Range Rover Evoque 2019: eerste ritten, specificaties, prijzen en releasedatum
Critici stellen het goedkoopste model van Land Rover op de proef
De geheel nieuwe Range Rover Evoque van Land Rover zal de komende maanden in de showrooms verschijnen.
Het nieuwe model, dat in november tijdens een lanceringsevenement in Londen werd onthuld, is de tweede generatieversie van de offroader op instapniveau van het Britse merk, die bijna tien jaar geleden op de weg verscheen.
Hoewel de visuele upgrades subtiel zijn, heeft Land Rover een aantal styling-tweaks en hi-tech functies geïntroduceerd die de nieuwe Evoque onderscheiden.
Hier is alles wat u moet weten over de compacte offroader:
Eerste ritten
Slechts een paar weken voordat de Range Rover Evoque dit voorjaar op de markt komt, konden critici een prototype van de auto proeven. Dus hoe presteerde de goedkoopste SUV van Land Rover off-road? En voldeed het aan zijn 'go-anywhere'-imago?
Op het eerste gezicht lijkt de nieuwe Evoque meer thuis in de lommerrijke straten van Chelsea dan op de offroad-paden van het landelijke Engeland. Maar, zoals Auto magazine wijst erop dat het vermogen van de compacte SUV om steile hellingen te beklimmen en door diepe rivieren te waden meer dan in overeenstemming is met het erfgoed van Land Rover.
De Evoque houdt van uitdagend wegdek en voelt zich nooit ongemakkelijk bij het cruisen over ruw terrein, zegt het tijdschrift. De automatische versnellingsbak met negen versnellingen van de auto, die is herzien voor het nieuwe model, voelt vloeiend en intuïtief aan en zorgt ervoor dat de auto voldoende vermogen heeft wanneer bestuurders dat het meest nodig hebben.
Het enorme bereik van de dynamische behendigheid van de auto is duidelijk buitengewoon, zegt Auto-Express . Zelfs op de meest gladde oppervlakken kan de vierwielaandrijving van de auto grip vinden waar andere SUV's dat niet zouden doen.
Al met al lijkt de Evoque in een heel andere klasse te vallen dan het model dat hij vervangt, zegt het tijdschrift, maar een definitief oordeel zal moeten wachten tot de productieauto in de komende maanden wordt gelanceerd.
Prijzen en releasedatum
De prijzen voor Evoque-instapmodellen beginnen bij £ 31.600, waarbij S- en SE-varianten respectievelijk £ 3.150 en £ 6.650 premies ten opzichte van de basisauto dragen.
Boven de SE zit de HSE voor £ 38.500, terwijl het £ 44.000 First Edition-model aan de bovenkant van het assortiment zit. Deze versie bevat matrix-LED-koplampen, privacyglas en instelbare interieurverlichting, zegt Auto-Express .
De bestellingen voor de nieuwe Evoque zijn nu open, met leveringen die in het voorjaar van start gaan.
Design en interieur
Op het eerste gezicht zijn de verschillen tussen de nieuwe Range Rover Evoque en zijn voorganger misschien niet duidelijk, maar bij nadere beschouwing komen een aantal tweaks naar voren.
Het nieuwe model heeft gladdere panelen om het gladder door de lucht te maken, de luchtweerstand te verminderen en zo het brandstofverbruik te verbeteren, zegt De Daily Telegraph . En terwijl het vorige model als driedeurs kon worden gespecificeerd, zal de nieuwe Evoque alleen in vijfdeursvorm worden gelanceerd.
Aan de voorkant heeft de nieuwe Evoque een meer afgeronde bumper, terwijl de radiatorgrille dunner lijkt dan die van elk ander Land Rover-model.
Ondertussen bevat de achterkant hetzelfde carrosseriebrede achterlichtcluster als de Range Rover Velar, hoewel de kofferbak van de Evoque platter is dan die van zijn luxueuze broer of zus.
Binnenin is de cabine gereviseerd om het een modernere uitstraling te geven, opmerkingen Coach . Achter het stuur bevindt zich een groot digitaal paneel met de instrumenten van de auto. Daarnaast is er nog een touchscreen voor de bediening van het infotainmentsysteem.
In de middenconsole is een apart touchscreen-paneel genesteld met daarop de instellingen van de klimaatregeling van de auto.
Motoren en prestaties
Triggershoots LTD
Bestuurders kunnen bij het specificeren van hun Evoque kiezen uit een selectie van drie benzine- en drie diesel-viercilindermotoren. Het vermogen van de benzinemotoren bedraagt 197 pk, 247 pk en 296 pk, terwijl de diesels 148 pk, 178 pk en 237 pk produceren.
Volledige brandstof- en emissiecijfers moeten nog worden onthuld, maar Autokoper zegt dat het handmatige dieselmodel op instapniveau 143 g/km CO2 produceert, terwijl de meest efficiënte automatische mild-hybride diesel 149 g/km haalt.
Met uitzondering van de handgeschakelde instapdiesel, zijn alle nieuwe Evoque-modellen uitgerust met 48-volt hybride eenheden, voegt Auto Express eraan toe. Deze systemen kunnen tot 11mph alleen op elektrische energie werken en verminderen ook de turbovertraging, een term die wordt gebruikt om de lichte vertraging in acceleratie bij sommige turboauto's te beschrijven.
