Porsche overweegt ingeblikte F1-motor voor opvolger 918 Spyder
Bedrijfsleider zegt dat batterijtechnologie te langzaam vordert voor een elektrische hypercar
Porsche 917 Living Legend-concept
Porsche
Porsche plant een opvolger van zijn 918 Spyder-hypercar die mogelijk is uitgerust met de ingeblikte Formule 1-motor van het bedrijf, zo is naar voren gekomen.
De Duitse autofabrikant begon te werken aan een F1-bestemde zescilinder hybride motor nadat hij zich aan het einde van het seizoen 2017 had teruggetrokken uit de LMP1 (Le Mans Prototype 1) categorie in het World Endurance Championship.
En hoewel het F1-project uiteindelijk werd gedumpt ten gunste van de volledig elektrische eenzitter-serie Formule E , ging het bedrijf door met de ontwikkeling van de hybride V6-motor, Coach rapporten.
In een toespraak tot het tijdschrift zei Porsche-racebaas Fritz Enzinger: We hebben de opdracht gekregen om een zeer efficiënte zescilindermotor verder te ontwikkelen, ondanks de terugtrekking van de LMP1 - niet alleen op papier, maar ook als hardware.
Een F1-motor die is aangepast voor duurzaamheid en zonder de complexe en dure MGU-H (motorgeneratoreenheid - warmte) - die uitlaatwarmte omzet in elektrische energie - zou interessant zijn voor een supersportwagen, voegde hij eraan toe.
Enzinger zegt dat de hi-tech motor van zijn team compleet is en op de testbank draait en wordt overwogen met betrekking tot de relevantie van serieproductie.
Wat we weten over de opvolger van de 918 Spyder
Details over de volgende hypercar van Porsche zijn schaars, maar het bedrijf is duidelijk geweest over zijn voornemen om een vervolg op de LaFerrari-rivaliserende 918 Spyder uit te brengen.
In een interview met Hoogste versnelling op de Los Angeles Auto Show van vorig jaar zei Porsche-sportwagenchef Frank-Steffen Walliser dat de volgende hypercar een aanzienlijk lagere rondetijd moet behalen dan de zes minuten en 57 seconden die de 918 Spyder op het 12,9 mijl lange Nürburgring-circuit in Duitsland heeft behaald.
Ik geef niet om de aandrijflijn, zes minuten en 30 seconden is het doel. Sportwagens worden bepaald door hun prestaties, dan moeten we kijken hoe we dat kunnen bereiken, zei Walliser.
De aanstaande hypercar zal naar verwachting pas in 2023 arriveren, waardoor Porsche voldoende tijd heeft om het ontwerp te perfectioneren.
De volgende 918 kan elementen overnemen van het 917 Living Legend-concept van het bedrijf [foto bovenaan] dat eerder dit jaar verscheen ter gelegenheid van het 50-jarig jubileum van de 917 Le Mans-racer van het bedrijf.
Hoewel het concept niet tot productie zal leiden, Evo zegt dat de retro-hypercar dient als een ontwerpstudie - wat betekent dat sommige elementen hun weg kunnen vinden naar toekomstige producten.
Komt er een volledig elektrische hypercar op de markt?
Niet op het moment. Hoewel Porsche een paar maanden geleden zijn eerste volledig elektrische model uitbracht in de vorm van Taycan , is bedrijfsleider Oliver Blume van mening dat de technologie niet geavanceerd genoeg is voor een supersportmodel.
Hij vertelde Autocar dat solid-state batterijtechnologie - die hij beschreef als nieuw gevonden normen op het gebied van EV-gewicht, efficiëntie en bereikpotentieel in vergelijking met de huidige lithium-ion-packs - vorderde niet zo snel als oorspronkelijk was gehoopt.
Als zodanig zal de technologie pas in de tweede helft van het volgende decennium beschikbaar zijn in het soort productiehoeveelheden dat nodig is om het nieuwe model te ondersteunen, aldus het automagazine.
