Beste hybride auto's te koop in 2019: BMW i8 Roadster, Toyota Corolla en meer
Van terreinwagens tot sportwagens, hier zijn de beste modellen waarmee u geld kunt besparen op brandstofrekeningen
Wilfried Wulff
Hybride auto's liggen op koers voor nog een belangrijk jaar in 2019, aangezien bezorgdheid over het effect van dieselvoertuigen en stijgende CO2-niveaus kopers naar schonere alternatieven drijft.
Uit cijfers van de Society of Motor Manufacturers and Traders blijkt dat de registraties voor voertuigen op alternatieve brandstof (AFV's), waaronder hybride en volledig elektrische auto's, in 2018 met 20,9% zijn gestegen.
Dat cijfer komt overeen met 141.270 hybride en elektrische voertuigen, een stijging van 24.377 ten opzichte van de resultaten van 2017.
Als u in 2019 op een hybride auto wilt overstappen, zijn hier enkele van de beste elektrische voertuigen die vandaag te koop zijn:
BMW i8 Roadster
De BMW i8 hybride toonde aan dat het verkleinen van je ecologische voetafdruk niet ten koste hoeft te gaan van rijplezier toen hij in 2014 werd gelanceerd. Vier jaar later brengt het bedrijf de i8 Roadster [top] uit - een drop-top versie van de geëlektrificeerde sportwagen.
De i8 Roadster wordt aangedreven door een 288 pk sterke 1,5-liter driecilindermotor met turbocompressor die is verbonden met een voorin gemonteerde elektromotor van 141 pk. Coach . Wanneer de twee motoren samenwerken, produceren ze een gecombineerd vermogen van 374 pk dat naar alle vier de wielen wordt gestuurd.
De combinatie van elektrisch en benzine in de Hybrid Drive Sport-modus geeft de auto zowel brute vierwielaangedreven acceleratiekwaliteiten van de band als geweldige trekeigenschappen op lange afstanden op de openbare weg, aldus het tijdschrift. Er is een uitstekende flexibiliteit over een breed bereik en als je eenmaal voldoende toeren hebt gemaakt, is er ook een opwindend motorgeluid.
De i8 Roadster staat nu in de showrooms, met prijzen vanaf £126.200.
Toyota Corolla
Simpel gezegd, de nieuwe Toyota Corolla is de beste hybride auto die je nu kunt kopen, beweert Welke auto? .
Wat de Corolla zo aantrekkelijk maakt voor autokopers, is dat er in elk model genoeg prestaties zijn, zegt de reviewsite. Instapmodellen van 1,8 liter hebben voor de meeste situaties voldoende acceleratie, terwijl de topmodellen van 2,0 liter aangenaam pittig zijn.
De gemiddelde brandstofbesparing ligt rond de 50 tot 66 mph, met een uitstoot tussen 76 en 89 g/km CO2, zegt site voor elektrisch rijden RijdenElektrisch . Dit is in grote lijnen concurrerend met rivalen zoals de Hyundai Ioniq en Kia Niro.
Er is ook voldoende hoofd- en beenruimte voor passagiers op de achterbank, terwijl de bagageruimte 361 liter bedraagt voor de instapmodellen en 313 liter voor de krachtigere modellen, aldus de site. Kopers kunnen kiezen voor de Corolla Hybrid Estate als ze op zoek zijn naar een grotere koffer.
Het is ook een van de goedkoopste voorbeelden op deze lijst, met Corolla hybride prijzen vanaf £ 23.750.
Hyundai Ioniq plug-in hybride
Hyundai
Hybride modellen zijn misschien hightech, maar dat betekent niet per se dat ze duur hoeven te zijn. Hyundai's Ioniq plug-in hybride hatchback is hier een goed voorbeeld van en biedt een volledig elektrische actieradius van 39 mijl voor ongeveer £ 27.000, merkt op Auto-Express .
De coupé-achtige hatchback wordt aangedreven door een 45 kW elektromotor met een conventionele 1,6-liter benzinemotor, voegt het tijdschrift toe. Met de twee die samen werken, kunnen bestuurders een indrukwekkend gecombineerd brandstofverbruik van ongeveer 82 mpg verwachten.
