Renault Zoe 2019 reviews: nog steeds de beste elektrische stadsauto op de markt?
Franse autofabrikant verbetert zijn spel met verbeterd batterijbereik en hi-tech cabine
ohm+pretzsch
Critici testen een nieuwe versie van Renault's Zoe om erachter te komen of de eigenzinnige elektrische stadsauto nog steeds een slimme keuze is voor kopers die hun ecologische voetafdruk willen verkleinen.
De Zoe was een van de goedkoopste elektrische auto's die te koop was toen hij in 2012 werd gelanceerd. Hoewel dat nog steeds het geval is, is de markt de afgelopen jaren exponentieel gegroeid, met onder meer de Peugeot e-208 en de aankomende Volkswagen ID.3 die als nieuw opduiken. rivalen.
Om concurrerend te blijven, heeft Renault zijn Zoe uitgerust met een grotere batterijcapaciteit, groeiend van 41 kWh naar 52 kWh, wat een toename van 20% in het bereik tot 236 mijl oplevert, Welke auto? rapporten. Aan de accu is een elektromotor gekoppeld, die 107 pk levert in het instapmodel en 134 pk in de topklasse.
Renault heeft ook het interieur van de Zoe onder handen genomen. De auto wordt nu geleverd met een 9,3 inch infotainmentsysteem met touchscreen, dat onder andere in realtime oplaadpunten in de buurt kan markeren, aldus de reviewsite.
Er is ook een 10-inch virtueel instrumentenpaneel voor de bestuurder, hoewel de knoppen en wijzerplaten op de middenconsole fysiek blijven - in tegenstelling tot de controversiële digitale schakelaars die op een aantal nieuwe modellen te vinden zijn.
Hoewel de upgrades van de Zoe de elektrische auto ongetwijfeld nieuw leven zullen inblazen, zijn ze genoeg om Renault te helpen zijn nieuwe rivalen te verslaan?
Dit is wat de critici te zeggen hadden:
Beoordelingen
De Renault Zoe is verbeterd sinds hij in 2012 werd gelanceerd, maar dit model van de 'derde generatie' vertegenwoordigt de grootste stapsgewijze verandering van de auto, zegt Auto-Express . Het overtreft op dramatische wijze rivalen voor bruikbaar bereik, interieurkwaliteit en regelrechte prijs-kwaliteitverhouding.
Het tijdschrift belicht de aanzienlijke winsten in het interieur van de EV, waaronder een opmerkelijke verbetering van de interieurkwaliteit en het indrukwekkend scherpe 9,3 inch infotainmentsysteem: het is een enorme verbetering – zowel in functionaliteit als reactievermogen – ten opzichte van de oude eenheid.
Op de weg zal de nieuwe Zoe bekend zijn met degenen die eerdere versies van de elektrische auto hebben gereden, volgens Coach . De EV is licht en wendbaar, zonder algemene stuurfeedback, en biedt over het algemeen een goede rijkwaliteit bij lagere snelheden.
De nieuwe B-modus van Renault, die de remmen agressiever bedient wanneer je het gaspedaal loslaat om de batterij op te laden, is ook handig voor mensen die in stedelijke gebieden rijden, schrijft het tijdschrift. Hoewel het niet zo uitgebreid is als de systemen op Kia's e-Niro EV, kunnen bestuurders de auto met één pedaal besturen.
Cruciaal is dat de Zoe een nieuwe generatie autokopers lijkt aan te trekken die op zoek zijn naar emissievrij rijden zonder de typisch bizarre looks van andere elektrische voertuigen, zegt Auto tijdschrift.
Deze versie spreekt meer conventionele autokopers aan die iets willen dat eruitziet en aanvoelt als een Clio, maar er toevallig een stopcontact op heeft, zo besluit het.
––––––––––––––––––––––––––––––––
Voor meer autonieuws - en een beknopte, verfrissende en evenwichtige kijk op de weekagenda - probeer het tijdschrift The Week . Ontvang uw eerste zes nummers voor £ 6
––––––––––––––––––––––––––––––––
Prijs
De prijzen voor de Renault Zoe zijn enigszins onconventioneel. Klanten kunnen de auto en de accu's als pakket kopen, of het voertuig kopen en de accu's leasen.
Prijzen beginnen bij £ 25.760, inclusief de £ 3.500 overheidssubsidie voor kopers van elektrische auto's, voor de instapmodel R110 als een compleet voertuig, of £ 18.670 voor de leaseoptie, zegt Autocar.
Top-spec R135-auto's komen op £ 27.620, of £ 20.620 als je de leaseroute kiest, zegt het automagazine.
De prijzen voor het leasen van batterijen moeten nog worden aangekondigd, hoewel dit de kosten van het oude model zou kunnen weerspiegelen, die begonnen bij £ 49 per maand.
