Waarom de uitstoot van het wegvervoer nog steeds stijgt ondanks de opkomst van elektrische auto's
Campagnevoerders roepen op tot beteugeling van autogebruik in het licht van toename broeikasgassen
Andreas Rentz/Getty Images
Uit een onderzoek van de overheid blijkt dat de uitlaatemissies van het Britse wegverkeer sinds 1990 zijn toegenomen, ondanks het streven van de auto-industrie naar schonere voertuigen.
Een rapport van het Office for National Statistics (ONS) beweert dat de broeikasgassen, voornamelijk bestaande uit de uitstoot van kooldioxide, de afgelopen drie decennia met 6% zijn gestegen, de bewaker zegt.
De emissies bereikten een piek in 2007, maar namen af toen het wegverkeer tijdens de financiële crisis afnam, meldt de krant. De broeikasgassen zijn sinds 2013 echter gestaag gestegen tot meer dan 118 miljoen ton in 2017 - meer dan een vijfde van de totale uitstoot van het VK.
Het rapport geeft ook aan dat mensen meer dan ooit afhankelijk zijn van particulier vervoer over de weg. Vorig jaar bereikte de totale verkeerssnelheid een piek van 328 miljard mijl per jaar, zo'n 75 miljard mijl meer dan in 1990.
Schonere voertuigen compenseren de verkeersgroei niet
Hoewel autofabrikanten de afgelopen drie decennia schonere, zuinigere modellen hebben gelanceerd, heeft de milieunieuwssite ZakelijkGroen stelt dat dit de groei van het totale verkeer niet compenseert.
Slechts een klein deel van de auto's op de Britse wegen vorig jaar waren 'ultra low-emissievoertuigen', meestal elektrische of hybride auto's, zegt de site.
Dat wil niet zeggen dat het segment niet in opkomst is. Motoronderzoek stelt dat er 3.147 volledig elektrische auto's waren alleen al in augustus geregistreerd , die de 659 in dezelfde periode een jaar geleden overschaduwde.
Echter, Coach zegt dat de 17.393 batterij-elektrische auto's die tot nu toe in 2019 zijn verkocht, slechts 1,1% van de markt vertegenwoordigen, waarbij hybride modellen een aandeel van 4% hebben en plug-in hybride voertuigen 1,2%.
Toch stelt de ONS dat de totale koolstofemissies in een veel langzamer tempo zijn toegenomen in vergelijking met de groei van het verkeer dankzij strengere limieten voor uitlaatgassen.
Wat is de reactie geweest?
Campagnevoerders zijn van mening dat het rapport aantoont dat het autogebruik aan banden moet worden gelegd, zegt de Guardian, ondanks het groeiende aantal emissievrije voertuigen op de openbare weg.
Toegegeven, er is enige vooruitgang geboekt, maar het steeds toenemende aantal autokilometers houdt ons nog steeds vast aan een koolstofrijke toekomst en veroorzaakt ook gezondheidsschadelijke luchtvervuiling, zei Jenny Bates, een campagnevoerder bij de milieugroep Friends of the Aarde.
De enige manier om te voorkomen dat transport ons naar een verdere ineenstorting van het klimaat leidt, is door het aantal kilometers dat met de auto wordt afgelegd drastisch te verminderen, zei ze. Schonere opties zoals fietsen, bussen en treinen moeten toegankelijker en betaalbaarder worden gemaakt.
Minister van Zaken, Nadhim Zahawi, prees ondertussen een recordhoge verkoop van EV's, terwijl hij de toezegging van de regering herhaalde dat alle nieuwe auto's en bestelwagens tegen 2040 effectief emissievrij moeten zijn.
