Waarom Uber-chauffeurs Sadiq Khan aanklagen
Minicab-exploitanten zeggen dat het besluit van de burgemeester om hen congestieheffingen te laten betalen discriminerend is
Getty Images
Uber-chauffeurs en andere minicab-operators ondernemen juridische stappen tegen de burgemeester van Londen, Sadiq Khan, vanwege wijzigingen in de regels voor congestieheffingen.
Vanaf 8 april zijn particuliere huurauto's niet langer vrijgesteld van de congestieheffing, wat betekent dat chauffeurs die werken voor minicab-bedrijven of ride-sharing-apps - een grotendeels etnisch minderheidspersoneel - £ 11,50 per dag moeten betalen om de wegen in het centrum van Londen te gebruiken . De aanklacht is echter nog steeds niet van toepassing op zwarte taxichauffeurs, die overwegend blank zijn, zegt The Guardian.
De meeste betrokken chauffeurs zullen de heffing zelf moeten betalen, in plaats van deze door te rekenen aan passagiers, omdat het bedrijf de tarieven voor tarieven bepaalt. Uber-chauffeur Abdurzak Hadi vertelde de BBC dat hij ongeveer £ 60 per week zou verliezen als gevolg van de regelwijziging.
De Independent Workers Union of Great Britain (IWBG) - die laagbetaalde werknemers in onzekere banen vertegenwoordigt - heeft een pre-action letter uitgegeven waarin Khan tot 6 maart de tijd krijgt om het beleid terug te draaien voordat de groep een rechterlijke toetsing start bij het High Court.
De algemeen secretaris van de vakbond, James Moyer-Lee, tweette een bericht naar Khan waarin hij waarschuwde dat jij en TfL privéchauffeurs niet langer als een gemakkelijke melkkoe konden behandelen.
Nieuwsflits @SadiqKhan : privéchauffeurs zijn niet langer bereid om de makkelijke prooi te zijn die jij en @TfL hebben ze behandeld als in het verleden! https://t.co/uz4efuWsu1
— Jason Moyer-Lee (@MoyerLee) 1 maart 2019
Yaseen Aslam, secretaris van de IWGB-tak voor privéchauffeurs, zei: 'We hopen dat de burgemeester zin heeft en dit beleid schrapt dat belooft duizenden chauffeurs in nog grotere armoede te duwen.
Naar schatting 94% van de particuliere chauffeurs heeft een zwarte, Aziatische en andere etnische minderheidsachtergrond, vergeleken met minder dan 30% van gediplomeerde zwarte taxichauffeurs.
Onder verwijzing naar die cijfers beweren de particuliere huurchauffeurs dat de uitspraak discriminerend is op basis van ras, meldt technische nieuwssite Gizmodo .
Maar het kantoor van de burgemeester blijft bij het besluit en zegt dat een enorme toename van particuliere huurauto's het verkeer in de hoofdstad verslechtert en de luchtvervuiling verergert. Een woordvoerder van Khan zei: Het aantal particuliere huurauto's dat de congestieheffingszone binnenkomt, is gestegen van 4.000 per dag in 2003 toen het voor het eerst in gebruik werd genomen tot meer dan 18.000 nu.
Sadiq is gewoon niet bereid om de schadelijke impact die dit heeft op congestie en toenemende luchtvervuiling te negeren.