Met een CO2-uitstoot van 79 g/km is de Ioniq plug-in hybride veel beter dan veel vergelijkbare diesel hatchbacks, zegt Welke auto? .
Chauffeurs krijgen ook standaard voldoende uitrusting, zegt de reviewsite. Dit omvat parkeersensoren achter, klimaatregeling en automatische noodrem - ideaal voor mensen die door steden rijden op hun woon-werkverkeer.
BMW 530e iPerformance
Executive sedans zijn enorm populair bij chauffeurs die elk jaar tienduizenden kilometers afleggen. Maar de onzekerheid over de toekomst van dieselauto's duwt sommige kopers naar voertuigen met elektrische aandrijflijnen.
De BMW 530e iPerformance zal ongetwijfeld een populaire keuze blijken te zijn. De vierdeurs sedan maakt gebruik van de iPerformance-technologie van de autofabrikant om lage emissies te leveren zonder afbreuk te doen aan de kenmerkende scherpe handling van BMW, zegt Auto-Express .
De batterij van de 530e kan worden gebruikt om de auto ongeveer 29 mijl van stroom te voorzien, zegt het tijdschrift. Het kan ook worden gebruikt om meer vermogen te leveren aan de 2,0-liter turbobenzinemotor voor bestuurders die snel op de snelweg moeten rijden.
Instapmodellen beginnen bij £ 46.700, terwijl prestatiegerichte 530e M Sport-modellen beginnen bij £ 50.000, zegt Autokoper .
Mitsubishi Outlander PHEV
De Outlander PHEV was een baanbrekende SUV toen hij voor het eerst arriveerde in 2013, zegt Autokoper . Hoewel de verkoop van de auto nu in hun zesde jaar is, maken het hi-tech oplaadsysteem van de SUV en het lage, betaalbare prijskaartje het nog steeds een aantrekkelijk vooruitzicht.
Mitsubishi's geëlektrificeerde SUV was een van de eerste cross-overs die plug-in oplaadtechnologie bood. Met het systeem kunnen bestuurders de accu van de auto vanuit huis opladen met een actieradius van 45 kilometer. Dit geeft bestuurders een duidelijk voordeel, omdat het betekent dat ze niet afhankelijk zijn van de verbrandingsmotor van het voertuig om de accu's van de auto bij te vullen nadat ze het huis hebben verlaten.
Hoewel de Outlander PHEV zijn leeftijd begint te vertonen, blijft hij een goede optie voor bestuurders van bedrijfswagens. De belastingtarieven voor bedrijfswagens van de SUV zijn extreem laag, zegt Welke auto? . Dat maakt hem eerder aantrekkelijker als bedrijfswagen dan als privé-aankoop.
Mitsubishi heeft ook een goede reputatie op het gebied van betrouwbaarheid, zegt Coach . Maar als de zaken peervormig gaan, wordt de hybride SUV geleverd met een garantie van vijf jaar.
Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo
Porsche is misschien het best bekend om zijn vierzits sportwagen 911, maar het bedrijf investeerde de afgelopen jaren in elektrische auto's.
De Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Turismo is de poging van de Duitse autofabrikant om een vijfzitter te maken die het praktische van een stationwagen combineert met de zuinigheid van een hybride en de prestaties van een 911.
Het resultaat is een sportwagen met 671 pk die niet alleen in 3,4 seconden van 0-100 km/u kan sprinten, maar ook een gemiddeld brandstofverbruik van 94 l/u kan behalen. Coach zegt dat dit ongehoord is in een auto met zoveel vermogen.
De sportwagen is een beetje prijzig voor £140.868, maar het zou veel minder brandstof moeten verbruiken dan zijn goedkopere broer – de £117.247 Panamera Turbo.
Porsche Cayenne E-Hybride
Porsche
Porsche-fans die op zoek zijn naar een hybride met een hogere rijpositie dan de Panamera hebben geluk, want de Duitse autofabrikant biedt zijn SUV Cayenne nu in geëlektrificeerde vorm aan.
De Cayenne E-Hybrid heeft alle gadgets en gadgets van het standaardmodel, waaronder een 12,3-inch infotainmentsysteem in de middenconsole en een paar 7-inch panelen voor de bestuurder.
