De Senna: McLaren's circuitgerichte hypercar gedetailleerd
De hypercar in beperkte oplage is het krachtigste wegmodel van het bedrijf

Fans zijn verdeeld over het agressieve uiterlijk van de auto
Mclaren
McLaren-fans waren in het midden verdeeld toen het Britse bedrijf afgelopen oktober zijn Senna-hypercar onthulde. Sommigen hielden van zijn extreme looks en race-geïnspireerde achtervleugel, terwijl anderen hem lelijk en vreemd geproportioneerd vonden.
Hoewel uiterlijk subjectief is, valt niet te ontkennen dat de hypercar, genoemd naar McLaren-coureur en drievoudig F1-wereldkampioen Ayrton Senna, de meest extreme wegauto lijkt te zijn die het bedrijf ooit heeft gemaakt.
Nu heeft McLaren de prestaties van de Senna gedetailleerd voor zijn publieke debuut op de Autosalon van Genève op 6 maart.
Onder de koolstofvezelhuid bevindt zich een in het midden gemonteerde 4,0-liter V8-motor met dubbele turbo, dezelfde motor die de 720S-supercar van het bedrijf aandrijft. Hij produceert 789 pk en een koppel van 590 Nm, wat hem de krachtigste McLaren-auto voor op de weg maakt. Dit helpt de Senna om in slechts 2,8 seconden van 0 naar 100 km/u te gaan en een topsnelheid van 211 km/u te halen.
Het vermogen wordt naar de achterwielen gestuurd via een zeventraps automaat met dubbele koppeling. U kunt de auto in de handmatige modus schakelen en schakelen met behulp van de koolstofvezel-paddles achter het stuur.
Op een circuit kan de Senna 800 kg downforce produceren, wat de auto onder controle houdt in bochten met hoge snelheden. McLaren heeft dit bereikt door de auto uit te rusten met actieve aerodynamica, waarbij de vleugels automatisch van positie veranderen voor optimale grip.
Bovendien zal McLaren de geluiddemper van het voertuig verwijderen op modellen die worden verzonden naar landen waar geen geluidsbeperkingen gelden. Helaas voor fans van luide auto's, geldt dat niet voor modellen die in het VK zijn gekocht.
Het bedrijf is van plan 500 Senna's te produceren, die elk £ 750.000 kosten en 300 uur nodig hebben om met de hand te bouwen.