Lexus LC 500 beoordelingen: kan hij wedijveren met de GT-reuzen?
Zijn een opvallend design en een luxueuze cabine genoeg om Maserati uit te dagen?
- Lexus LC 500 beoordelingen: kan hij wedijveren met de GT-reuzen?
- Lexus LC 500 beoordelingen: kan hij wedijveren met de GT-reuzen?
Lexus LC500: prijzen, specificaties en recensies
12 december
Lexus heeft de afgelopen jaren verschillende pogingen ondernomen om sportieve GT-auto's te maken, met wisselend succes.
Zijn laatste poging, de RC F, kreeg gemengde recensies - Evo , bijvoorbeeld, zei dat de atmosferische V8-motor 'fantastisch' was, maar uiteindelijk zwaar en 'enigszins onhandig' aanvoelde.
Maar nu komt de LC500, een opvallende nieuwe Grand Tourer die de rijervaring van de RC F wil verfijnen en een ontwerpfilosofie wil leveren die debuteerde op de LF-LC concept op de Detroit Motor Show in 2012.
Ontwerp
Het ontwerp van de LC500 lijkt meer een evolutie van het huidige Lexus-gamma te zijn, met enkele van de scherpere randen van de GS-berline en RX SUV rond de grille en de achterkant. Het heeft echter een veel gladder oppervlak langs de vleugels en tot aan de luchtinlaten aan de zijkant, die doen denken aan de LFA-hypercar.
Het ziet er ook meer in evenwicht dan zijn voorganger. Terwijl de RC F grote, afgeronde carrosseriepanelen rond de wielkasten had, trimt de LC500 het overtollige koetswerk drastisch om het een compactere en gestroomlijndere vorm te geven.
Binnenin is de auto voorzien van een groot dashboard met een groot LCD-scherm in het midden. Vroege afbeeldingen suggereren dat de cabine een overvloed aan leer op de stoelen en het dashboard zal hebben, hoewel er naar verwachting meer opties zullen worden aangekondigd dichter bij de lancering.
Prestatie
Onder de motorkap bevindt zich een atmosferische 5,0-liter V8-motor met een vermogen van 465 pk en een koppel van 398 Nm, die is gekoppeld aan een automatische versnellingsbak met tien versnellingen. Dit helpt de auto in 4,4 seconden van 0 naar 100 km/u te lanceren en door te gaan naar een elektronisch begrensde topsnelheid van 270 km/u.
Er is ook een hybride versie, die een 3,5-liter V6-motor gebruikt, gekoppeld aan een elektromotor die in 4,7 seconden van nul naar 60 kan gaan. Door een lithium-ionbatterij aan de mix toe te voegen, kan de hybride LC500h 354 pk en 257 Nm koppel produceren.
In plaats van een conventionele CVT-versnellingsbak te gebruiken, heeft Lexus een meertrapstransmissie geïnstalleerd, die het vermogen in vier fasen verandert om de acceleratie te maximaliseren en de motorrespons te verbeteren. Al deze technologie maakt de LC500h behoorlijk zwaar met 4376 lbs, terwijl het normale model een beetje lichter is met 4266 lbs.
Beoordelingen
Coach zegt dat de LC500 sportief aanvoelt op het moment dat je 'verder in de sportstoelen zakt dan je zou verwachten', wat samen met de meer centrale motor 'het zwaartepunt ten goede komt'.
Sport+-modellen hebben ook een dak van koolstofvezel en een achterwielbesturing, waardoor de auto 'oneven cambers, grote hobbels in het midden van de bocht' en agressieve gashendeltoepassingen met 'opmerkelijke kalmte' aankan.
De LC500h hybride is ondertussen 'een geweldige grand tourer' die ook als 'een goede sportwagen' kan worden beschouwd, Auto-Express zegt. De combinatie van de geweldige bouwkwaliteit van het bedrijf en nieuwe technologie vormt een 'spannende aanwijzing voor de toekomst van Lexus'.
De 3,5-liter V6-benzinemotor en de meertrapsversnellingsbak van de hybride zullen 'enkele mensen verrassen' met zijn organische geluid dat akoestisch in de cockpit wordt gevoerd, voegt hij eraan toe.
Hoewel de atmosferische V8 van het standaardmodel en het 'opvallende ontwerp' de LC500 onderscheiden, is het chassis niet bijzonder nauwkeurig en komen de regelrechte prestaties niet overeen met rivalen zoals de 911 Carrera S, zegt Evo .
Het is echter beter een Grand Tourer te zijn dan een 911-klopper, zegt het tijdschrift, omdat het een cabine heeft die een 'minimalistisch genot' is en bijna geruisloos is wanneer hij langs de weg rijdt.
Prijs
Autokoper verwacht dat de LC500 'ongeveer £ 80.000' zal kosten en medio volgend jaar in de verkoop zal gaan.
