Zijn touchscreens in de auto veilig om te gebruiken tijdens het rijden?
Highways England-chef zegt dat het bureau 'ze niet leuk vindt vanuit veiligheidsperspectief'
Touchscreen in een Mercedes-Benz
2015 Getty Images
Touchscreen-systemen in de auto worden onder de loep genomen door de autosnelwegautoriteit van de regering vanwege zorgen over bestuurders die afgeleid worden terwijl ze onderweg zijn.
Tijdens een evenement in Londen op woensdag zei Highways England-topman Jim O'Sullivan dat de overheidsinstantie moet nadenken over de mogelijke risico's van touchscreens met kleine, onhandige knoppen, Auto-Express rapporten.
We vinden ze niet leuk vanuit het oogpunt van veiligheid, voegde hij eraan toe.
Volgens schattingen van de Europese Commissie is tussen de 10% en 30% van de verkeersongevallen het gevolg van afleiding van de bestuurder.
Hoewel er weinig bewijs is voor een verband tussen ongevallen en het gebruik van touchscreens in de auto, baart de beweging in de richting van het verwisselen van met knoppen bedekte dashboards voor aanraakschermen zorgen bij zowel automobilisten als toezichthouders.
Tesla 's elektrische auto's behoren tot het groeiende aantal modellen met touchscreen-afhankelijke cabines, waarbij bijna alle instellingen voor de voertuigen zijn ondergebracht in grote panelen die de middenconsole domineren.
Merken van de Volkswagen Groep beginnen ook over te stappen op touchscreens. De Audi Q8 , heeft bijvoorbeeld slechts een handvol knoppen op het stuur om de infotainment-instellingen van de auto te regelen, samen met een enkele draaiknop voor het aanpassen van het radiovolume.
De in Toronto gevestigde productontwerper Jacky Li heeft een kleine studie uitgevoerd naar de mogelijke effecten van deze branchebrede verschuiving, nadat hij had opgemerkt dat zijn Uber-chauffeur werd afgeleid door het aanraakscherm in zijn Tesla Model X, zegt de nieuwssite van connected technologies VersnellingBrain .
In een blogpost , meldt Li dat wanneer de deelnemers aan het onderzoek in een rijsimulator zaten met een smartphone die een infotainmentsysteem met touchscreen voorstelde, ze regelmatig een blik wierpen om te zien of er iets nieuws was om naar te kijken.
En hoewel spraakgestuurde systemen zoals Amazon's Alexa gebruikers in staat stellen instellingen aan te passen terwijl ze hun ogen op de weg houden, gelooft Li dat deze diensten de gebruiker veel cognitieve stress bezorgen.
Hij concludeert: esthetiek mag nooit de bruikbaarheid overtreffen, vooral niet voor producten die het leven van mensen in gevaar kunnen brengen.
