Fiat 500X SUV: ziet er funky uit en rijdt goed
Wat de autopers zegt over Fiat 500X SUV
Auto-Express
Prijs : £ 14.595 - £ 25.845
Pluspunten : Aantrekkelijke retro-styling, zit goed in de hand, goed uitgerust
nadelen : Automatische versnellingsbak met negen versnellingen niet geweldig, sommige cabinematerialen voelen goedkoop aan, grote legeringen geven een stevige rit
3.2 / 5, autokoper 'De Fiat 500X heeft tot doel het succes van de Fiat 500 stadsauto in de compacte crossoverklasse. Dit type auto combineert het nette formaat en de lage gebruikskosten van een supermini met de praktische en verhoogde rijpositie van een SUV. De Nissan juke was het eerste model in de klasse dat de formule echt liet werken, en andere rivalen voor de 500X zijn onder meer de Renault Captur , Peugeot 2008 en Opel Mokka . De Fiat deelt ook veel onderdelen met zijn Jeep Renegade zustermodel. Fiat biedt de 500X aan in twee verschillende versies. Er is een normaal model, verkrijgbaar in Pop-, Pop Star- en Lounge-specificaties en voornamelijk gericht op stadsbestuurders, evenals de robuustere Cross en Cross Plus, die meer geschikt zijn voor offroad-rijden. De Pop, Pop Star en Lounge zijn alleen voorwielaangedreven en worden geleverd met een keuze uit benzine- of dieselmotoren, terwijl de Cross en Cross Plus bij de lancering verkrijgbaar zijn als benzinemotoren met voorwielaandrijving, voorwielaangedreven diesels of vierwielaangedreven diesels. Later in 2015 zal een benzineversie met vierwielaandrijving aan het Cross-gamma worden toegevoegd.
4/5, Auto-Express Het rijgedrag is verrassend scherp en de verfijning op hoge snelheid is exemplarisch voor een auto in deze klasse, waardoor het een perfecte kleine gezinsauto is voor modebewuste kopers.
4/5, Parkers 'De ophanging van de modellen met tweewielaandrijving was zacht, waardoor hobbels en kuilen in de wegen gemakkelijk te verwerken waren, hoewel de 4X4 Cross- en Cross Plus-versies een beetje aan de stevige kant zijn.
4/5, Telegraaf 'Het is in zijn goedkopere, eenvoudigere vormen dat de 500X op zijn best is. De Pop Star-versie op 17-inch wielen huppelt onschadelijk over de meeste hobbels, waar de Lounge en Cross Plus met hun 18-inch wielen crashen en schokken.
