jf-alcobertas.pt
  • Hoofd
  • Privacybeleid

Waarom automobilisten in de EU lobbyen tegen een no-deal Brexit

Brexit
Ямар Кино Үзэх Вэ?
 

VK en EU moeten een deal sluiten om 'catastrofale' verstoringen te voorkomen, zeggen Europa's belangrijkste auto-organisaties

Brexit-auto

2015 Getty Images

De belangrijkste auto-instanties van de Europese Unie hebben zich verenigd in een ongekende veroordeling van een no-deal Brexit en de impact die dit zou hebben op de auto-industrie.

  • Waarom Jaguar Land Rover van toon is veranderd over Brexit

Een gezamenlijke verklaring van de Britse Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), de European Automobile Manufacturers' Association (ACEA) en 21 andere auto-organisaties waarschuwt dat consumenten de dupe kunnen worden van extra jaarlijkse kosten van in totaal £ 5 miljard als hogere exporttarieven worden ingevoerd post-Brexit, Auto-Express rapporten.

De industrie zei te vrezen dat er catastrofale en onomkeerbare schade zal worden aangericht als Groot-Brittannië volgende maand de EU verlaat zonder een deal, aldus het automagazine.

SMMT-chef Mike Hawes zei dat de Europese autosector diep geïntegreerd is, waar vrije en wrijvingsloze handel de industrie heeft geholpen een van de meest waardevolle activa van het continent te worden.

De waarschuwing komt na herhaalde beloften van premier Boris Johnson om het VK op 31 oktober uit de EU te halen, met of zonder handelsakkoord met Brussel, de bewaker rapporten.

Welke impact zal een 'no-deal'-Brexit hebben op de industrie?

Het belangrijkste probleem dat door de automobilisten wordt geschetst, draait om wrijvingsloze handel.

Momenteel kunnen autofabrikanten onderdelen snel en vrij verplaatsen tussen het VK en het vasteland van Europa. De Daily Telegraph zegt dat bedrijven die in het VK actief zijn, afhankelijk zijn van goed afgestemde toeleveringsketens die onderdelen op een 'just-in-time'-basis importeren.

Elke dag arriveren zo'n 1.100 vrachtwagens van het vasteland van Europa met onderdelen om autofabrieken te voeden, zegt de krant. Elke verstoring van de toevoerleiding kan grote schade aanrichten aan de bedrijfsvoering van een bedrijf.

De gezamenlijke verklaring van de 23 automobilistenorganisaties waarschuwt dat een no-deal Brexit kan leiden tot meer grenscontroles, waardoor het just-in-time bedrijfsmodel wordt geschaad, evenals de introductie van hogere tarieven van de Wereldhandelsorganisatie (WTO) die £ 5 miljard per jaar naar export van het VK naar de EU, Coach rapporten.

Wat zeggen de automobilistenorganisaties?

Aangezien de Britse autosector grotendeels in buitenlandse handen is, zegt de Guardian, vrezen de Europese automobilisten dat een harde Brexit een aanzienlijke impact zal hebben op zowel de productie als de consument.

Handel zonder belemmeringen is cruciaal voor het aanhoudende succes van de diep geïntegreerde Europese auto-industrie, die zo'n 230 assemblage- en productiefabrieken in de hele EU exploiteert, zei ACEA-secretaris-generaal Erik Jonnaert.

Brexit zal een aanzienlijk negatief effect hebben op de autosector en een 'no deal'-brexit zou die gevolgen enorm verergeren, en enorme verstoringen veroorzaken in een industrie die zo belangrijk is voor de Europese economie, voegde hij eraan toe.

Ondertussen beweert Gianmarco Giorda, directeur van de Italiaanse Associazione Nazionale Foliera Industria Automobilistica (ANFIA), dat hogere tarieven de voertuigkosten zullen opdrijven, met gevolgen voor zowel klanten in het VK als op het vasteland van Europa.

Sigrid de Vries, secretaris-generaal bij de European Association of Auto Suppliers (CLEPA), stelt dat een deal essentieel is voor het VK en de EU om hun positie op de wereldmarkt te behouden.

Een deal zou daarom toekomstige innovatie helpen stimuleren, wat consumenten, samenlevingen en economieën in heel Europa ten goede zou komen, zei ze. Nu er zoveel op het spel staat, is het in het belang van alle partijen om een ​​‘no deal’-brexit te vermijden en een beheerste terugtrekking van het VK uit de EU te bewerkstelligen.

Categorieën

  • Moderne Slavernij
  • Tesco
  • Podcasts
  • Prinses Diana
  • Aston Villa
  • Amanda Knox

Alles Over De Films

Met een parel: Fendi's limited edition Kim Jones capsulecollectie

Met een parel: Fendi's limited edition Kim Jones capsulecollectie


Verwoesting door orkaan Dorian - in foto's

Verwoesting door orkaan Dorian - in foto's


Boris Johnson's kolenmijngrap: lacht er iemand?

Boris Johnson's kolenmijngrap: lacht er iemand?


Caroline Flack: de gevolgen voor de media, CPS en Love Island

Caroline Flack: de gevolgen voor de media, CPS en Love Island


Tentoonstelling van de week: Folkestone Triënnale

Tentoonstelling van de week: Folkestone Triënnale


Arsenal Draxler hoopt geslonken, Liverpool verliest Saleh aan Chelsea

Arsenal Draxler hoopt geslonken, Liverpool verliest Saleh aan Chelsea


Wat is sociaal voorschrijven?

Wat is sociaal voorschrijven?


Verloren Paul Nash-sculptuur tentoongesteld in Tate Britain

Verloren Paul Nash-sculptuur tentoongesteld in Tate Britain


Is het eerste seizoen van José Mourinho bij Man Utd een succes geweest?

Is het eerste seizoen van José Mourinho bij Man Utd een succes geweest?


Manolo Blahnik's zomerleeslijst

Manolo Blahnik's zomerleeslijst


Carabao Cup-finale: Chelsea vs. Man City voorspellingen, weddenschappen, tv-zender

Carabao Cup-finale: Chelsea vs. Man City voorspellingen, weddenschappen, tv-zender


Geschikt, niet gelaarsd: Chris Robshaw over hoe je je moet kleden buiten het veld

Geschikt, niet gelaarsd: Chris Robshaw over hoe je je moet kleden buiten het veld


De beste en slechtste plekken ter wereld om zaken te doen

De beste en slechtste plekken ter wereld om zaken te doen


Waarom Kate Hoey MP niet zal deelnemen aan de volgende algemene verkiezingen

Waarom Kate Hoey MP niet zal deelnemen aan de volgende algemene verkiezingen


Gareth Bale 'verordineerd' door Real Madrid als transfersom loont

Gareth Bale 'verordineerd' door Real Madrid als transfersom loont


Top Films

Kijk In Andere Talen!

Aanbevolen
Copyright © Alle Rechten Voorbehouden | jf-alcobertas.pt