F1 Vietnam GP bevestigd voor 2020: stratencircuitrace wordt gehouden in Hanoi
Het baanontwerp is geïnspireerd op de Duitse Nürburgring en het Japanse Suzuka
Een artistieke impressie van hoe het F1 Vietnam Grand Prix stratencircuit eruit zal zien
Twitter/F1
Formule 1-bazen hebben aangekondigd dat Vietnam vanaf april 2020 aan het Grand Prix-schema wordt toegevoegd.
De F1 Vietnam GP vindt plaats op een stratencircuit van 5.565 km rond de hoofdstad van Vietnam, Hanoi, en zal zich aansluiten bij China, Japan en Singapore als de vierde F1-race in Azië.
Het wordt de eerste nieuwe Grand Prix die wordt aangekondigd onder eigendom van Liberty Media. In een verklaring , F1-voorzitter en CEO Chase Carey zei: Sinds we in 2017 betrokken raakten bij deze sport, hebben we gesproken over het ontwikkelen van nieuwe bestemmingssteden om de aantrekkingskracht van de Formule 1 te vergroten en de Vietnamese Grand Prix is een realisatie van die ambitie.
We zijn verheugd om hier in Hanoi te zijn, een van de meest opwindende steden ter wereld op dit moment met zo'n rijke geschiedenis en een ongelooflijke toekomst voor de boeg. Dit is de perfecte formule voor Grand Prix-races en ik kijk ernaar uit dat dit een echt hoogtepunt op de F1-kalender wordt.
Ons motorsportteam, in samenwerking met de stad Hanoi en promotor Vingroup, heeft gewerkt aan een circuit dat niet alleen de coureurs zal testen, maar er ook voor zal zorgen dat onze fans kunnen genieten van het racespektakel.
We kijken er enorm naar uit om vanaf 2020 Formule 1-auto's door de straten van deze fantastische stad te zien racen.
F1 is verheugd om aan te kondigen dat we in 2020 in Vietnam zullen racen! #VietnamGP pic.twitter.com/xeQmJSmEof
- Formule 1 (@ F1) 7 november 2018
F1 Vietnam GP: over het stratencircuit
De GP van Vietnam wordt de vierde straatrace van de F1 na Monaco, Singapore en Azerbeidzjan. Het circuit, gelegen aan de westkant van Hanoi nabij het My Dinh National Stadium, zal 5.565 km lang zijn en 22 bochten tellen.
F1.com meldt dat het nieuwe circuit inspiratie zal halen uit circuits over de hele wereld. F1.com-schrijver Lawrence Barretto zei: Het is niet je typische stratencircuit - verre van dat. Het doel was om een unieke hybride lay-out te creëren, waarbij de kenmerken van een stratencircuit werden gecombineerd met een permanente landelijke baanlay-out binnen de grenzen van de topografie van de stad.
Er was een echte wens om weg te blijven van de saaie 90-graden wegkruisingen en een lay-out te koesteren die wiel-aan-wiel racen mogelijk maakt met behoud van een gesloten straatgevoel dat stadsraces zo veeleisend maakt voor coureurs.
Bochten één en twee zijn gebaseerd op de openingsbochten op de Duitse Nürburgring, terwijl bochten 12 tot 15 zijn geïnspireerd op Monaco. Bochten 16 tot 19 doen denken aan de ingrijpende iconische Esses in Suzuka en de laatste drie bochten zijn geïnspireerd op het Maleisische Sepang.
