Ford Focus 2018 beoordelingen: kan hij wedijveren met de Volkswagen Golf?
De nieuwe hatchback heeft een sportieve uitstraling en een SUV-geïnspireerd model
Ford zette zijn zinnen op het verdringen van de Volkswagen Golf aan de kop van de hatchback-markt door in april zijn geheel nieuwe Focus te onthullen.
De nieuwe auto is de vierde generatie van de populaire hatchback van het bedrijf, die oorspronkelijk in 1998 werd geïntroduceerd als vervanging voor de Escort.
In de afgelopen 20 jaar heeft de Focus de vorm aangenomen van een hatchback, maar Auto magazine zegt dat Ford het nieuwe model graag wil gebruiken om meer carrosseriestijlen en niches te promoten. Dit is voornamelijk te danken aan de groeiende vraag naar op hatchbacks gebaseerde SUV's en compacte stadscross-overs.
Hier zijn de details van de nieuwe Focus:
Prijzen en release
De nieuwe Focus is nu te bestellen in zeven verschillende uitrustingsniveaus: Style, Zetec, ST-Line, ST-Line X, Titanium, Titanium X en Vignale.
Het goedkoopste model in het assortiment is de Focus Style van £ 17.930, zegt Auto-Express , gevolgd door de Zetec voor £ 19.300 en de sportievere £ 21.570 ST-Line.
Daarboven zit de ST-Line X-crossover voor £ 24.050, zegt het tijdschrift, samen met de Titanium en Titanium X voor respectievelijk £ 21.550 en £ 22.820. Afronding van het assortiment is de Vignale-bekleding die £ 25.450 kost.
Een SUV-geïnspireerd Active-model zal in oktober aan de line-up worden toegevoegd, meldt het tijdschrift Car.
Beoordelingen
Nu de bestellingen voor de nieuwe Focus open zijn, zijn critici achter het stuur van een Titanium X-model met een 1,0-liter driecilinder turbomotor gaan zitten om te zien hoe deze zich verhoudt tot zijn belangrijkste rivaal - de Volkswagen Golf.
Coach zegt dat de nieuwe Focus verfijnd aanvoelt, met besturing die onmiddellijke en nauwkeurige reacties van de voorkant oplevert.
De motor is indrukwekkend vanwege zijn grootte, voegt het tijdschrift eraan toe, maar de minder krachtige versie kan behoorlijk ontspannen aanvoelen, dus kopers willen misschien de krachtigere 1,5-liter motoropties overwegen.
Ford heeft veel energie gestoken in het bijwerken van het interieur van de Focus, wat volgens Auto-Express , was een echt zwak punt in het uitgaande model.
De nieuwe auto is uitgerust met hi-tech functies, waaronder een gelikt, helder en responsief 8-inch touchscreen dat de meeste cabine-instellingen van het voertuig regelt.
Toch spoort het tijdschrift kopers aan om wat avontuurlijker te zijn bij het specificeren van een nieuwe Focus, aangezien sommige kleuren van de auto een beetje saai zijn en de versnellingspook eruitziet alsof hij uit de Mk1 Mondeo uit 1993 is geplukt.
De Focus mag dan alle cabinetechnologie bevatten die de meeste kopers nodig hebben, maar de Volkswagen Golf is nog steeds de leider in zijn klasse op het gebied van interieurkwaliteit, zegt Autokoper .
Welke auto? is het ermee eens dat de kwaliteit van het interieur van de auto niet helemaal overeenkomt met die van de vergelijkbaar geprijsde Volkswagen Golf, en merkt op dat de Skoda Octavia een grotere kofferbak heeft.
Maar over het algemeen heeft Ford alles uit de kast gehaald op zijn nieuwe Focus, concludeert de site. De nieuwkomer verbetert duidelijk op gebieden waar het oudere model tekortschoot, zonder de erfelijke dynamische schittering van de hatchback te verliezen.
Ontwerp
De geheel nieuwe Focus neemt tal van stijlkenmerken van de Fiesta-stadsauto van het bedrijf, zegt Evo . Deze omvatten een compacte grille en naar achteren gerichte koplampen.
Het ontwerp van de auto is strakker dan de vorige Focus. Hij heeft een silhouet dat meer lijkt op de Volkswagen Golf en Peugeot 308, zegt het tijdschrift, dan de MPV (Multi-Purpose Vehicle) van de vorige generatie Focus.
De nieuwe Focus heeft bredere achterlichten, vergeleken met de kleinere versies van de oude auto, die in het kofferdeksel snijden. Hierdoor oogt de hatchback breder en lager, wat hem een sportieve uitstraling geeft.
ST-Line-modellen hebben een nog sportievere uitstraling. Ze hebben een meer hoekig ontwerp op de voorbumper en grotere wielen. De Active-variant heeft daarentegen een hogere rijhoogte en panelen om de carrosserie rond de wielkasten en bumpers te beschermen.
Interieur en techniek
De nieuwe Focus heeft een ruim interieur boordevol in-car technologie om te wedijveren met die van zijn belangrijkste concurrenten op de hatchback-markt.
De cabine heeft meer ruimte dan de vorige Focus, zegt Autokoper , en het vernieuwde interieurontwerp is voorzien van materialen van betere kwaliteit.
Welke auto? meldt dat de middenconsole een 8-inch touchscreen bevat, dat is gekoppeld aan een kleiner scherm dat achter het stuur zit. De schermen worden gebruikt om het infotainmentsysteem van de auto te bedienen en informatie over het voertuig te bekijken, zoals cijfers over het brandstofverbruik.
Als The Sunday Times merkt op dat de meeste bestuurders ook een naadloze connectiviteit met hun smartphone eisen, dus heeft Ford een systeem ontwikkeld, FordPass Connect genaamd, dat van het voertuig een wifi-hotspot kan maken. Met connectiviteit voor maximaal tien apparaten kunnen passagiers nu onderweg internetten, zegt de krant.
Er is ook een nieuwe Ford Focus-app voor smartphone-app, waarmee bestuurders onder meer kunnen controleren hoeveel brandstof er in de tank zit en de deuren vanaf hun mobiel kunnen vergrendelen of ontgrendelen.
Andere toevoegingen ten opzichte van het oude model zijn draadloos opladen van smartphones en een geluidssysteem met tien luidsprekers.
Motoren en prestaties
De nieuwe Focus kan vanaf de lancering worden uitgerust met een reeks benzine- en dieselmotoren, maar Coach zegt dat er volgend jaar een hybride variant wordt verwacht.
De benzinemodellen op instapniveau zullen worden aangedreven door de zuinige 1,0-liter driecilinder Ecoboost-turbomotoren van het bedrijf, aldus het tijdschrift. De volgende stap is een 1,5-liter driecilindermotor die kan worden gespecificeerd in 148 pk of 179 pk.
Kopers die op zoek zijn naar een diesel Focus kunnen kiezen uit twee 1.5-liter viercilinder turbo EcoBlue-motoren en een krachtigere 2,0-liter motor van 184 pk, zegt Auto Express.
Ford heeft voor de vierde generatie Focus een nieuwe achttrapsautomaat ontwikkeld, meldt het blad. Dit is beschikbaar op benzine- en dieselmodellen met midden- en topspecificaties.
