Waarom Venetië vecht voor autonomie
Campagnevoerders in de Italiaanse stad zeggen dat ze meer onafhankelijkheid nodig hebben om overtoerisme aan te pakken
Venetië is een van 's werelds meest bezochte steden
Getty Images
De inwoners van Venetië zijn een stap dichter bij het uitbreiden van de autonomie van de drijvende stad ten opzichte van het vasteland van Italië, na de nederlaag van een gerechtelijke uitdaging om een referendum over de kwestie te blokkeren.
Venetië wordt sinds de jaren 1920 gerund door dezelfde burgemeester en hetzelfde gemeentebestuur als het vasteland van Mestre aan de overkant van de lagune. Maar volgens activisten heeft dit gebrek aan autonomie pogingen verstikt om de negatieve gevolgen van het toenemende aantal toeristen dat naar het Unesco-erfgoed trekt, te beteugelen.
De juridische uitdaging voor het referendum werd op 1 december gelanceerd door de burgemeester van Venetië-Mestre, Luigi Brugnaro, die de Venetianen nu aanspoort om niet aan de stemming deel te nemen.
Dus wat zit er precies achter het streven naar meer autonomie - en zou het kunnen slagen?
–––––––––––––––––––––––––––––––– Voor een overzicht van de belangrijkste verhalen van over de hele wereld - en een beknopte, verfrissende en evenwichtige kijk op de nieuwsagenda van de week - probeer het tijdschrift The Week. Haal je eerste zes nummers voor £ 6 ––––––––––––––––––––––––––––––––
Waarom wil Venetië meer autonomie?
Venetië is al meer dan duizend jaar een van de meest invloedrijke steden in Europa en werd een van 's werelds eerste echte financiële en handelscentra in de middeleeuwen, en een belangrijk cultureel centrum tijdens de Renaissance.
Gedurende het grootste deel van haar geschiedenis, tot de jaren 1860, hebben de autoriteiten van Venetië de stad opzettelijk geïsoleerd van het vasteland, waarbij ze een duidelijke politieke ideologie en een apart dialect koesterden dat nog steeds in gebruik is. Het is ook een van de rijkste steden van het land.
In 1866, na de Derde Italiaanse Onafhankelijkheidsoorlog, werd Venetië onderdeel van het nieuw opgerichte Koninkrijk Italië. In de jaren zeventig resulteerde een regionalistische beweging in zowel Venetië als de wijdere regio van Veneto echter in vier referenda met betrekking tot onafhankelijkheid of autonomie. Allen werden verslagen.
Met een vijfde stem in het verschiet, nieuwssite De lokale meldt dat de hernieuwde beweging om meer autonomie te verwerven minder te maken heeft met culturele identiteit of angst voor buitenlandse regeringen, maar meer met massatoerisme, ontvolking en stedelijk verval.
Massatoerisme
Venetië is overspoeld met wat de bewaker beschrijft als een stijgende stroom toeristen, en ontvangt nu ongeveer 25 miljoen bezoekers per jaar - met een verwachte stijging van 38 miljoen in 2025.
CNN meldt dat van april tot oktober elk jaar naar schatting 32.000 cruiseschippassagiers dagelijks van boord gaan in de stad. En sinds 2015 is de verhuur van Airbnb-toeristen in Venetië meer dan verdrievoudigd van 2.441 naar 8.320.
Cruiseschepen hebben aanzienlijke milieuschade veroorzaakt aan de waterwegen en lagunes van de stad - soms in aanvaring met andere schepen, voegt de Amerikaanse omroep eraan toe. Korte bezoeken zetten de overbelaste infrastructuur van de stad onder druk, en goedkope Airbnb-verhuur heeft de kosten van huisvesting en levensomstandigheden voor de lokale bevolking opgedreven, van wie sommigen hebben besloten om helemaal te vertrekken.
De stad heeft al een aantal radicale voorstellen uitgevoerd - of heeft aangegeven dat ze die willen - om de toeristenstroom in te dammen.
