Audi A5 en RS5: specificaties, prijzen en recensies
Snellere vierdeurs RS5 Sportback wordt gespot tijdens het testen in Frankfurt
Audi heeft een geheel nieuw A5-model voor 2017, een grote tweedeurs coupé op basis van de Audi A4 en met een opgefrist – hoewel slechts evolutionair – ontwerp.
Met vijf nieuwe motoren en een hoogwaardig interieur zet de A5 de Audi-formule voort met een handvol tweaks. Hier zijn alle details en wat de experts denken.
Ontwerp
Audi heeft zijn tweede generatie A5 een evolutionaire opfrisbeurt gegeven en de auto in lijn gebracht met de nieuwe Audi A4. Hoewel hij nog steeds veel van de stijlelementen van zijn voorganger gebruikt, is de algehele look scherper en doelgerichter.
De grille zit lager, maar is breder dan bij eerdere versies en wordt geflankeerd door grotere, agressievere ventilatieopeningen in de voorbumper, die overgaan in een nieuwe motorkap met meer gespierde plooien en nieuwe koplampen.
Scherpere vouwen lopen langs de zijkanten, met een opvallende lip over de lengte van de schouderlijn. Rondom de achterkant zitten dunnere achterlichten, geïnspireerd op de A4. Nieuwe constructietechnieken betekenen dat de nieuwe A5 over het algemeen 132 pond lichter is.
De snellere, S5-versie krijgt nog grotere inlaten aan de voorkant en een diffuser aan de achterkant aan de achterkant.
Aan de binnenkant zegt Evo dat de cabine van de A5 enorm lijkt op die van de A4 en dezelfde hoogwaardige materialen gebruikt. Het maakt gebruik van hetzelfde brede, stevige, gelaagde dashboard met het horizontale ontwerpthema erdoorheen, terwijl een 8,3-inch display bovenop de middenconsole zit. Audi's 12,3-inch Virtual Cockpit-display is ook een optie.
motoren
Audi zal de A5-coupé lanceren met vijf motoropties: twee benzines en drie diesels.
De benzinemotoren trappen af met Audi's 2,0-liter TFSI-viercilinder met turbocompressor, die 187 pk produceert. Audi moet zijn volledige motorengamma nog in detail beschrijven, maar Coach zegt dat een krachtigere, 248 pk sterke benzinemotor zich bij de line-up zal voegen.
Wat de diesels betreft, zegt het tijdschrift dat er een 2,0-liter met 187 pk zal worden aangeboden naast twee 3,0-liter V6-opties, in 215 pk en 268 pk.
Wat betreft de topklasse S5, deze krijgt een 3,0-liter V6-benzinemotor met turbocompressor die 349 pk produceert. Het duurt 4,7 seconden om van 0 naar 100 km/u te gaan en de topsnelheid is beperkt tot 250 km/u.
RS5 Sportback
Wie op zoek is naar een snelle vierdeursversie van de A5 heeft misschien geluk. Volgens AutoExpress , Audi zal naar verwachting een hardcore RS5 Sportback onthullen op de Frankfurt Motor Show van dit jaar.
Spionagefoto's die door het tijdschrift zijn geplaatst, tonen wat een gewone vierdeurs A5 Sportback lijkt te zijn, maar bij nadere inspectie worden kleine wielkastverlengingen en twee grote ovale uitlaten gezien die synoniem zijn met het RS-prestatiemerk.
De ontwikkelingsmuilezel heeft ook een set RS-lichtmetalen velgen en een koolstofvezeldiffusor die is overgenomen van de tweedeursversie.
Het zal worden aangedreven door de 444bhp 2,9-liter twin-turbo V6-motor van de reguliere RS5, meldt Coach . Er wordt echter verwacht dat de 'zwaardere Sportback' een iets langzamere snelheid van 0 tot 100 km/u zal hebben dan de tijd van de coupé van 3,9 seconden.
De RS5 Sportback krijgt ook 'een achterwaarts geplaatste quattro-vierwielaandrijving en een achttraps automatische versnellingsbak', zegt hij. Evo .
Het zegt ook dat Audi klaar is om de wraps van de RS5 Sportback in Frankfurt te halen, met prijzen die naar verwachting net boven de £ 62.000 van de coupé zullen uitkomen.
RS5 coupé
Het is bijna zeven jaar geleden dat Audi zijn hardcore RS5-coupé lanceerde als een directe concurrent van de BMW M3 en Mercedes C63 AMG.
Nu is er een nieuw model te zien bij de Autosalon van Genève , die deze zomer in de uitverkoop gaat voor € 80.900 (£ 70.900).
De bijgewerkte RS5 heeft een aanzienlijk nieuw ontwerp gekregen ten opzichte van zijn voorganger, inclusief scherpere hoeken rond de voorbumper en uitlopende wielkasten voor een gespierde look. Het heeft ook een grote lay-out met dubbele uitlaat en een diffusor-inzet, in navolging van andere modellen in het RS-gamma.
Een geheel nieuwe 2,9-liter V6-biturbo-benzinemotor vervangt de 4,2-liter V8-motor met natuurlijke aanzuiging en hoewel deze overeenkomt met het 444 pk sterke vermogen van de vorige auto, is het koppel opgevoerd tot 442 lb-ft - een forse 125 lb-ft meer.
