Dodge onthult monsterlijke 829bhp Challenge SRT Demon
Muscle car met één zitplaats heeft een snellere tijd van 0-100 km/u dan de volledig elektrische Tesla Model S
Dodge Challenger SRT Demon
slimmigheidje
Dodge heeft nog een hardcore muscle car aan zijn line-up toegevoegd met de uitgeklede Challenger SRT Demon.
De SRT Demon, onthuld op de New York Motor Show, herbergt een 6,2-liter Hemi V8-motor die een monsterlijke 829 pk en een koppel van 770 Nm produceert. Het is de krachtigste productie-spierauto aller tijden, zegt Dodge, en kan een recordbrekende wheelies van 2,92 ft trekken.
De Hemi V8 is gekoppeld aan een achttraps automatische versnellingsbak van de Challenger Hellcat uit het middensegment, waardoor de SRT Demon in slechts 2,3 seconden van 0 naar 100 km/u wordt gelanceerd - ongeveer 0,2 seconden sneller dan een Tesla Model S P100D .
Omdat de SRT Demon is ontworpen voor dragracen, gebruikt de hardcore Challenger 'Bilstein adaptieve ophanging die speciaal is afgesteld om de gewichtsoverdracht naar de achterwielen te maximaliseren om de tractie te verbeteren zonder de zijdelingse stabiliteit op te offeren', zegt Evo .
De aanpassingen leiden tot indrukwekkende prestatiestatistieken, voegt het tijdschrift toe. De muscle car kan een luchtweerstand van een kwart mijl afleggen in 9,65 seconden bij 140 mph, met een tijd van nul tot 50 mph van slechts één seconde.
'Er was een intensief programma voor gewichtsvermindering nodig om die topcijfers te halen', zegt AutoExpress , waarbij Dodge 201 pond afschoot van de totale massa van de Challenger.
Het audiosysteem met 16 luidsprekers, tapijten en bekleding zijn allemaal weggelaten om het gewicht van de SRT Demon te verlagen en 'alleen de bestuurdersstoel overblijft'.
Dodge gaat 3.300 exemplaren van de Challenger SRT Demon produceren, zegt: Coach , die allemaal zijn gereserveerd voor Noord-Amerikaanse markten. Degenen die er een in het VK willen importeren, zouden aanzienlijk meer moeten betalen dan de £ 52.000 die nodig is voor de Challenger Hellcat, voegt het eraan toe.
