Groene kentekenplaten: 'erebadge'-bod om EV-verkoop te stimuleren
Voertuigen met ultralage uitstoot kunnen speciale rijstroken en andere nieuwe voordelen krijgen
EV's zoals de Nissan Leaf kunnen in aanmerking komen voor de speciale platen
Miles Willis/Getty Images
Voertuigen met een lage uitstoot van uitlaatgassen kunnen groene kentekenplaten krijgen die hen speciale privileges geven, volgens nieuwe regeringsvoorstellen die de verkoop van EV's moeten stimuleren.
In de plannen die de ministers in overweging nemen, zouden milieuvriendelijke voertuigen met de kentekenplaten als ereteken worden beschouwd, samen met prikkels zoals toegang tot speciale busbanen of emissiearme rijstroken voor voertuigen, De onafhankelijke zegt.
De gisteren gelanceerde consultatie zou binnen vijf jaar kunnen leiden tot de totstandkoming van een Britse regeling. Soortgelijke regelingen zijn al in gebruik in Canada, China en Noorwegen.
De twee overheidsinstanties achter de nieuwe voorstellen, het Department for Transport (DfT) en Office for Low Emission Vehicles (OLEV), moeten nog aangeven welke voertuigen precies recht hebben op groene platen.
Als Auto-Express merkt op, OLEV classificeert een voertuig met ultralage uitstoot (ULEV) als een auto die slechts 75 g/km kooldioxide uitstoot. Voorbeelden van ULEV's zijn de nieuwste generatie plug-in hybrides, zoals de nieuwe Toyota Prius, en volledig elektrische auto's, waaronder de Nissan Leaf.
Zullen de plannen de verkoop van EV's stimuleren?
Mogelijk. Hybride en elektrische voertuigen waren goed voor ongeveer 5,5% van alle nieuwe autoverkopen in het VK in de eerste helft van 2018, de bewaker rapporten.
Hoewel dat een stijging van 1,3% is ten opzichte van dezelfde periode in 2017, is de regering van mening dat een meer proactieve aanpak nodig is om ULEV-eigendom te bevorderen.
Minister van Transport Chris Grayling zegt dat de regeling voor groene borden een briljante manier is om het bewustzijn van hun groeiende populariteit in het VK te vergroten, en dat het mensen zou kunnen aanmoedigen om na te denken over hoe dit in hun eigen reisroutine zou kunnen passen.
Maar de Environmental Transport Association, een aanbieder van pechhulp voor emissiearme auto's, vindt dat de voorstellen niet ver genoeg gaan.
Om echt effectief te zijn, moet een dergelijk initiatief tegelijkertijd de chauffeurs van de meest vervuilende voertuigen te schande maken, vertelde een woordvoerder aan The Guardian. Een elektrisch of waterstofaangedreven voertuig mag dan een groene plaat hebben, maar de grootste benzineslurpers zouden rood moeten zijn.
