De zeven nieuwe auto's die het meest kwetsbaar zijn voor sleutelloze diefstal
Uit onderzoek blijkt dat slechts vier van de 11 geteste voertuigen bestand zijn tegen 'relay'-aanvallen
Krantenpers
De meeste nieuwe auto's op de markt hebben beveiligingsproblemen in hun keyless entry-systemen, waardoor ze kwetsbaar zijn voor diefstal, zo blijkt uit een onderzoek.
Onafhankelijk voertuigtestbureau Thatcham Research rangschikte de keyless entry-systemen op 11 nieuwe auto's als superieur, goed, slecht of onaanvaardbaar, afhankelijk van hun kwetsbaarheid voor diefstal, Coach rapporten.
Van de geteste auto's werden er zes geacht slechte veiligheidskenmerken te hebben, waaronder de nieuwe Toyota Corolla hatchback en Porsche Macan SUV, terwijl de Suzuki Jimny een onaanvaardbare beoordeling kreeg.
Keyless entry-systemen stellen bestuurders in staat om met een druk op de knop toegang te krijgen tot hun auto, op voorwaarde dat de afstandsbediening van hun voertuig in de buurt is. Maar autodieven kunnen een paar sensoren gebruiken om het sleutelloze systeem van een voertuig te misleiden, zegt automobilistensite Leasing.com .
Bekend als een relaisaanval, staat een persoon in de buurt van het huis van het slachtoffer met een zender die wordt gebruikt om het signaal van de sleutelloze afstandsbediening in het pand te weerkaatsen naar een andere persoon die in de buurt van het voertuig staat.
De voertuigen in de test die als slecht werden bestempeld, zouden een goede beoordeling hebben gekregen als hun keyless entry-systemen niet vatbaar waren geweest voor de relaisaanval, zegt nieuwssite Motoronderzoek .
Slechts vier auto's, waaronder de volledig elektrische E-tron van Audi en de nieuwe Range Rover Evoque, kregen superieure beoordelingen, omdat ze veiligere draadloze technologie hadden en afstandsbedieningen die in slaapstand gaan als ze inactief zijn, meldt de site.
De chief technical officer van Thatcham Research, Richard Billyeald, zei: De beveiliging heeft een lange weg afgelegd sinds de voertuigcriminaliteit begin jaren negentig een hoogtepunt bereikte. Maar de beveiligingslagen die in de loop der jaren zijn toegevoegd, tellen voor niets als ze onmiddellijk kunnen worden omzeild door criminelen die digitale apparaten gebruiken.
Billyeald prees de systemen op de vier voertuigen met een superieure rangorde en zei dat ze bewijzen dat er oplossingen en oplossingen voor het probleem zijn, waarvan we verwachten dat andere fabrikanten ze in hun toekomstige modellen zullen opnemen.
De chief executive van de Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT), Mikes Hawes, uitte echter ernstige bezorgdheid over het onderzoek.
Hij stelt dat het onderzoek geen rekening houdt met de verschillende versies van bepaalde modellen, en ook geen onderscheid maakt tussen voertuigen met sleutelloze en traditionele toegangssystemen.
Het verwart eerder dan vereenvoudigt een zeer complexe kwestie en zal de consumenten niet helpen, eerder een wegwijzer voor dieven bieden en het risico van gerichte criminele activiteiten vergroten, zei Hawes.
Hier zijn alle auto's die door Thatcham zijn getest:
De auto's die slechte en onaanvaardbare beoordelingen hebben gekregen
- Ford Mondeo
- Hyundai nexo
- Kia Doorgaan
- Lexus UX
- Porsche Macan
- Toyota Corolla
- Suzuki Jimny (onacceptabel)
En de voertuigen die een superieure beoordeling hebben gekregen
- Audi E-tron
- Jaguar XE
- Mercedes B-Klasse
- Range Rover Evoque
