Wijzigingen rijexamen 2017: wat staat er in het nieuwe praktijkexamen?
Satnav-uitdaging en meer manoeuvres zijn inbegrepen
De Britse rijexamenregels gaan op 4 december in
Christopher Furlong/Getty Images
Een nieuw rijexamen wordt vandaag van kracht in een poging het format up-to-date te maken door moderne rijstijlen en technologie op te nemen.
De shake-up werd gelanceerd na onderzoek door de Driver and Vehicle Standards Agency ( DVSA ) ontdekte dat 52% van de chauffeurs nu een navigatiesysteem heeft. Het ontdekte ook dat verkeersongevallen verantwoordelijk zijn voor meer dan een kwart van alle sterfgevallen onder mensen tussen 15 en 19 jaar.
De veranderingen zijn er daarom op gericht om leerling-bestuurders te leren omgaan met afleidingen zoals navigatiesystemen, samen met alledaagse uitdagingen zoals het gebruik van technologie in de auto.
Dit zijn de vier belangrijkste wijzigingen in het bijgewerkte praktijkexamen.
Manoeuvre tweaks
Kandidaten wordt gevraagd om een van de drie manoeuvres uit te voeren tijdens hun test: inparkeren; het betreden van een parkeerplaats; of aan de kant van de weg stoppen, twee autolengtes achteruit rijden en dan weer invoegen.
Het omgekeerde om de hoek en draai-in-de-weg manoeuvres zullen echter niet meer voorkomen, zegt de DVSA, hoewel het bureau adviseert dat instructeurs deze toch in de rijlessen moeten opnemen.
Uitdagingen voor navigatiesystemen
Examinatoren zullen kandidaten voorzien van een navigatiesysteem - dat zal een TomTom Start 52 zijn - en hen vragen een vooraf bepaalde route te volgen. Kandidaten hoeven het apparaat niet in te stellen, maar mogen hun eigen navigatiesysteem niet gebruiken in de test.
Examinatoren vragen stellen over de route van het navigatiesysteem tijdens de test is toegestaan, en je wordt niet bestraft als je de verkeerde kant opgaat, zegt Auto-Express , tenzij u daarbij een fout maakt.
Langere onafhankelijke rijgedeelten
Het vernieuwde rijexamen vergroot het zelfstandig rijden van tien naar 20 minuten - het zal dus ongeveer de helft van de totale duur van het examen in beslag nemen.
Kandidaten krijgen te horen dat ze de verkeersborden naar een specifieke bestemming moeten volgen, zegt Coach , zonder te worden gevraagd een manoeuvre uit te voeren of veiligheidsvragen te beantwoorden.
Uitgebreide afleidingstest
Ten slotte moeten kandidaten twee veiligheidsvragen beantwoorden - één voordat het rijgedeelte van de test begint en de andere terwijl ze onderweg zijn. Deze staan bekend als toon mij, vertel mij vragen.
Examinatoren zullen kandidaten vragen om hen te vertellen hoe bestuurders een bepaalde veiligheidsvoorziening op de auto moeten controleren voordat ze ermee gaan rijden. Kandidaten moeten de examinator ook laten zien hoe een veiligheidsvoorziening werkt tijdens het rijden, zoals het activeren van de ruitenwissers.
