Aston Martin DBX 2020 onthuld: eerste afbeeldingen, plus specificaties, prijzen en release
Brits merk hoopt dat zijn eerste SUV de jaarlijkse verkoop met tweederde zal verhogen
Aston Martin's DBX is al vier jaar in de maak, maar nu heeft de autofabrikant eindelijk het bedrijfsvoertuig in productievorm onthuld.
De DBX verscheen voor het eerst in conceptvorm op de Autosalon van Genève 2015 en is de eerste stap van het bedrijf op de SUV-markt - een stap die een vitale, misschien levensreddende, nieuwe tranche van zijn wereldwijde activiteiten zou kunnen openen, zegt Coach .
Aston Martin hoopt met de DBX in te spelen op de bloeiende SUV-trend, met een jaarlijkse verkoopdoelstelling van 4.000 eenheden. Dat zou in eerste instantie de totale omzet van het bedrijf met tweederde verhogen tot 10.000 per jaar, wat verreweg de grootste output is in zijn 106-jarige geschiedenis, voegt het tijdschrift toe.
Met leveringen die volgend jaar van start gaan, is hier wat u nog meer moet weten over de kijk van het Britse merk op een luxe SUV:
Prijs en release
De DBX heeft een prijskaartje van £ 158.000 - ongeveer £ 20.000 meer dan zijn Bentley Bentayga V8 rivaal en ongeveer £ 1.000 goedkoper dan de basis Lamborghini Manage .
De bestellingen zijn nu geopend en de leveringen aan de klant beginnen volgend voorjaar.
Design en interieur
De DBX neemt de kenmerkende grille van het bedrijf over, samen met ultradunne koplampen zoals die op de DBS Superleggera. De kleine ventilatieopeningen die de grille van de nieuwe auto flankeren, komen rechtstreeks uit het conceptmodel van 2015 en helpen de lucht rond de voorste wielkasten te leiden om de luchtweerstand te verminderen.
Als je de DBX vanaf de zijkant bekijkt, zie je relatief korte overhangen, een lange motorkap en een slim ontworpen daklijn waardoor hij er scherper uitziet dan hij in werkelijkheid is, meldt de krant. Auto-Express .
Aan de achterkant zit een carrosseriebrede achterlichtcluster die een frisse kijk is op het traditionele ontwerp van het bedrijf, terwijl de carrosserie merkbaar taps toeloopt tot voorbij de achterwielen om de aerodynamica te verbeteren en de enorme omvang van het voertuig te verbergen, zegt het automagazine.
Ondertussen is het interieur net zo luxueus als je zou verwachten van het zescijferige prijskaartje van de auto, met bijna elk oppervlak gewikkeld in leer en premium metalen, zegt Autokoper .
De carrosserie van de nieuwe SUV biedt voldoende ruimte voor vier redelijk lange volwassenen, en het standaard panoramische dak maakt de cabine licht en luchtig, vervolgt de recensiesite.
Een andere standaardkit omvat een 12,3-inch digitaal instrumentenpaneel achter het stuur, samen met een 10,25-inch touchscreen-paneel in het midden van het dashboard. Het systeem maakt gebruik van de nieuwste infotainmentsoftware van Aston, compleet met Apple CarPlay.
Motorspecificaties en prestaties
De DBX wordt aangedreven door dezelfde 4,0-liter twin-turbo V8-motor van AMG die in de vantage en DB11 V8 .
Het vermogen is echter verhoogd van 503bhp naar 542bhp, terwijl het koppel van 497lb-ft naar 516 lb-ft springt. De motor wordt aangesloten op een nieuw ontwikkeld uitlaatsysteem dat de DBX zijn eigen kenmerkende klank en geluid geeft, volgens Evo .
Op ware SUV-manier krijgt de DBX een vierwielaandrijvingssysteem dat is gekoppeld aan een automatische versnellingsbak met negen versnellingen.
Het eindresultaat: ondanks zijn forse 2,245 kg leeggewicht, slaagt de DBX erin een sprint van 0-100 km/u in 4,3 seconden en een topsnelheid van 280 km/u.
Beoordelingen eerste rit
Coach prijst de DBX als een uiterst capabele offroader, mede dankzij de op maat gemaakte all-weatherbanden van Pirelli.
Zoals je van een Aston mag verwachten, presteert de DBX ook sterk op het circuit. Bestuurders zullen power slides kunnen uitvoeren dankzij het elektronisch gestuurde sperdifferentieel van de auto, zegt het tijdschrift - en hoewel de meeste klanten hun DBX niet zullen schuiven, laat het zien dat Aston de bediening serieus neemt.
Er is goed zicht aan de voorkant en de auto voelt lang niet zo groot aan als hij lijkt, opmerkingen Auto-Express . De rijkwaliteit is ook soepel op de weg, afgezien van een paar pre-productie kraakjes, en de V8-motor is stil tijdens het cruisen.
De met leer beklede stoelen zijn comfortabel en er zijn voldoende opbergvakken verspreid over de cabine, voegt het automagazine toe. Passagiers achterin krijgen ook veel ruimte en de auto kan worden verlaagd zodat honden in de koffer kunnen springen.
Het feit dat de DBX net zo snel en veilig aanvoelt als zijn belangrijkste rivalen, lijkt een goed voorteken voor hoe het zal voelen vanaf de andere kant van de cabine, concludeert Zuigerkoppen .
