Vettel is tophond in Monaco terwijl Hamilton vecht tegen 'diva'-probleem
Ferrari ontkent teamorders in dienst te nemen nadat Duitse coureur wint in Monaco terwijl Mercedes worstelt met hun auto
Sebastian Vettel viert het winnen van de Grand Prix van Monaco
Andrej Isakovic/AFP/Getty
Lewis Hamilton had misschien gewenst dat hij zich bij Fernando Alonso had aangesloten in Indianapolis na een verschrikkelijke Grand Prix van Monaco, waarin de Mercedes-coureur als zevende eindigde in een race gewonnen door zijn kampioensrivaal Sebastian Vettel.
En er was ook controverse toen de lastige kwestie van teamorders de kop opstak nadat Ferrari tijdens de race Vettel leek te prefereren boven zijn collega Kimi Raikkonen.
Raikkonen begon op pole position, maar werd eerder de pits in gehaald dan Vettel, waardoor de Duitser de leiding kon nemen en deze de rest van de race vast kon houden.
Hoewel Ferrari onvermurwbaar was, was het resultaat niet georkestreerd, maar de overwinning laat Vettel 25 punten voorsprong op Hamilton in wat dit seizoen een spannende strijd belooft om de coureurstitel te worden.
'Hoewel Raikkonen erg teleurgesteld was over het resultaat, ontkende Vettel dat de strategie deel uitmaakte van een plan van Ferrari om de volgorde van zijn auto's te wijzigen om zijn titelhoop ten goede te komen, maar Hamilton suggereerde anders', meldt de Dagelijks telegram .
'Het is mij duidelijk dat Ferrari hun nummer één coureur heeft gekozen, dus ze gaan er alles aan doen om ervoor te zorgen dat Sebastian het maximale haalt in al zijn weekenden', klaagde Hamilton na afloop.
Teamorders zijn niet verboden in de F1, maar blijven een controversieel onderwerp.
'Een overwinning voor Raikkonen zou zijn eerste zijn sinds de Grand Prix van Australië in 2013', zegt Andrew Benson van de BBC . 'Maar het zou met zeven punten zijn afgenomen ten opzichte van Vettel, en in een seizoen zo dichtbij als dit tegen een geduchte rivaal als Hamilton en Mercedes, zou het moeilijk zijn om dat op te geven. Mercedes heeft Bottas immers dit seizoen al uit de weg geruimd in Bahrein en hem strategisch ingezet tegen Vettel in Spanje.'
In de ogen van velen bewees de race dat Ferrari niet alleen 'een auto heeft die gemakkelijk is om mee te werken en die snel is op elk type circuit, maar [ook] hun toewijding aan Vettel als hun leider onderstreept.'
Als Mercedes het verloren terrein wil terugwinnen, zullen ze te maken krijgen met hun 'diva', zegt Giles Richards van de bewaker . En dat is niet Hamilton, maar zijn auto.
'Mercedes heeft een extreem veeleisende minnares in hun nieuwe auto gebouwd en ze moeten manieren vinden om ervoor te zorgen dat ze gelukkig is als ze de strijd met Ferrari willen aangaan', zegt hij.
Het probleem lijkt de bandentemperatuur en -prestaties van de auto te zijn, legt hij uit.
'We hebben een snelle auto, maar zij houdt niet van banden en dat moeten we begrijpen', gaf teambaas Toto Wolff toe. 'Het lijkt een beetje een diva te zijn.'
Lewis Hamilton en Jenson Button worstelen om tempo in Monaco
26 mei
Twee Britse F1-wereldkampioenen hadden het moeilijk in de training voorafgaand aan de Grand Prix van Monaco dit weekend, maar de emoties waren heel anders voor Lewis Hamilton en Jenson Button terwijl ze zich voorbereiden op de race van zondag.
Hamilton, de favoriet om de titel te winnen, is al verwikkeld in een spannende strijd met Sebastian Vettel van Ferrari en kan het zich niet veroorloven om op zijn favoriete circuit te slippen. Hij zal echter van streek zijn geweest door de manier waarop zijn Mercedes-auto ondermaats presteerde in de tweede oefensessie op donderdag.
Button had intussen moeite om weer aan het leven in de cockpit te wennen nadat hij een eenmalige terugkeer voor McLaren had gemaakt om in te vallen voor Fernando Alonso, die op jacht naar glorie in de Indy500 .
De beproevingen van Hamilton waren meer een verrassing dan die van Button.
'Gesteund door zijn overwinning in de laatste ronde in Spanje, nadat hij terugkwam na een onverschillig weekend in Rusland toen hij de juiste afstelling voor zijn auto niet kon vinden, was Hamilton optimistisch geweest dat Mercedes verder naar voren was gekomen en goed voorbereid was. voor Monaco', zegt Giles Richards van de bewaker .
De ochtend verliep goed, maar 'de middag bleek een ander verhaal', vult Richards aan.
'Om het beste uit de nieuwe auto's van 2017 te halen, reed Vettel de snelste ronde ooit op het stratencircuit, 1 minuut en 12,720 seconden, en had hij meer dan vier tienden voorsprong op de als tweede geplaatste auto, de Red Bull van Daniel Ricciardo.
'Hamilton kon maar een achtste plek halen en was ruim een seconde achter op Vettel.'
Aangezien de kwalificatie cruciaal is in Monaco vanwege de moeilijkheid om in te halen op het stratencircuit, zal Mercedes dankbaar zijn voor de Monaco-traditie om vrijdag vrij te hebben, waardoor ze de broodnodige tijd hebben om hun problemen op te lossen voorafgaand aan de kwalificatie op zaterdag en de racedag op zondag ', zegt Rebecca Clancy van De tijden .
Wat Button betreft, hij eindigde de dag als 12e en was bijna op snelheid met teamgenoot Stoffel Vandoorne.
Hij gaf toe dat het een worsteling was geweest, maar dat zou geen verrassing moeten zijn. 'Button draaide afgelopen november zijn laatste F1-ronden in Abu Dhabi en begon de training in Monaco zonder in een van de nieuwe 2017-auto's te hebben gereden', zegt de Dagelijks telegram .
'Een test in een Rallycross-auto en een start in het Race of Champions-evenement, zowel in de VS als in januari, zijn de omvang van Button's kilometerstand in 2017.'
