Giftig vliegen: hoe veilig is de lucht in vliegtuigcabines?
Vakbond bereidt zich voor om vier luchtvaartmaatschappijen voor de rechter te dagen wegens 'rookgebeurtenissen' in de lucht

Josep Lago/AFP/Getty Images
De luchtvaartindustrie maakt zich op voor een reeks rechtszaken over beschuldigingen van giftige lucht in de cabine.
Piloten en bemanningsleden hebben beweerd dat plotselinge rookgebeurtenissen en langdurige blootstelling aan lucht die schadelijke chemicaliën bevat, hen een risico op ernstige ziekte geeft, volgens een nieuw onderzoek van BBC Radio 4's actualiteitenprogramma Bestand op 4 .
Wat zijn de beweringen?
Unite the Union, die het luchtvaartpersoneel vertegenwoordigt, bereidt zich voor om vier luchtvaartmaatschappijen voor de rechter te dagen wegens het zogenaamde aerotoxische syndroom.
In september, de vakbond beweerde dat onafhankelijk deskundig bewijs concludeerde dat de lucht in de meeste cabines van commerciële luchtvaartmaatschappijen onomkeerbare neurologische schade en chronische ziekten kan veroorzaken bij gevoelige personen.
De dampen van de motoren die lucht afvoeren die wordt gebruikt om vliegtuigcabines onder druk te zetten, bevatten een mix van giftige stoffen, waaronder organofosfaten en TCP, zei Unite.
In de meest extreme gevallen hebben piloten en cabinepersoneel beweerd dat blootstelling aan giftige lucht voortijdige dood heeft veroorzaakt, rapporten Bestand op 4 .
Het programma heeft toegang gekregen tot een uitgelekt luchtveiligheidsrapport waarin een gezagvoerder van British Airways (BA) een noodoproep deed tijdens een vlucht van Athene naar Londen in januari nadat zijn copiloot niet meer reageerde tijdens een rookgebeurtenis.
–––––––––––––––––––––––––––––––– Voor een overzicht van de belangrijkste verhalen van over de hele wereld - en een beknopte, verfrissende en evenwichtige kijk op de nieuwsagenda van de week - probeer het tijdschrift The Week. Start vandaag nog met je proefabonnement ––––––––––––––––––––––––––––––––
Wat zegt de luchtvaartindustrie?
In reactie op berichten over het incident vorige maand heeft BA gezegd dat de copiloot niet is flauwgevallen en dat het vliegtuig veilig is geland op Heathrow, maar dat de luchtvaartmaatschappij de noodsituatie heeft doorverwezen naar de Air Accidents Investigation Branch (AAIB).
De Civil Aviation Authority (CAA) voegde eraan toe dat een vliegtuig nooit zou worden gevlogen als de autoriteit van mening was dat het een risico zou vormen voor de gezondheid en veiligheid van degenen aan boord.
Over het algemeen verstrekt de industrie geen openbare gegevens over het aantal rookgebeurtenissen, maar Bestand op 4 melden dat sommige schattingen suggereren dat ze elke dag gebeuren bij luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld.
De industrie benadrukt dat ernstige lekken van giftig gas in cockpits en hutten relatief zeer zeldzaam zijn, gezien het aantal vluchten per dag. En dat niet oorzakelijk verband tussen giftige lucht in de cabine en gezondheidsproblemen is nog niet bewezen, zeggen de programmamakers.
Iets in de lucht? is op BBC Radio 4 op dinsdag 25 februari om 20.00 uur