Verdomd rapport onthult oorzaken van chaos in treindienstregelingen
Transportwaakhond zegt dat Network Rail, twee treinoperators en ministerie van Transport 'allemaal fouten hebben gemaakt'
Getty Images
Vertragingen en annuleringen als gevolg van wijzigingen in de nationale treindienstregelingen deze zomer deden zich voor omdat niemand de hervorming op zich nam, zo is een onderzoek afgerond.
De wijzigingen van dit jaar aan treindiensten in heel Groot-Brittannië bedroegen de grootste revisie van dienstregelingen in de Britse geschiedenis - en leidde tot de annulering van bijna 800 diensten per dag, volgens de Bureau van Spoor en Weg (NEUS).
De transportwaakhond wijt de chaos aan het gebrek aan verantwoordelijkheid en aansprakelijkheid van Govia Thameslink Railway (GTR), Northern Rail, Network Rail en het Department of Transport (DOT), en zeiden dat ze allemaal fouten hadden gemaakt.
Passagiers waren slecht behandeld en niet goed gewaarschuwd voor de ernst van: mogelijke verstoringen van hun gebruikelijke treindiensten , ondanks het feit dat de bazen van de treinmaatschappij en de DOT op de hoogte waren van de mogelijke problemen voordat de revisie begon, zei de ORR.
De afdelingsvoorzitter, professor Stephen Glaister, zei: Goede bedoelingen en overoptimisme binnen de spoorwegindustrie over haar vermogen om gemiste deadlines in te halen, lieten geen tijd over om problemen te ontdekken en op te lossen.
Toen er zich problemen voordeden, waren de tijdschemaplanners uitgerekt en waren treinexploitanten slecht uitgerust om passagiers te helpen.
De reactie van de treinexploitanten op de chaos zoals die zich eind mei en begin juni ontvouwde, werd ook bekritiseerd door Glaister, die zich richtte op het besluit van GTR om treinen op het laatste moment uit de dienstregelingen te schrappen in plaats van ze op stationsschermen als geannuleerd te vermelden, De tijden rapporten.
Parlementsleden roepen minister van Transport Chris Grayling op om persoonlijke verantwoordelijkheid te dragen voor de spoorchaos. Grayling is bekritiseerd omdat hij er eerder op had aangedrongen: ik beheer de spoorwegen niet, in een schijnbare poging om de schuld te ontwijken.
Het is opmerkelijk dat de staatssecretaris van Transport, Chris Grayling, ontkende dat hij de persoon is met de algehele verantwoordelijkheid voor het beheer van de spoorlijn. Meer bewijs dat hij de controle heeft verloren en moet aftreden. #r4today #RailMayhem
— Andy McDonald MP (@AndyMcDonaldMP) 25 juni 2018
Vanmorgen verwierp Grayling het voorstel om af te treden. Het is een systeemprobleem met de manier waarop de industrie werkt - het is mijn taak om dit op te lossen, vertelde hij BBC Radio 4's Vandaag programma. We namen de garanties van de industrie zonder meer aan en we hadden het fout om dat te accepteren.
De Dagelijkse spiegel meldt dat de regering de grootste herziening van de spoorwegen lanceert sinds de privatisering.