Het is ook zuinig, met AutoExpress rapporteert dat de V6 een gemiddelde 32,5 mpg en 197 g/km CO2-uitstoot kan bereiken, 'deels dankzij een lager leeggewicht', dat met 132 lbs op het vorige model daalt tot 3.649 lbs.
De RS5 krijgt Audi's Quattro-vierwielaandrijving, gekoppeld aan een achttraps automatische versnellingsbak. Er is ook een 'andere ophangingsconfiguratie', zegt Autokoper , wat de 'handling en comfort' verbetert.
Officiële prijzen en opties in het VK zullen dichter bij de lancering van de RS5 in juni 2017 worden onthuld.
Beoordelingen
Auto-Express beschrijft de nieuwe A5 als 'voorspelbaar maar indrukwekkend', en prees het hoogwaardige interieur en de 'rustige, verfijnde en beschaafde' houding tijdens het cruisen.
Net als bij de A4 kan de besturing 'een beetje vaag aanvoelen' en het Quattro-model met vierwielaandrijving 'meer grip op de grip' in plaats van de betrokkenheid van de bestuurder, voegt het tijdschrift eraan toe.
Welke auto? is het daarmee eens en zegt dat de A5 uitblinkt in cabinekwaliteit en comfort, maar de sportiviteit van sommige van zijn rivalen mist en 'iets spannender zou kunnen zijn om te rijden'.
De site vervolgt dat de drieliter dieselmotor met vierwielaandrijving en achttraps automaat zowel krachtig is bij lage toerentallen als goed verfijnd, waardoor de sportievere S5-benzinemotor 'onnodig lijkt'.
Het zal moeilijk zijn om de A5-coupé te onderscheiden van andere modellen in het assortiment, want 'dit is Audi's meest subtiele styling-update ooit', zegt Hoogste versnelling . Het is echter 'geen slechte zaak' om het interieur over te nemen van zijn broer in de A4 sedan en het is zeer goed uitgerust.
De V6-versie voelt 'echt neuszwaar' aan en is niet bijzonder goed om te rijden in vergelijking met de BMW 4-Serie, voegt de website eraan toe, en terwijl de viercilinderversie 'behendiger en responsiever' is, houden de bedieningselementen 'alle enthousiasme van een Xbox-handset'.
'De A5 neemt een nogal ongemakkelijke middenweg in' tussen het comfort van de Mercedes C-klasse en het niveau van betrokkenheid van de bestuurder dat wordt geboden door de 4-serie coupé, zegt Autokoper . Hij rijdt goed op 'enigszins oneffen asfalt', maar kuilen en oneffenheden kunnen 'een geweldige klap uitdelen'.
Zijn 3,0-liter V6-dieselmotor en quattro-vierwielaandrijving zijn 'soepel en soms verrassend snel' in combinatie met een automatische zevenversnellingsbak, voegt hij eraan toe. Bovendien is de motor ook erg stil, dus 'je zult het bijna nooit weten' dat hij aan staat als je aan het rondscharrelen bent.
A5 Sportback-beoordelingen
De vierdeurs Sportback deelt veel van zijn architectuur met zijn tweedeurs coupé-broertje, hoewel het iets langer is om de extra deuren te huisvesten en een schuine daklijn heeft met een kofferdeksel in hatchback-stijl.
Deze aanpassingen hebben het voor passagiers gemakkelijker gemaakt om toegang te krijgen tot het voertuig, zegt AutoExpress , maar er is niet een 'enorme hoeveelheid hoofd- of beenruimte' over de coupé. Hij heeft wel een 'praktische' koffer van 480 liter, maar een Audi A4 Avant zal 'meer veelzijdigheid' bieden.
De A5 Sportback met voorwielaandrijving rijdt bijna net zo goed als zijn Quattro-broertje met vierwielaandrijving, voegt het tijdschrift toe, met weinig bodyroll bij het ingaan van bochten, terwijl de besturing 'het juiste gewicht heeft'. AutoExpress concludeert echter dat kopers die op zoek zijn naar een meer boeiende ervaring, beter af zijn met de 'fun to drive' BMW 4-Serie Gran Coupé.
Coach is het daarmee eens, maar zegt wel dat de snellere Quattro S5-variant 'een hele fijne keuze' is. Het kan goed over 'harde Britse B-wegen' heen en de rijkwaliteit is 'gecomponeerd en onverstoorbaar', voegt het mag toe.
De rijomgeving is net zo indrukwekkend, dankzij het 8,3-inch touchscreen met ingebouwde DAB-radio en twee USB-ingangen, vervolgt Autocar, eraan toevoegend dat de S5 Sportback ook een reeks standaard 'comfort en veiligheid'-functies biedt, dus het is niet nodig om 'plunder de optielijst'.
Prijzen
De A5 Coupé is nu beschikbaar, met een vierdeurs Sportback-versie die later dit jaar verschijnt en een lenteversie voor cabrioletversies. Prijzen beginnen vanaf £30.700, waarbij de 349bhp S5 een vijfcijferige premie afdwingt vanaf £47.000.
