Waarom iedereen het erover heeft dat Honda de F1 in 2021 verlaat
Japanse autogigant verlegt zijn bedrijfsfocus om 'koolstofneutraliteit tegen 2050' na te streven
Japanse autogigant verlegt zijn bedrijfsfocus om 'koolstofneutraliteit tegen 2050' na te streven
Lars Baron/Getty Images
In een grote verandering van bedrijfsrichting heeft de Honda Motor Company aangekondigd dat het aan het einde van het seizoen 2021 de Formule 1 zal verlaten om zijn focus te verleggen naar milieu-initiatieven en zijn doel om tegen 2050 CO2-neutraliteit te bereiken, te versnellen.
De terugtrekking van de Japanse autogigant uit de autosport betekent dat de F1-teams Red Bull Racing en Scuderia AlphaTauri op zoek gaan naar een nieuwe leverancier van de power unit.
Nadat hij in 2015 met McLaren terugkeerde naar het F1-kampioenschap, stapte Honda in 2018 over naar Red Bull's junior team Toro Rosso (die omgedoopt werd tot AlphaTauri). Red Bull toevoegen als een fabrieksteam het volgende jaar.
Beschreven als een schokaankondiging door Formula1.com , heeft Honda's tweeënhalfjarige samenwerking met de Red Bull-familie tot nu toe vijf raceoverwinningen en 15 podiumplaatsen behaald.
Wat is er gebeurd?
Bij het uitleggen van de redenen om de F1 te verlaten, noemde Honda milieu-initiatieven als een van de topprioriteiten voor het bedrijf en heeft het de beslissing genomen om te streven naar de realisatie van koolstofneutraliteit tegen 2050.
In een verklaring zegt Takahiro Hachigo, CEO van Honda Motor Company, zei : We zien dat de auto-industrie een periode van eens in de honderd jaar van grote transformatie doormaakt. Het is alweer een tijdje geleden dat we begonnen te communiceren over Honda's intentie om ons te concentreren op het creëren van nieuwe mobiliteitsproducten en nieuwe waarde voor de toekomst.
Daarom zal ons huidige doel om in 2030 tweederde van onze wereldwijde verkoop van auto's te elektrificeren een controlepunt worden dat we moeten passeren voordat we het doel van 2050 bereiken, en daarom moeten we de introductie van onze koolstofvrije technologieën verder versnellen.
Om onze doelstellingen te realiseren, zullen we ons concentreren op het versterken van ons onderzoek en onze ontwikkeling op het gebied van toekomstige energiecentrales en energietechnologieën.
Wat gebeurt er nu?
Red Bull en AlphaTauri's zoektocht naar een nieuwe leverancier van power unit komt slechts een paar jaar na de splitsing van Renault. Ondanks Honda's beslissing blijven de teams toegewijd aan F1. Motorsport rapporten.
Hoewel hij toegeeft teleurgesteld te zijn, begrijpt Red Bull-teambaas Christian Horner hoe moeilijk het voor Honda is geweest om tot de beslissing te komen.
Horner toegevoegd : De verschuivende focus binnen de auto-industrie heeft geleid tot het besluit van Honda om hun middelen opnieuw in te zetten en we begrijpen en respecteren de redenering hierachter.
Hun beslissing stelt ons als team voor duidelijke uitdagingen, maar we zijn hier eerder geweest en met onze diepgaande kracht zijn we goed voorbereid en uitgerust om effectief te reageren, zoals we in het verleden hebben bewezen.
Hoewel we teleurgesteld zijn dat we onze samenwerking met Honda niet voortzetten, zijn we enorm trots op ons gezamenlijke succes, met vijf overwinningen en 15 podiumplaatsen voor beide Red Bull-teams, en we bedanken iedereen bij Honda voor hun buitengewone inspanningen en toewijding.
Onze gezamenlijke focus voor de rest van de seizoenen 2020 en 2021 is onveranderd, om te vechten voor overwinningen en uit te dagen voor het kampioenschap.
Als ondertekenaar van de laatste Concorde-overeenkomst van de Formule 1, blijft Red Bull Racing zich op de lange termijn inzetten voor de sport en we kijken ernaar uit om een nieuw tijdperk van innovatie, ontwikkeling en succes in te gaan. Als groep nemen we nu de tijd die we hebben om de meest concurrerende power unit-oplossing voor 2022 en daarna verder te evalueren en te vinden.
Max Verstappen heeft vier races gewonnen in het Red Bull-Honda-tijdperk, waaronder hun eerste tijdens de Grand Prix van Oostenrijk van 2019 (hierboven afgebeeld). Hij behaalde ook 13 podiumplaatsen in slechts 31 races.
De overwinning van Pierre Gasly tijdens de Italiaanse GP van dit jaar voor AlphaTauri zorgde ervoor dat Honda de enige fabrikant van motorunits werd die met twee verschillende teams won sinds het begin van het hybride tijdperk van F1 in 2014.