Ondertussen is onder de motorkap de 3,0-liter V6-benzinemotor met turbocompressor verbonden met een 100 kW elektromotor, wat bijdraagt aan een totaal vermogen van 455 pk en een koppel van 516 lb ft. Evo . Dit maakt de hybride aanzienlijk krachtiger dan het vergelijkbare geprijsde twin-turbo V6 S-model.
Hoewel de prestaties behoorlijk spectaculair zijn, is de auto ook comfortabel om te rijden en vrijwel geruisloos dankzij de hybride aandrijflijn, aldus het tijdschrift.
Over het algemeen voelt de Cayenne E-Hybrid meer aan als het Zwitserse zakmes zoals het op de markt wordt gebracht, volgens Coach . Het is een overtuigende hybride met (bijna) geen dagelijkse compromissen in het streven naar efficiënte prestaties.
De prijzen voor de Cayenne E-Hybrid beginnen bij £ 67.128, waardoor hij iets meer dan £ 11.000 duurder is dan de standaardauto.
Volkswagen Golf GTE
simonclay.com
Bestuurders die in de verleiding komen door Volkswagens veelzijdige Golf hatchback, maar enthousiast zijn over de lagere gebruikskosten van een hybride, hebben geluk, want de Golf GTE heeft zojuist de duimen omhoog gekregen van de critici.
Net als een standaard Golf wordt de GTE aangedreven door een 1,4-liter benzinemotor die is gekoppeld aan een batterij- en elektromotorsysteem, zegt Welke auto? . Kopers kunnen een actieradius van ongeveer 20 mijl verwachten op alleen batterijstroom. Deze kan zowel onderweg als thuis worden opgewaardeerd via een conventioneel driepolig stopcontact.
WhatCar zegt dat de GTE qua prestaties bijna overeenkomt met zijn sportieve broer of zus, de Golf GTI. Een sprint van 0-100 km/u duurt 7,6 seconden in de GTE dankzij de treffer van de elektromotor. Het weggedrag is ook indrukwekkend en voelt aan als een benzine- of dieselgolf om te rijden, ook al is hij wat zwaarder.
De Golf GTE heeft een prijskaartje van £ 31.045.
Toyota Prius
Toen hij in 1997 op het toneel verscheen, was de Toyota Prius een van de eerste hybride auto's die voor de massamarkt werd gemaakt, dus het is geen wonder dat de nieuwste versie een van de beste auto's in zijn soort is.
Er zijn twee Prius-modellen waar kopers op moeten letten: de standaard hybride auto en de topklasse plug-in hybride versie. Standaardauto's hebben een gemiddeld brandstofverbruik dat varieert van 78,5 mpg tot 94,1 mpg, terwijl plug-in-modellen een verbruik van maximaal 200 mpg kunnen bereiken, zegt Auto-Express .
Plug-in hybride modellen bieden een elektrisch bereik van maximaal 30 mijl en kunnen worden uitgerust met een dak van zonnepanelen, zodat kopers hun auto kunnen opladen zonder hem aan te sluiten, aldus het tijdschrift.
Prijzen voor de standaard Prius beginnen bij £ 24.245. Het cijfer stijgt tot £ 31.695 voor plug-in auto's.
Range Rover Sport P400e
Het idee van een zuinige 4x4 lijkt in eerste instantie misschien vreemd, maar de Range Rover Sport P400e plug-in hybride bewijst dat grotere auto's ook milieuvriendelijk kunnen zijn.
Land Rover heeft zijn middelgrote off-roader uitgerust met een stevig batterijsysteem dat alleen al op elektrische energie een actieradius van 50 kilometer biedt, zegt Land Rover. Autokoper . Het batterijpakket helpt de 2,0-liter benzinemotor met turbocompressor zoveel mogelijk brandstof te verzamelen - hij heeft een indrukwekkend gemiddeld verbruik van 88 mpg.
Volgens CarBuyer kan het brandstofverbruik dalen als de batterij van de P400e leeg raakt, dus het is het beste om de offroader 's nachts op te laden door hem op een standaard stopcontact aan te sluiten.
Met £ 85.715 kost de P400e ongeveer £ 23.000 meer dan HSE-modellen op instapniveau.
