Britse autoproductie bereikt hoogste punt in tien jaar
Sterke export naar Europa compenseerde de daling in China nu de industrie dichterbij komt dan ooit tevoren
Jaguar Land Rover-fabriek in Solihull
Oli Scarff/Getty Images
De autoproductie in Groot-Brittannië heeft het hoogste punt in tien jaar bereikt, met een nieuw record voor het aantal geëxporteerde voertuigen.
Cijfers van de Society of Motor Manufacturers & Traders (SMMT) tonen aan dat het VK in 2015 1.587.677 voertuigen maakte, het hoogste aantal sinds 2005. Daarvan werden 1.227.881 geëxporteerd, wat betekent dat 77,3 procent van de in Groot-Brittannië geproduceerde voertuigen naar het buitenland gaat.
De export steeg met 2,7 procent ten opzichte van 2014, maar over het algemeen was er in 2015 sprake van fluctuerende fortuinen.
Sommige markten stonden voor een uitdaging, waaronder China, waar de vraag met 37,5 procent daalde. Dit werd echter gecompenseerd door een boost voor de export op het continent, waarbij de vraag in Europa met 11,3 procent toenam. De EU is nu goed voor 57,5 procent van alle Britse auto-export.
De achteruitgang van de Chinese markt betekent dat de VS nu de meest populaire bestemming is voor auto's uit het VK buiten Europa, met een vraag die met 26,5 procent toenam.
De verkopen in het VK stegen ook, met 8,1 procent tot een totaal van 359.796 eenheden of één op de zeven van elke geregistreerde nieuwe auto.
Het jaar zag ook een verandering aan de top van de ranglijst van de auto-industrie, met Jaguar Land Rover die Nissan van zijn voorheen verheven positie als de grootste autofabrikant van het VK duwde.
Na een investering van £ 11 miljard sinds 2009 maakte JLR 489.293 voertuigen in Groot-Brittannië, waarmee Nissan met 13.000 eenheden vooruitging. Coach zegt dat het de eerste keer is in de 'gecombineerde 70-jarige geschiedenis van de bedrijven waaruit het bedrijf bestaat' dat ze de grootste autofabrikant van het VK zijn, hoewel ze eraan toevoegen dat Nissans vestiging in Sunderland de grootste autofabriek in de geschiedenis van het VK blijft.
Het was ook een sterk jaar voor Mini, dat meer dan 200.000 voertuigen produceerde in hun fabriek in Oxford, een stijging van 12,4 procent ten opzichte van 2014, en er waren vergelijkbare stijgingen voor Toyota en Vauxhall.
'Ondanks de exportuitdagingen in een aantal belangrijke markten, zoals Rusland en China, is de buitenlandse vraag naar auto's van Britse makelij sterk geweest en bereikte het afgelopen jaar recordexportniveaus', zei hij.
SMMT-topman Mike Hawes.
Maar hij benadrukte ook het belang van mondiale economische en politieke stabiliteit, met name binnen de Europese Unie.
'Europa is onze grootste handelspartner en het lidmaatschap van het VK van de Europese Unie is van vitaal belang voor de automobielsector om toekomstige groei en banen veilig te stellen', zei hij.
Auto-Express benadrukt hoe de Britse automobielsector niet representatief is voor het bredere plaatje in de Britse productie, waar de groei de afgelopen maanden is vertraagd.
Ze voegen er ook aan toe dat experts er vertrouwen in hebben dat het VK tegen het einde van het decennium zijn record van 1,92 miljoen auto's uit 1972 zal breken.
