Ford Mustang Mach-E: de Amerikaanse klassieker wordt elektrisch
Typische muscle car zit boordevol mooie technologie en ziet er ook nog eens fantastisch uit
De Ford Mustang wordt vaak beschouwd als de originele ponyauto: het jongere, compactere broertje van de uitgesproken Amerikaanse muscle car. De kleine maar krachtige auto verscheen voor het eerst in 1964 en is het oudste Ford-merk dat nog in productie is. Nu heeft Ford dit symbool van Amerikaanse techniek omgebouwd tot de Mach-E, een bijna stille, volledig milieuvriendelijke galloper in de vorm van een kruisingscocktail van Aintree-winnaar en steeplechase-kampioen, zegt Georg Kacher in auto tijdschrift .
Volledig elektrisch sprint hij van rust naar 100 km/u in ongeveer vijf seconden, afhankelijk van het model dat u koopt, en heeft een geadverteerde actieradius van tussen de 248 en 379 km, wat evenveel is als elke Tesla die momenteel op de markt is en aanzienlijk meer dan de belangrijkste rivalen van de Mach-E, de elektrische Jaguar, Mercedes en Audi.
De Mach-E geeft de echt belangrijke antwoorden goed, in termen van dynamiek en bruikbaarheid, zegt Matt Saunders in Coach . Het heeft vijf bruikbare stoelen, samen met twee koffers, waardoor de auto in totaal 481 liter bagageruimte heeft. Het overtreft uw verwachtingen van een auto met een aflopende daklijn en domineert een parkeerplaats niet zoals een grotere SUV zou kunnen. Het is soepel te rijden en stuurt vlezig, met weinig feedback maar consistent tempo en het juiste soort gewicht. Hoewel het geen wendbare auto is, rijdt hij wel precies en grijpt hij behoorlijk scherp.
De auto zit ook boordevol mooie technologie, zegt Andrew Hawkins in De rand , inclusief rijhulpfuncties zoals dodehoekdetectie, adaptieve cruisecontrol, lane-tracking-technologie en automatisch noodremmen. Het beschikt over zowel Apple CarPlay als Android Auto en bevat een camerafunctie zodat je een 360-graden beeld van bovenaf van de auto kunt zien. Het gebruikt een behoorlijke hoeveelheid scherm om u deze afbeeldingen te laten zien, wat echt helpt bij het achteruitrijden of navigeren door krappe ruimtes.
Het ziet er ook fantastisch uit, zegt Steve Fowler in Auto-Express , en de technologie binnenin is innovatief maar gebruiksvriendelijk. De Mach-E is niet bijzonder goedkoop, met de goedkoopste versies vanaf £ 40.270, maar de Mustang zal van vitaal belang zijn om mensen ervan te overtuigen dat autorijden nog steeds leuk en praktisch kan zijn in een elektrische auto.
Dit artikel is oorspronkelijk gepubliceerd in GeldWeek
