Koenigsegg verbreekt snelheidsrecord Bugatti
Het is de tweede keer dat het Zweedse autobedrijf de donder van de Chiron heeft gestolen
De Zweedse autofabrikant Koenigsegg heeft met zijn Agera RS-hypercar het snelheidsrecord voor productieauto's verbroken en daarmee de titel gestolen van de Bugatti Veyron Super Sport.
Tijdens een testrit in Nevada bereikte de hypercar een gemiddelde topsnelheid van 277,9 mph, volgens Coach .
Ja, we hebben een video van de runs van vandaag en zullen, samen met ons volledige verhaal, zo snel mogelijk publiceren. Maar voor nu vieren we het pic.twitter.com/JBRBHB1d0z
— Koenigsegg Officieel (@koenigsegg) 5 november 2017
Dat betekent dat de auto de Bugatti Veyron Super Sport heeft onttroond, zegt het tijdschrift, die het vorige record vestigde met een snelheid van 468 mph in 2010.
Hoewel er beelden zijn opgedoken van de Agera RS die met een snelheid van 484 mph rijdt, wordt de officiële topsnelheid geregistreerd over twee runs en samengevoegd tot één cijfer.
Maar het record van Koenigsegg zal misschien niet lang duren, met twee rivaliserende hypercars die de titel van snelste auto ter wereld dreigen te claimen.
Ondanks de recente tegenslag zou Bugatti de titel snel kunnen heroveren. De opvolger van de Franse autofabrikant van de Veyron, de Chiron, heeft nog geen topsnelheid gereden.
In zijn huidige productievorm is de W16-motorige hypercar beperkt tot 461 mph, maar de restrictors kunnen in een later model worden verwijderd.
De tweede kanshebber is de nieuw aangekondigde Hennessey Venom F5 , die volgens zijn Amerikaanse makers een verwachte topsnelheid van 300 mph heeft.
Voorlopig staat Koenigsegg echter aan de top. En het is niet het eerste record dat het Zweedse hypercar-merk van Bugatti heeft gehaald, zegt de Daily Express , terwijl het bedrijf Bugatti's Chiron versloeg in een sprint van 0-249 mph en weer terug.
De Franse autofabrikant vestigde oorspronkelijk het record met een tijd van slechts 42 seconden, zegt de krant, maar dit werd snel verslagen door de Koenigsegg Agera RS, op 36 seconden.