Mercedes AMG GT R: Critici enthousiast over 'immense' coupé
Op het circuit geïnspireerde supercar is 'oogverblindend' snel, zeggen critici, maar is hij net zo goed als de Porsche 911 GT3 RS?
De eerste recensies zijn verschenen op Porsche 911 . van Mercedes GT3 RS concurreerde eerder dit jaar met de AMG GT R en de critici lijken onder de indruk.
Mercedes heeft de AMG GT R ontworpen om te presteren op het beroemde racecircuit van Duitsland - de Nürburgring. Met een rondetijd van zeven minuten en tien seconden brak hij het record voor de snelste productieauto met achterwielaandrijving terwijl hij een standaardset Michelin Pilot Sport Cup 2-banden gebruikte.
[[{'type':'media','view_mode':'content_original','fid':'105706','attributes':{'class':'media-image'}}]]
Hier zijn alle details en wat de experts denken.
Ontwerp
De uitgeklede supercar, geïnspireerd op de GT3-racer van het merk, heeft een merkbaar breder spoor en verschillende koolstofvezeltoevoegingen in vergelijking met zijn GT-familielid op instapniveau. De bredere carrosserie verbetert niet alleen het rijgedrag door het oppervlak van de auto te vergroten, maar zorgt ook voor een betere luchtstroom naar de remmen en rond het voertuig.
Onder het koetswerk zijn actieve aerodynamische apparaten van koolstofvezel aangebracht, die tot boven 80 km/u naar beneden bewegen om te creëren wat Mercedes een 'venturi-effect' noemt, waarbij de auto naar de grond wordt gezogen en meer grip bij hoge snelheden wordt verkregen. Er wordt ook lucht naar de achterste diffusor gevoerd, wat de stabiliteit op circuits verbetert en zorgt voor hogere bochtsnelheden.
Daaronder heeft de GT R grotere remmen dan zijn voorganger, verstelbare vering en een vierwielstuursysteem waardoor hij wendbaarder is bij lage snelheden, wanneer het achterste gedeelte in de tegenovergestelde richting draait naar voren, en stabieler wanneer snel door te wijzen beide sets in dezelfde richting.
Prestatie
De AMG GT R gebruikt een opgewaardeerde versie van de 4,0-liter V8-biturbo uit de standaard GT, die 74 pk en 37 Nm koppel extra produceert voor een vermogen van 577 pk en een koppel van 516 Nm. Deze toename van het vermogen wordt geholpen door de twee opgewaardeerde turbo's die in de motor zitten in de 'hot vee'-lay-out van Mercedes - een vergelijkbare techniek als die in zijn F1-auto's.
De motor is gekoppeld aan een zeventraps versnellingsbak met dubbele koppeling, die helpt het vermogen naar de achterwielen te leiden. Het beschikt ook over een negentraps tractiecontrolesysteem van de GT3-racewagen, met niveau één afgestemd op natte omstandigheden en niveau negen voor de meeste wielspin.
Rekening houdend met het lichtere leeggewicht van 3594 lbs en de GT R gaat van 0 naar 100 km/u in 3,6 seconden, met een topsnelheid van 196 km/u. De economische cijfers zijn wat je zou verwachten van een op het circuit gerichte machine, waarbij Auto Express een geclaimde 24,8 mpg en 259 g/km CO2-uitstoot rapporteert.
Beoordelingen
Tractie, balans en grip zijn 'echt indrukwekkend' in de hardcore Mercedes-coupé, zegt Evo . Hoewel de besturing een beetje lichter aanvoelt dan verwacht, is er een 'echt gevoel van verbinding met de voorkant van de R'.
Het volledig uitschakelen van het 11-traps tractiecontrolesysteem onthult 'nog meer vermogen', voegt het tijdschrift toe. In tegenstelling tot eerdere AMG-modellen, vindt de GT R 'zoveel grip op weg naar bochten' en veel tractie bij het uitstappen, waardoor het een zeer lonende ervaring is voor bestuurders.
De vocale V8-motor van de AMG GT R is plezierig in 'korte stoten', maar kan tijdens lange ritten 'een beetje slijten', zegt de Dagelijks telegram . Hetzelfde kan gezegd worden van de ophanging, die 'stevig' aanvoelt en misschien niet comfortabel is op versleten Britse wegen.
Desalniettemin is het een auto met 'enorm vermogen en aanzienlijke charme', zegt de krant. Het is 'een lust voor het oog en oor' en biedt een uitdagende rijervaring die 'niet langer verontrustend' is.
De AMG GT R is getuned op het beroemde circuit van de Nürburgring in Duitsland om er de snelste supercar op de markt van te maken, maar de 'superkleverige' Michelin-banden helpen 'zijn vermogen verrassend goed te verminderen' en voorkomen dat hij 'intimiderend' wordt, De onafhankelijke zegt
De banden, samen met 'extra breedte tussen de wielen', zorgen ervoor dat de GT R 'meer evenwichtig' door de bochten is dan de reguliere GT, terwijl achterwielbesturing en actieve aerodynamica ook het weggedrag bij hogere snelheden verbeteren.
Rivalen zoals de McLaren 540C en Audi R8 zullen 'zachter' door bochten sturen, zegt de Independent, maar 'er is niet veel dat het kan verslaan' in snelle bochten.
'Het is verrassend makkelijk om mee te leven', zegt Welke auto? , hoewel het waarschuwt dat kopers tijd nodig zullen hebben om zich aan te passen aan de 'belachelijk lange motorkap en het onhandige infotainmentsysteem'.
Het interieur ziet er echter 'passend speciaal uit' en er is 'veel kunstmatig suède en glanzend zwarte bekleding', terwijl een gele wijzerplaat in het midden van het dashboard bestuurders in staat stelt 'de interferentie van het stabiliteitscontrolesysteem te variëren'.
Wie op zoek is naar een auto 'om je een goed gevoel te geven en andere mensen jaloers te maken' zal niet veel beters vinden dan een AMG GT R, concludeert What Car?.
rivalen
Als een baangerichte supercar met een prijskaartje van £ 140.000, is de AMG GT R een directe concurrent van de Porsche 911 GT3 RS.
De 911 GT3 RS wordt aangedreven door een 3,8-liter zescilindermotor met natuurlijke aanzuiging, die 493 pk produceert en een toerental van 8.250 tpm bereikt. De AMG GT R produceert echter meer dan 80 pk meer dan de Porsche uit zijn 4,0-liter bi-turbo V8, met een toerental van 6.250 tpm.
Hoewel de Porsche misschien niet het totale vermogen van de Mercedes heeft, is hij ongeveer 400 pond lichter dan het leeggewicht van de GT R van 3,594 pond.
Toen hij in 2015 werd gelanceerd, kostte de 911 GT3 RS ongeveer £ 10.000 minder dan de AMG GT R, wat: Evo zegt maakt het 'iets van een koopje'. Maar de GT3 RS was 'in dubbele tijd uitverkocht', wat betekent dat kopers naar particuliere verkopers moeten kijken om er een te bemachtigen.
Andere rivalen om te overwegen zijn de 576 pk sterke F-Type SVR van Jaguar en de V10-motor Audi R8 Plus . Kopers kunnen ook overwegen om Lamborghini's Huracan Performante te overwegen, hoewel het met £ 215.000 de duurste rivaal van de GT R is.
Prijzen
De AMG GT R is nu te bestellen, met prijzen vanaf £ 143.245. De optionele op de Nürburgring geïnspireerde 'groene hel magno'-verf kost £ 7.500, met keramische remmen geprijsd op £ 5.995.
