De ineenstorting van Thomas Cook: wie is de schuldige?
Ministers wijzen met de vinger naar goedbetaalde bestuurders terwijl Labour de regering veroordeelt
Passagiers gestrand in de Dominicaanse Republiek na de ineenstorting van Thomas Cook
Erika Santelices/AFP/Getty Images
De bazen van Thomas Cook zijn onder vuur komen te liggen voor het aannemen van uitbetalingen van miljoenen ponden voordat het 178 jaar oude reisbedrijf instortte.
Beschuldigingen van hebzucht van dikke katten kwamen naar voren toen de Civil Aviation Authority (CAA) gisteren de lanceerde grootste repatriëringsinspanning sinds de Tweede Wereldoorlog om meer dan 150.000 gestrande vakantiegangers thuis te brengen.
Premier Boris Johnson leidde de kritiek op de bestuurders van het bedrijf en vroeg of het terecht was dat ze zichzelf grote bedragen moesten betalen als bedrijven zo door de mand kunnen vallen.
NAAR Dagelijkse mail Uit een audit bleek dat vijf leidinggevenden van Thomas Cook sinds 2007 bijna £ 47 miljoen aan beloningen en extra's mee naar huis hadden genomen.
De tijden merkt op dat het bedrijf vorig jaar werd aangespoord door zijn accountant, EY, om te stoppen met het gebruik van een boekhoudmethode die had kunnen worden gebruikt om zijn financiële prestaties te vleien en de beloning van bazen te verbeteren.
Bedrijfssecretaris Andrea Leadsom heeft de Insolventiedienst geschreven en verzocht om een snel onderzoek naar de manier waarop het bedrijf instortte, waarbij het gedrag van bestuurders onmiddellijk voorafgaand aan en bij insolventie aan de orde kwam en of ze schade berokkenden aan schuldeisers of aan de pensioenregelingen.
Echter, de bewaker zegt dat het de regering is die ervan wordt beschuldigd het lot van Thomas Cook te bezegelen.
Onderhandelingen op zondag over een £ 1,1 miljard financiële redding viel uit elkaar nadat de Britse ministers het verzoek van het bedrijf om tot £ 250 miljoen steun hadden afgewezen om het de winter door te helpen, zegt de krant.
Labour's schaduwkanselier John McDonnell vertelde de... BBC : Om gewoon aan de kant te gaan staan en te zien hoe zoveel banen verdwijnen en zoveel vakantiegangers hun vakantie verpesten, ik vind dat gewoon geen verstandige regering.
Maar de premier zei tegen verslaggevers: Het is duidelijk dat dat veel geld van de belastingbetaler is en creëert, zoals mensen zullen begrijpen, een moreel risico in het geval van toekomstige commerciële problemen waarmee bedrijven worden geconfronteerd.
En transportsecretaris Grant Shapps vertelde ITV's Goedemorgen Groot-Brittannië : Ik denk dat het probleem om er geld in te steken, afgezien van het feit dat regeringen gewoonlijk niet investeren in reisorganisaties, is dat het misschien een paar weken heeft geduurd en dat we precies hadden kunnen zijn waar we begonnen waren .
In de tussentijd, De Telegraaf wijst op de fusie van Thomas Cook in 2007 met het concurrerende pakketreisbedrijf MyTravel als de stap die deze week de kiem legde voor de ondergang van het bedrijf.
De buy-out leverde miljarden ponden leningen op voor een bedrijf dat kwetsbaar was voor twee grote bedreigingen: de opkomst van vakanties die via internet werden gekocht en variabele factoren zoals het weer, zegt de krant.
Door de hittegolf in het VK van 2018 daalden de verkopen, begonnen investeerders het vertrouwen te verliezen en toen maakte de oorspronkelijke Brexit-deadline van 29 maart 2019 vakantiegangers nerveus over het boeken van reizen, zegt de Telegraph.
Het concludeert dat, ondanks het feit dat Thomas Cook in de zomer een substantiële overeenkomst bereikte met het Chinese conglomeraat Fosun, een last-minute vraag van kredietverstrekkers voor een extra injectie van £ 200 miljoen een van de laatste spijkers in de doodskist van een ooit groot Brits bedrijf was, die nu naar de geschiedenisboeken is verwezen.
