BMW M8 Gran Coupe 2020: ontwerp, specificaties, prijs en Britse release
Vierdeurs coupé neemt het op tegen de Porsche Panamera en Mercedes-AMG GT 4-Door
De wraps zijn eindelijk van de vierdeurs Gran Coupé-versie van BMW's M8-vlaggenschip gekomen, na maanden van spionageopnamen en geruchten.
De nieuwe aankomst is gebaseerd op de standaard vierdeurs 8 Serie Gran Coupé, maar krijgt een agressieve make-over, met een meer hoekige voorbumper en een quad-uitlaatsysteem, evenals een aanzienlijke boost in vermogen.
De M8 Cran Coupé voegt zich bij de tweedeurs coupévariant van de Duitse autofabrikant en een nieuw cabrioletmodel met verlaagd dak, waarmee het paradepaardje van het bedrijf wordt vervolledigd.
De laatste nieuwkomer op de markt voor prestatiewagens zal te maken krijgen met zware concurrentie. De Porsche Panamera Turbo is al meer dan tien jaar de favoriete vierdeurs coupé van autokopers, terwijl de Mercedes-AMG GT 4-deurs sedan eerder dit jaar praktische functionaliteit gaf aan de vlaggenschipsportwagen van het bedrijf.
Hier is alles wat we weten over de nieuwe M8 Gran Coupé - en hoe hij zich verhoudt tot zijn rivalen:
Prijs en release
Alleen de M8 Competition Gran Coupé met topspecificaties zal beschikbaar zijn in het VK, met prijzen die naar verwachting zullen beginnen rond £ 120.000, volgens Evo .
Dat zou de nieuwe auto precies in het midden van zijn concurrenten plaatsen als het gaat om kosten, met de AMG GT 4-deurs voor £ 121.495 en de Panamera Turbo voor £ 117.918.
De bestellingen voor de vierdeurs M8 zijn nu open en de leveringen zullen begin 2020 beginnen.
Design en interieur
Net als de tweedeurs M8 Competition krijgen de Gran Coupé-modellen een sportieve nieuwe look met herwerkte bumpers, een koolstofvezel kofferspoiler en een bredere spoorbreedte.
De wielen zijn vergroot tot 20 inch, terwijl het metalen dak van de 8 Serie Gran Coupe is verwisseld voor een plastic versie versterkt met koolstofvezel, zegt Auto-Express . De nieuwkomer krijgt ook een nieuw actief quad-uitlaatsysteem, dat met een druk op de knop het geluid van de motor kan versterken.
Ondertussen is de wielbasis van de auto met 200 mm verlengd om plaats te bieden aan een extra set deuren en om meer beenruimte vrij te maken voor passagiers achterin.
Het ontwerp van de cabine is identiek aan dat van de tweedeurs M8-modellen. Bestuurders krijgen standaard een infotainmentscherm van 10,5 inch en een digitaal instrumentenpaneel van 12,3 inch, maar kunnen nog meer geld uitgeven door door de optielijst te bladeren, zegt Autokoper .
Motor en prestaties
Het M8 Gran Coupé-model krijgt dezelfde 4,4-liter twin-turbo V8-motor die de bovenste regionen van het BMW M-gamma aandrijft, zegt Evo. In Competition-vorm ontwikkelt de motor 616 pk en 553 Nm koppel, waarbij het vermogen via een achttraps automatische versnellingsbak naar alle vier de wielen wordt geleid.
De M8 Competition Gran Coupé kan in 3,2 seconden vanuit stilstand tot 100 km/u opladen, zegt Coach . De topsnelheid is beperkt tot 250 mph, maar kan worden verhoogd tot 190 mph via het optionele M Driver's Package.
De M8 Competition Gran Coupé overtreft de reguliere 577 pk sterke AMG GT 4-deurs qua vermogen, hoewel de S-variant de BMW net overtreft met 631 pk. De Panamera Turbo is de minst krachtige van het stel, met zijn twin-turbo V8 die 74 pk minder produceert dan de M8.
