Instant Opinion: Flybe ineenstorting 'onhandig' voor de overheid
Jouw gids voor de beste columns en commentaar op woensdag 15 januari
De dagelijkse samenvatting van de Week belicht de vijf beste opiniestukken uit de Britse en internationale media, met fragmenten van elk.
1. De redactie van de Times
op de gedwongen hand van een fiscaal strakke regering
Het fortuin van Flybe
Het falen van Flybe, de grootste regionale luchtvaartmaatschappij van Europa, zou de vervoersverbindingen in delen van het land buiten de steden hebben beschadigd. Het exploiteert 189 routes in Groot-Brittannië en Europa. De meeste binnenlandse vluchten zonder Londense luchthaven worden uitgevoerd door het bedrijf. Het is verantwoordelijk voor het overgrote deel van de vluchten vanaf kleinere luchthavens, waaronder Anglesey, Southampton, Belfast City, Exeter en Newquay. Voor een nieuwe regering die het 'nivelleren' van de Britse regio's buiten Londen centraal op haar agenda heeft geplaatst, zou de ineenstorting van Flybe deze week bijzonder politiek onhandig zijn geweest.
2. Anushay Hossain op CNN
over wat de president beledigend vindt?
Trump's schandalige retweet van haat
Maandag retweette de president een schaamteloos vervalst, nepbeeld van huisvoorzitter Nancy Pelosi en senator Chuck Schumer in kleding uit het Midden-Oosten samen voor een Iraanse vlag... Dit alles is een nieuw dieptepunt, zelfs voor de beschuldigde president die is berucht voor het maken van lage slagen, en het is een nieuw dieptepunt voor de mensen die voor hem werken. Het tweeten van de racistische foto's door Trump laat zien dat deze president blijkbaar gelooft dat het afschilderen van iemand als moslim en als sympathie voor een moslimland een goede manier is om hen te beledigen. De spot drijven met islamitische kleding en de ongeveer 1,6 miljard moslimbevolking ter wereld terugbrengen tot tulbanden en sluiers is beledigend en onjuist, vooral gezien het feit dat niet alle moslims ervoor kiezen religieuze hoofddeksels te bedekken of te dragen.
–––––––––––––––––––––––––––––––– Voor een wekelijkse samenvatting van de beste artikelen en columns uit het VK en het buitenland, probeer het tijdschrift The Week. Start vandaag nog met je proefabonnement ––––––––––––––––––––––––––––––––
3. Ahmad Sadri op Al Jazeera
over aansprakelijkheid in een geheimzinnig land
Waarom loog Iran over het neerschieten van het Oekraïense vliegtuig?
[Amerikaanse] klokkenluiders worden gezien als helden, niet als publieke vijanden - zelfs als een president zo'n bewering wil doen. Ze worden beschermd door wetten en in het openbaar gevaloriseerd vanwege hun toewijding aan de waarheid. De grondwet van de Islamitische Republiek Iran doet het tegenovergestelde. Het is een unieke mix van theocratie en democratie - en het is uniek goddeloos als het gaat om transparantie. Door de staat te bedekken met een heilige sluier van theocratische sancties, verenigt het systeem de heersende elites in plaats van ze te verdelen. Dit maakt een aanfluiting van de scheiding der machten die in de letter van de Iraanse grondwet staat.
4. Jessa Crispin in The Guardian
op een saaie vechtpartij in Iowa
Wie heeft het Democratische debat gewonnen?
Kijk. We zijn dit allemaal zat. Elke keer dat ze een van deze debatten uitzenden, daalt het aantal kijkers flink. De kandidaten zijn het zat om binnen 40 seconden ingewikkelde politiek en ideologie uit te leggen. De kijkers zijn het duidelijk zat om op basis van 40 seconden informatie te worden gevraagd om de toekomst van ons land te beslissen. De enige mensen die enthousiast zijn, zijn de moderators, die hun grote moment op kabeltelevisie mogen beleven. Wat moet het leuk zijn voor hen om over iemand te praten die uitlegt hoe we de insulineprijzen voldoende kunnen verlagen zodat mensen geen levensreddende behandeling hoeven te rantsoeneren om te vragen hoe ze zich voelen over de laatste tweet van Trump.
5. Holman W. Jenkins, Jr. in de Wall Street Journal
over de inconsistente zelfreflectie van Boeing
Boeing-e-mails verklaren niets
De furore van de e-mail werpt hier niet alleen geen licht op. Het draait de zaken precies achteruit. Als de hyperkritische mensen die in deze berichten worden gezien, hadden geweten van de ontwerpfouten van MCAS, zou het nooit zijn doorgekomen. Waar zijn de e-mails die verwijzen naar de veranderingen op het laatste moment die de reikwijdte van de actie rampzalig hebben vergroot, waardoor het kon ingrijpen tijdens manoeuvres met lage snelheid direct na het opstijgen, waardoor het herhaaldelijk kon worden geactiveerd door een enkele, feilbare gegevensinvoer?
