Goodwood Revival 2019 review: racen door de eeuwen heen
Het jaarlijkse evenement is de thuisbasis van 'de duurste motorrace ter wereld', maar de actie buiten de baan steelt de show
richardpardon.co.uk
Lange tijd fans beweren vaak dat de autosport steriel is geworden in zijn streven naar snelheid, veiligheid en efficiëntie.
De meeste racecircuits hebben nu hectares aan uitloopgebieden voor asfalt om coureurs te helpen langzamer te rijden als ze een fout maken. Ondertussen zijn moderne wedstrijdmachines uitgerust met enorme vleugels die, hoewel onooglijk voor sommigen, coureurs helpen de auto met scheermesachtige precisie bij hoge snelheden te manoeuvreren.
De Goodwood Revival van afgelopen weekend bracht liefhebbers van motorracen echter terug naar een tijd waarin coureurs met hun machines naar de finish moesten worstelen - en waar de kleinste fout vaak resulteerde in een enkeltje naar de slagbomen.
De revival, die wordt gehouden op het Goodwood Motor Circuit in de buurt van Chichester, is een van 's werelds grootste historische raceweekenden. Het trekt topcoureurs aan, waaronder Le Mans-winnaar Brendon Hartley en drievoudig Indy 500-overwinnaar Dario Franchitti, die allemaal een selectie klassieke raceauto's besturen rond het 2,4-mijls circuit.
Deze machines zijn ook zeker niet gebruikelijk of goedkoop in gebruik. Er is bijvoorbeeld maar één exemplaar van Aston Martin's DP212 uit 1962 gemaakt - en het werd tot het uiterste gedreven op het krappe maar snelle circuit.
Goodwood zegt zelfs dat zijn Kinrara Trophy, met een selectie van Le Mans-machines uit de jaren zestig, de duurste autorace ter wereld is.
Het is een statement waar je moeilijk over kunt discussiëren, aangezien de 60 minuten durende race een Ferrari 250 GTO bevatte, waarvan voorbeelden voor meer dan $ 45 miljoen (£ 36,2 miljoen) worden verkocht, en een paar miljoen pond Aston Martin DB4 GT's.
De waarde van de auto's en hun schaarste heeft geen invloed op de coureurs, die je van bocht naar bocht ziet drijven terwijl ze worstelen met de oude banden van hun racer en ongebreidelde kracht. Het is een zeldzaam genoegen om deze klassiekers op de limiet te zien en fans zullen ongetwijfeld het gevoel hebben terug in de tijd te zijn gestapt.
Opmerkelijk genoeg is het gemakkelijk om het grootste deel van het racen te missen dankzij het enorme aantal periode-correcte installaties verspreid over de pitlane en de ingang van het circuit.
De organisatoren richtten niet alleen een Porsche-showroom in de stijl van de jaren 50 in en een eerbetoon aan de Earls Court Motor Show uit 1966, maar de aanwezigen konden ook rondlopen in een opnieuw ontworpen versie van De Italiaanse baan filmset, compleet met de zeswielige bus die aan het einde van de film een heel letterlijke betekenis gaf aan het woord cliffhanger.
Als klap op de vuurpijl werden de toeschouwers aangemoedigd om zich in historische outfits te kleden. Het was niet verplicht, maar wie de paddock in het midden van het circuit wilde betreden, moest een jas en stropdas, een jurk of een pak dragen.
Opwekking 2018
Marcus Dodridge
Gezien de relatief hoge ticketprijzen, die £ 79 bedragen voor toegang op zaterdag of zondag, hebben de meesten behoorlijk wat moeite gestoken in hun uiterlijk.
De dresscode veranderde het evenement volledig, omdat je het gevoel had dat je in het hart van een raceweekend in de vroege jaren zestig was. Er waren ook acteurs in de paddock, waaronder een groep die zich voordeed als de Beatles, die werden achtervolgd door schreeuwende fans, wat bijdroeg aan de sfeer.
Motorsportfans zeggen vaak dat je niet van auto's hoeft te houden om van autosport te genieten. Hoewel we vermoeden dat de meeste niet-autofans het niet eens zullen zijn met die stelling, is de Goodwood Revival echt een evenement dat kan worden gewaardeerd om zijn stijl en mode, evenals om de actie op het circuit.
