Range Rover Evoque 2019 reviews: is de nieuwe compacte SUV beter dan de Volvo XC40?
De baby-offroader van Land Rover betreedt een zeer competitieve markt
Landrover
Een geheel nieuwe versie van Land Rover's instap-SUV is de weg op - en critici hebben achter het stuur gezeten om te zien hoe deze zich verhoudt tot de rivaliserende Volvo XC90.
Onthuld tijdens een privé-evenement afgelopen november, de nieuwe Range Rover Evoque is de tweede generatie versie van Land Rovers goedkoopste off-roader, die tien jaar geleden voor het eerst debuteerde.
Het nieuwe model ontleent veel van zijn styling aan zijn 4x4-broers en zussen, de Land Rover Discovery en Range Rover Sport, en voegt een beetje offroad-flair toe aan de stedelijke wortels van de Evoque.
Hier zijn de uitspraken van de critici:
Beoordelingen
De nieuwste Evoque is gebouwd op een nieuw productieplatform dat is ontwikkeld door de Jaguar Land Rover-groep, dus de architectuur van de nieuwe auto is lichter dan die van het model van de eerste generatie, zegt Coach .
De introductie van een nieuw 48-volt hybridesysteem, samen met een lithium-ionbatterijpakket, betekent echter dat de nieuwe Evoque in totaal 66 kg zwaarder is dan het vorige model en 100 kg zwaarder dan zijn Volvo XC40-rivaal. Het extra gewicht is merkbaar op de weg, al is het verschil met de oude auto minimaal, aldus het blad.
De grootste winst voor dat extra gewicht zit in verfijning, volgens Auto-Express , waarin wordt opgemerkt dat kopers die kiezen voor het topdieselmodel de motor van de auto nauwelijks zullen horen, zelfs niet wanneer ze met 130 km/u rijden. Banden- en windgeruis, samen met trillingen van het wegdek, worden tot een minimum beperkt dankzij de sterke isolatie in de cabine, aldus het automagazine.
Auteursrecht 2018
Binnenin heeft de cabine van de Evoque een grote onderhoudsbeurt gehad. Alle onnodige schakelapparatuur is verwijderd en vervangen door een nieuw infotainmentscherm met twee schermen in de middenconsole, samen met een digitaal instrumentenpaneel achter het stuur, zegt Pocket-Lint .
De prachtig frisse oppervlakken zijn bedekt met een verscheidenheid aan eersteklas, zacht aanvoelende stoffen, terwijl de overvloed aan slimme opbergoplossingen een handige toevoeging zijn, vervolgt de technische nieuwssite.
Hoewel er tal van opties zijn in de premium SUV-markt, zullen kopers niet zoiets moois of zo capabel offroad krijgen als de nieuwe Evoque, zegt De Daily Telegraph .
Als je de oude Evoque leuk vond, ga je deze ook geweldig vinden, besluit de krant.
Hoe verhoudt de nieuwe Evoque zich tot zijn belangrijkste rivalen?
De markt voor compacte SUV's is een van de meest concurrerende in de auto-industrie, met de meeste autofabrikanten ter wereld die een vorm van budget-crossover aanbieden.
Bestverkopende modellen zoals de Audi Q3 en BMW X1 bieden een opvallend uiterlijk en technisch gevulde interieurs, maar weinigen kunnen de Evoque evenaren vanwege zijn offroad-capaciteiten, aldus de Telegraph.
Maar hoe zit het met de grootste rivaal van de nieuwe auto?
De Volvo XC90 speelt als weinig anderen in op de mantra van de stedelijke levensstijl, omdat hij heeft geleerd van de dominantie van de vorige Evoque in een dergelijke markt, zegt Evo .
Maar de nieuwe en verbeterde Evoque zou meer dan een match moeten zijn voor de Zweedse cross-over, die inderdaad veel lof is voor de baby Range Rover, voegt het tijdschrift eraan toe.
Prijzen en Britse release
Bestellingen zijn nu open, met prijzen vanaf £ 31.600 voor instapmodellen. Mid-range S- en SE-varianten kosten respectievelijk £ 3.150 en £ 6.650.
