Waarom zijn SUV's zo duur in gebruik?
Consumentenwaakhond ontdekt dat SUV's meer dan £ 400 per jaar meer kosten aan brandstof dan andere voertuigen
Landrover
Uit een onderzoek blijkt dat SUV-bestuurders elk jaar aanzienlijk meer brandstof betalen in vergelijking met eigenaren van hatchbacks, sedans en estates.
Onderzoekers bij consumentenwaakhond Die? ontdekte dat bestuurders van grote SUV's, zoals de Range Rover (foto bovenaan) en Porsche Cayenne, gemiddeld £ 1.561 aan brandstof verbruiken per jaar, wat £ 409 meer is dan eigenaren van grote stationwagens.
Ondertussen hebben eigenaren van middelgrote SUV's, waaronder Jaguar F-Pace en BMW X3, de neiging om jaarlijks £ 199 meer aan brandstof uit te geven in vergelijking met degenen die middelgrote stationwagens bezitten. Daily Express rapporten.
Hoewel de onderzoekers opmerken dat compacte SUV's, zoals de Nissan Juke en Audi Q2, slechts marginaal groter zijn dan de hatchbacks waarop ze zijn gebaseerd, kosten ze nog steeds ongeveer £ 154 meer per jaar in vergelijking met het vergelijkbare kleine voertuig, zegt de krant.
Het onderzoek maakte gebruik van officiële brandstofverbruikscijfers voor kleine, middelgrote en grote SUV's en vergeleek deze met gegevens voor hatchbacks, sedans en stationwagens van vergelijkbare afmetingen. Auto-Express .
De gemiddelde cijfers in het rapport zijn berekend in de veronderstelling dat automobilisten in een jaar 9.700 mijl zouden afleggen, zegt het automagazine.
Waarom is het rijden met een SUV zo duur?
De reden waarom je vaker in een SUV bij het benzinestation bent dan in andere voertuigen, komt door de natuurkunde.
Crossover-modellen zijn doorgaans groter en zwaarder dan hun equivalente hatchback of stationwagen, wat betekent dat motoren meer vermogen moeten leveren om de grotere luchtweerstand en massa te compenseren.
Daarom gebruikt de motor meer brandstof om te voorzien in de behoefte aan meer vermogen. Diesels zijn vaak zuiniger dan benzine-SUV's, maar ze kosten meer om te tanken.
Niet alleen zijn SUV's duurder aan de pomp, maar ze produceren ook meer koolstofemissies in vergelijking met de equivalente hatchback of estate, waardoor ze in een hogere belastingschijf terechtkomen, zegt Auto Express.
Echter, een rapport uit 2016 van de site voor autorecensies Parkers beweert dat SUV's een betere doorverkoopwaarde hebben dan de gewone auto's, waardoor hun hogere bedrijfskosten een prijs lijken te zijn die het betalen waard lijkt.
Welke SUV's zijn goedkoop in gebruik?
Autokoper plaatst de Peugeot 3008 tot de beste SUV's die te koop zijn voor praktische bruikbaarheid en gebruikskosten. Volgens de reviewsite is de crossover een praktische gezinsauto met veel ruimte, zowel voor passagiers als hun bezittingen, en een hoge standaarduitrusting.
Een ander model om te overwegen is de Toyota C-HR hybride, die elektrische motoren gebruikt om meer brandstof te besparen en de uitstoot te verminderen, aldus de website.
De Nissan Qashqai gaat ook zuinig om met brandstof, notities Welke auto? . De SUV heeft een realistisch brandstofverbruik van 51,9 mpg en is beter uitgerust dan de Renault Kadjar waarmee hij zijn productieplatform deelt.
