.
De fabrikant heeft niet geknoeid met het populaire recept voor deze limited-edition soa, zegt: Zuigerkoppen . Hij is blauw geverfd, de wielen zijn goudkleurig en de achtervleugel is groot.
Prestatiedetails moeten nog worden onthuld, maar Subaru zegt dat de motor een uitgebalanceerde versie van de EJ20 is. Bovendien zullen er Final Edition-badges op het voertuig worden aangebracht en zijn de wielen volgens de autofabrikant van BBS.
Helaas voor Subaru-fans in het VK, is de EJ20 alleen beschikbaar voor kopers in Japan.
Suzuki Waku SPO-concept
Zin in een kleine run-about in de vorm van een landgoed of een coupé in jaren 70-stijl? @SuzukiCarsUK Het gekke Waku PHEV-concept kan beide https://t.co/7BZLJUn8iy pic.twitter.com/GNkEDSJQK6
- Bus (@bus) 23 oktober 2019
Terwijl rivalen futuristische concepten van mobiliteit onthullen, heeft Suzuki naar het verleden gekeken voor inspiratie voor zijn nieuwe Waku SPO-concept.
Het vierkante ontwerp en de ronde koplampen van het tweedeursmodel verwijzen naar klassieke Japanse auto's uit de jaren 70 en begin jaren 80, net als het dashboard met houten panelen.
Het concept wordt echter aangedreven door een niet-zo-retro plug-in hybride systeem, terwijl de carrosserie en het interieur gemakkelijk kunnen worden gewijzigd om aan de behoeften van verschillende bestuurders te voldoen, Coach rapporten.
Toyota Mirai Concept
Toyota
Veel autofabrikanten kijken naar batterij-elektrische systemen om hun toekomstige modellen van stroom te voorzien, maar Toyota rekent op waterstofaandrijvingen als de toekomst van schoon autorijden.
De Mirai van de tweede generatie van het merk, die in conceptvorm debuteerde in Tokio, wordt aangedreven door een brandstofcelsysteem dat waterstof omzet in elektrische energie. Dit systeem biedt een 30% verbetering van het bereik ten opzichte van het model van de eerste generatie, dankzij een grotere waterstoftank, wat betekent dat chauffeurs tot 440 mijl tussen tankstations moeten rijden, zegt Auto-Express .
Het interieur heeft ook een luxe revisie ondergaan, met lederen stoelen, draadloos opladen van telefoons en een 12,3-inch infotainmentsysteem. En dankzij het vernieuwde waterstofopslagsysteem kan de nieuwe Mirai vijf inzittenden vervoeren in plaats van vier van zijn voorganger.
Toyota GT86 en Subaru BRZ 2020
Na de gloednieuwe GR Supra-sportcoupé van het bedrijf, die eerder dit jaar in de showrooms verscheen, zal Toyota op de Tokyo Motor Show zijn vernieuwde GT86-prestatieauto op instapniveau onthullen.
Evo meldt dat het nieuwe model zijn achterwielaangedreven chassis behoudt, terwijl het waarschijnlijk een vergelijkbare voetafdruk en prestatie-output behoudt als het huidige model om niet te dicht bij de Supra te komen.
Als de GT86 het vermogen van het oude model zou evenaren, zou het 2020-model ongeveer 200 pk leveren - wat goed is voor een tijd van 0 tot 100 km/u van iets meer dan 7,5 seconden.
Gezien het feit dat de Subaru BRZ in bijna elk aspect identiek is aan de GT86, afgezien van de naam en een paar visuele aanpassingen, verwachten we dat volgende week ook een herwerkte versie wordt onthuld.
Toyota ultracompacte BEV
Mazda zal niet de enige autofabrikant zijn die deze week een productieklare elektrische auto lanceert in Tokio, aangezien Toyota zijn nieuwe ultracompacte elektrische voertuig met batterij (BEV) zal presenteren.
Zoals de naam al doet vermoeden, neemt de Toyota de vorm aan van een klein elektrisch voertuig met twee zitplaatsen dat is ontworpen om te voldoen aan de behoeften van mensen die regelmatig korte afstanden afleggen. Auto-Express .
De BEV kan op één lading 100 mijl afleggen en heeft een maximumsnelheid van slechts 60 km/u, zegt het tijdschrift, dus hij is beter geschikt als een stadsauto dan als een snelwegcruiser.
Ondanks zijn kleine maar futuristische design is de BEV geen conceptauto. Toyota is van plan om eind 2020 de verkoop te openen, hoewel het alleen beschikbaar zal zijn in Japan.
