Bentley Continental 2018: prijzen, specificaties en recensies
Critici juichen auto toe die wordt omschreven als 'de beste grand tourer ter wereld'
Een langverwacht vervolg op Bentley's luxe grand tourer, de Continental GT, zal volgend jaar in de verkoop gaan - en het is nu al een hit bij de critici.
In tegenstelling tot eerdere versies van de Continental in de afgelopen anderhalf decennium, is het 2018-model volledig opnieuw ontworpen. Hij zal lichter en sportiever zijn dan al zijn voorgangers.
Het wordt ook geleverd met een cabine boordevol technologie en een herziene motor die het vermogen weet te balanceren met een lagere CO2-uitstoot om te voldoen aan de strengere emissienormen.
Hier is alles wat je moet weten over de nieuwe Grand Tourer en wat de critici ervan vinden.
Beoordelingen
De ontwikkeling van de nieuwe Continental GT heeft vijf jaar geduurd, zegt Auto-Express , resulterend in een auto die mogelijk de beste Grand Tourer ter wereld zou kunnen zijn.
Het ontwerp is een flinke stap verder dan de uitgaande auto, voegt het tijdschrift eraan toe, waardoor de Continental GT qua aanwezigheid op de weg dichter bij veel van zijn tweedeurs rivalen lijkt. Door de nieuwe ovale koplampen ziet de achterkant van de auto er ook beter uit.
Grand Tourers staan beter bekend om hun rijcomfort dan om hun nauwkeurige rijgedrag, maar Coach zegt Bentley's luchtvering en nieuw anti-rolsysteem helpen de carrosseriebewegingen van de auto onder controle te houden.
De besturing is ook indrukwekkend, zegt het tijdschrift, waardoor bestuurders het gewicht ervan in verschillende rijmodi kunnen wijzigen. Het voegt er echter aan toe dat de nieuwe Continental GT niet helemaal overeenkomt met de wendbaarheid van zijn rivaal, de Aston Martin DB11.
Binnen, GQ zegt dat de cabine een van de meest hi-tech maar prachtig handgemaakte interieurs in de autowereld bezit.
Het kroonjuweel van de auto is een roterend scherm in de middenconsole, zegt het tijdschrift. Dit kan ofwel het infotainmentsysteem van het voertuig of drie traditionele analoge wijzerplaten weergeven.
Ondanks dat hij er sportiever uitziet dan zijn voorganger, Hoogste versnelling zegt dat de nieuwe Continental niet is vergeten wat 'grand tourer' eigenlijk betekent. Het is, zo stelt de site, een van de beste grand tourers op de markt.
Ontwerp
De nieuwe Continental GT heeft enkele radicale ontwerpwijzigingen ondergaan die hem onderscheiden van de originele Grand Tourer uit 2003.
De styling is afgeleid van het Bentley EXP 10 Speed Six-concept dat voor het eerst verscheen op het autosalon van Genève in 2015. De nieuwe auto deelt de lage voorkant en grotere rechthoekige grille van het concept, evenals zijn dunne achterlichten en dubbele ovale uitlaatopeningen.
Bentley heeft de gespierde 'bouten' behouden die op de achterwielen van de vorige auto zitten, zegtAuto-Express, terwijl de wielen zelf een aangepaste versie zijn van die van de Bentayga SUV van het bedrijf.
Er zijn een paar subtiele verschillen tussen de nieuwe Continental GT en de Speed Six. De productieauto lijkt een hogere daklijn te hebben, terwijl kleine metalen luchtinlaten de grote ventilatieopeningen achter de voorste wielkasten vervangen.
Binnen
In de cabine,Automagazine zegt dat Bentley een 'revisie' van het dashboard van de vorige auto heeft uitgerust met digitale instrumenten. Er is ook een 'geheel nieuw 12,3-inch touchscreen dat van achter een paneel van houtfineer draait.
'Net als een mooi pak, kan het interieur van de Conti worden aangepast aan uw veeleisende specificaties en wordt gebruik gemaakt van gewatteerd leer, geweldige panelen van houtfineer en metalen schakelapparatuur per ton', zegt het tijdschrift.
Het zit ook boordevol technologie.auto koperzegt dat bestuurders kunnen genieten van functies zoals Apple CarPlay en een hifi-systeem met tien luidsprekers. Kopers kunnen ook een Bang & Olufsen-apparaat met 16 luidsprekers of een systeem met 18 luidsprekers van 2200 watt van Naim specificeren.
Motoren en prestaties
Net als de auto waarin hij slaagt, zal de nieuwe Continental GT worden aangedreven door een 6,0-liter W12-motor met dubbele turbo die 626 pk en 664 lb-ft levert. Coach .
Dit is gekoppeld aan een achttraps automatische versnellingsbak met dubbele koppeling, zegt het tijdschrift, die de 2.250 kg wegende Grand Tourer van 0 naar 100 km/u lanceert in 3,7 seconden – 0,8 seconden sneller dan het vorige model.
Hoewel zijn motor zowel groot als krachtig is, zegt Autocar dat hij ook voldoet aan de strengere Euro 6-motorvoorschriften die de uitstoot van het voertuig beperken. Bentley heeft dit bereikt door de helft van de cilinders van de motor uit te schakelen onder de 3.000 tpm, waardoor hij '278 g/km CO2' uitstootte - een verbetering van 16 procent.
Meer motoren, waaronder een V8-model, zullen in de toekomst verschijnen met Bentley's 'cilinderdeactiverings'-technologie, zegt AutoExpress. Er zou zelfs een hybride kunnen komen, maar het tijdschrift zegt dat Bentley 'voor een uitdaging staat om elektrificatie in de auto te introduceren zonder het karakter te veel te veranderen.
Prijs en release
De prijzen voor de nieuwe Continental moeten nog worden aangekondigd, maar Auto Express zegt dat de topklasse W12-versie naar verwachting zal worden verkocht voor ongeveer £ 156.000. Bestellingen zijn nu open, met leveringen volgend jaar.
Bentley onthult zijn nieuwe Continental GT3
10 november
Amper twee maanden na het verwijderen van de wraps van zijn weggaande GT3 bij de Autosalon van Frankfurt , heeft Bentley een racewagenversie van zijn aanstaande Continental onthuld.
De wedstrijdauto deelt zijn basissilhouet met het productiemodel, met hetzelfde lage front-end ontwerp en dezelfde coupé carrosserievorm.
Maar dat is waar de overeenkomsten eindigen. De GT3-spec racer heeft een grote achtervleugel en bredere wielkasten om de grip op het circuit te verbeteren. Het heeft ook een diffuser aan de achterkant die complexer is dan die van de oudere versie van de raceauto.
Onder de motorkap zit een 4,0-liter bi-turbo V8 die is getuned door de voormalige F1-motorfabrikant Cosworth. Auto-Express . De motor produceert 550 pk in onbeperkte staat, voegt het tijdschrift toe, maar dat cijfer kan veranderen als er racebeperkingen worden opgelegd.
Binnenin is de racewagen uitgerust met een rolkooi en zespunts veiligheidsgordels, zegt Coach . Om zijn prestaties te verbeteren, is hij ontdaan van al het leer en de elektronica die in de straatauto zit, wat betekent dat hij een leeggewicht heeft van slechts 1300 kg, een besparing van 950 kg.
De Continental GT3 zal een prominente plaats innemen in de Blancpain GT Series Endurance Cup, aldus het tijdschrift. De eerste verschijning wordt verwacht op 28 april in Monza, Italië.
Bentley zal in juni bestellingen openen voor onafhankelijke raceteams, zegt het tijdschrift.