In november 2017 kondigden de autoriteiten aan dat Venetië cruiseschepen zou blokkeren om door het Canal Grande langs het beroemde Piazza San Marco te varen. Sinds augustus van dit jaar is Venetië begonnen met het beperken van het aantal cruiseschepen dat de stad mag binnenvaren historisch centrum helemaal.
Maar het meest controversiële plan is om vanaf de zomer van 2020 te beginnen met het in rekening brengen van dagjesmensen om het centrum van Venetië binnen te komen, met tarieven tot € 10 (£ 8,60) voorgesteld voor het hoogseizoen.
Jane da Mosto, een Britse milieuwetenschapper die de We Zijn Hier Venetië natuurbeschermingsgroep, stelt dat Venetië, door meer autonomie van Mestre te krijgen om door te gaan met dergelijke maatregelen, de regionale planningsregels kan bestrijden die hotels in staat hebben gesteld om uit te breiden naar woongebouwen, waardoor de stad van binnenuit wordt uitgehold.
Ontvolking
Volgens Business insider , neemt het aantal permanente Venetiaanse inwoners al tientallen jaren af, als gevolg van een combinatie van hoge prijzen als gevolg van de toeristische boom, de logistiek van een autoloze stad en erosie door de wateren rond de stad.
De bevolking van Venetië was nog maar een paar decennia geleden 150.000, maar telt nu ongeveer 53.000, De tijden rapporten.
De bevolkingskrimp versterkt zichzelf, aangezien een gebrek aan banen ervoor zorgt dat jonge Venetianen wegtrekken en er zo voor zorgen dat de economie van de stad nog meer afhankelijk is van het toerisme, zegt de krant in een redactie .
The Local zegt dat gemiddeld twee tot drie Venetiaanse inwoners elke dag de oude stad verlaten, wat neerkomt op een afname van meer dan 1.000 per jaar.
De helft van de overgebleven bevolking is ouder dan 65 jaar, voegt de nieuwssite toe. Als de dingen niet veranderen, is de dood van Venetië onvermijdelijk.
Verschillende interesses
De relatie tussen Mestre en Venetië is ingewikkeld.
Matteo Secchi, leider van de lokale activistische groep Venessia.com, beweert dat op dit moment slechts zes van de 30 gemeenteraadsleden daadwerkelijk in Venetië wonen.
Door ons af te splitsen van het vasteland zouden we meesters zijn over ons lot en in staat zijn om lokale accommodatie en bedrijven nieuw leven in te blazen, zegt hij.
Natuurbeschermingsgroep We Are Here Venice stelt ook dat het hebben van afzonderlijke gemeenten in Venetië en Mestre beide districten in staat zou stellen hun eigen problemen effectiever aan te pakken.
Het is de enige mogelijke oplossing om deze verschillende steden effectief te besturen, zegt een verklaring op de website van de groep. Venetië en Mestre zijn twee totaal verschillende realiteiten die werden verenigd tijdens het fascisme in 1926 en waarvan de geschiedenis en problemen totaal verschillend zijn.
Die mening wordt gedeeld door enkele inwoners van Mestre. De lokale man Giovanni Armellin, een accountant, vertelde The Times: Mestre heeft zijn eigen historische identiteit en moet plannen maken voor zijn toekomst zonder te worden tegengehouden door Venetië, wat ons geld kost. De twee zijn verstrengeld in een dodelijke omhelzing.
Zal het referendum slagen?
Een recente peiling suggereerde dat meer Venetianen Ja dan Nee steunden, terwijl in Mestre de standpunten waren omgekeerd, meldt The Times. Cruciaal is echter dat Mestre ongeveer twee keer zoveel kiezers heeft.
Er zijn meerdere argumenten tegen een scheiding naar voren gebracht door ambtenaren. De financieel ambtenaar van de gemeente Venetië-Mestre, Michele Zuin, heeft gezegd dat de exorbitante kosten van het ophalen van afval in Venetië waarschijnlijk zouden stijgen in het geval van een splitsing en dat het geld dat toeristen besteden aan waterbussen in Venetië Mestre helpt om het openbaar vervoer te betalen .
Burgemeester Brugnaro benadrukte het wederzijds voordelige aspect van de vakbond en zei tegen de kiezers: Klein is mooi, maar groot is beter.
