In november test digitale verkeersborden in auto's
Hi-tech systeem betekent dat bestuurders van de toekomst realtime verkeersnieuws rechtstreeks naar hun auto kunnen laten stralen
GEM Autorijhulp
Verkeersborden en snelwegportalen behoren binnenkort tot het verleden dankzij nieuwe technologie die verkeersinformatie rechtstreeks naar auto's kan sturen. Eind dit jaar wordt het nieuwe systeem uitgeprobeerd.
Een rapport gepubliceerd door Highways England, de door de overheid gesteunde instantie die de belangrijkste wegen en snelwegen van het VK beheert, zegt dat informatie en waarschuwingen live naar automobilisten in hun auto kunnen worden verzonden, volgens The Sunday Times .
Bestuurders zouden op digitale schermen informatie krijgen over variabele snelheidslimieten en waarschuwingen voor files, zegt de krant. De schermen zouden bestuurders ook vertellen wanneer ze wegwerkzaamheden naderen, zodat ze ruim van tevoren van rijstrook konden wisselen.
Volgens Auto-Express , Highways England is van plan om de draadloze 5G-infrastructuur te laten lopen langs de middenberm op het A2/M2-gedeelte van de snelweg tussen Dover en Londen.
Tijdens het proefproject zal het 5G-systeem draadloos informatie streamen naar een handvol auto's die zijn uitgerust met speciaal ontworpen digitale displays, aldus het tijdschrift. Maar het is te hopen dat gegevens in de toekomst rechtstreeks naar het infotainmentsysteem van een auto kunnen worden verzonden.
Highways England is van plan om van november dit jaar tot december 2020 te beginnen met het testen van het hi-tech systeem. De nieuwe technologie zal naar verwachting tot £ 20 miljoen kosten, zegt De zon .
Hoewel de krant zegt dat de bewegwijzering in de auto bedoeld is om het bewustzijn en de veiligheid van bestuurders te verbeteren en mogelijk het aantal verkeersborden te verminderen, zeggen sommige autodeskundigen dat permanente borden hun deugden hebben.
Steve Gooding, directeur van de autogroep RAC Foundation, zegt dat verkeersborden de perfecte back-up bieden voor als de hi-tech oplossing faalt.
Hij voegt eraan toe: Hoewel het een goede zaak is om nog betere, snellere realtime reisinformatie in het voertuig weer te geven, is er nog lang geen technologie in elk voertuig die de geruststelling die we krijgen door een permanent bord volledig te vervangen.
