Porsche 911R: 'puristische' auto onthuld in Genève
Uitgelekte foto's tonen de auto van binnen en van buiten - en zullen een traktatie zijn voor 'Porsche-puristen'
Porsche heeft de dekens van zijn ster gehaald voor deze week Autosalon van Genève – de nieuwe 911R – maar foto’s lekten online en gaven fans een sneak preview.
De eerste korrelige, gepixelde foto's werden gepubliceerd op a Nederlandse Porsche enthousiast blog, waarin de auto van binnen en van buiten wordt beschreven. Sindsdien heeft Porsche alles onthuld over zijn nieuwe, limited-edition coureurs 911.
De 911R is in wezen een 911 GT3 zonder vleugels, maar met enkele unieke toevoegingen. Achterin zit dezelfde 4,0-liter atmosferische zescilinder met 493 pk en 458 Nm koppel, hoewel hij, in tegenstelling tot de GT3, het vermogen naar de achterwielen stuurt via een handgeschakelde versnellingsbak, zonder de paddle-bediende PDK-configuratie die nu de auto domineert. 911 bereik.
'Dat zou een tijdige tonic moeten zijn voor Porsche-puristen die hun neus uit het slop hebben gehaald door de recente overstap naar turbolader en PDK-automaten', zegt Auto Express, eraan toevoegend dat hoewel het betwistbaar is dat het merk onlangs enige schroom heeft veroorzaakt voor de puristische menigte, de 911 R zou de perfecte tonic moeten zijn.
Wat het uiterlijk betreft, draagt de 911R een bodykit die vergelijkbaar is met die van de GT3, met grotendeels dezelfde bumpers, dezelfde centrale uitlaat met dubbele uitlaat aan de achterkant en identieke lichtmetalen velgen met centrale vergrendeling. Maar het verliest de achtervleugel en enkele andere aerodynamische hulpmiddelen, terwijl de rode strepen die van de motorkap naar het motorluik lopen en de Porsche-graphics langs de zijkant nieuw zijn. In plaats van de grote spoilers op de achterkant van de GT3-modellen zit een normale, intrekbare eenheid, plus er zijn koolstofvezel kuipstoelen in de cockpit, evenals stoffen deurgrepen en een nieuw stuur.
Volgens Coach , de 911R is gemaakt voor een release in 2017 als eerbetoon aan zijn naamgenoot uit 1967 als viering van het 50-jarig jubileum. De nieuwe auto zal de nadruk leggen op 'simpel rijplezier', puur gericht op interactie met de bestuurder, feedback en gevoel en niet op competitieve rondetijden.
Aangezien het origineel de nadruk legde op lichtheid en met glasvezel versterkte kunststof panelen gebruikte voor een groot deel van de carrosserie, is het geen echte verrassing dat soortgelijke gewichtsbesparende maatregelen te vinden zijn op de 911 R – uitgebreid gebruik van koolstofvezel en kunststof ruitenschuur 110 pond.
De motor zal voor velen echter een enorme aantrekkingskracht hebben, zegt Auto-Express . De 4,0-liter zescilinder kan de 911R in 3,7 seconden van 0-100 km/h voortstuwen, voordat hij een topsnelheid van 320 km/u haalt. Het tempo komt bijna overeen met de 911 Turbo, maar het atmosferische karakter van de R betekent dat hij slechts 21,2 mpg zal teruggeven - hoewel dit nauwelijks het punt is.
'De nieuwe 911R, onthuld op de Autosalon van Genève, is het soort Porsche dat je samen met je vrienden in de kroeg bedenkt', zegt Hoogste versnelling , wat de nadruk legt op hard rijden, inclusief de optie om zonder airconditioning of zelfs een audiosysteem te kiezen voor nog meer gewichtsbesparing.
De productie zal worden beperkt tot slechts 991 exemplaren en met een prijskaartje van £ 136.901 is het meer dan £ 5.000 boven de 911 GT3 RS. 'Dat is waarschijnlijk de goedkoopste die een 911R ooit zal zijn', zegt Top Gear.
