Lotus Exige: een terugkeer naar de oude tijden van autorijden
Een auto voor degenen die vinden dat functionaliteit niet ten koste mag gaan van plezier
Op deze inhoud rust copyright.
Lotus, of zo gaat een oude grap, staat voor Lots Of Trouble, Meestal Ernstig. De fabrikant probeert die uitdrukking nu van zich af te schudden met wat hij de ultieme rit op de weg noemt. Verrassend genoeg heeft het niet te veel beloofd. Strak, lichtgewicht en ultra-stijlvol, het zal je doen twijfelen aan de grote oude tijd van autorijden. De nieuwe Lotus Exige Sport 410 herinnert je eraan waarom het bedrijf in zijn hoogtijdagen de auto's van James Bond maakte.
Selecteer een van de zes versnellingen via de prachtige handgeschakelde versnellingsbak met open poort en je bent slechts een gaspedaal verwijderd van behoorlijk serieuze acceleratie, zegt Chris Knapman in de Daily Telegraph. De Exige Sport 410 is het middelste kind van Lotus, zonder concessies te doen aan de brute kracht en snelheid van de hardcore Cup 430, maar met behoud van bruikbaarheid op de weg omdat hij de Sport 380 verdringt. De lichte, gelijmde aluminium Exige voldoet meer dan aan de behoefte aan snelheid , waardoor de weegschaal slechts 1.054 kg weegt en een acceleratie van 0-60 van 3,3 seconden oplevert. Maar Lotus heeft niet bezuinigd op het weggedrag, zegt Top Gear, met besturing en remmen die zo onmiddellijk reageren dat ze alleen als voodoo kunnen worden omschreven.
544402807
Op deze inhoud rust copyright.
Het besturen van een Exige is in de eerste plaats een fysieke ervaring waarbij al je zintuigen worden geprikkeld, zegt Phil McNamara in Car magazine. Het woeste gebrul van de motor is er een die liefhebbers waarschijnlijk zullen vergeven... vooral in ruil voor het hilarische gorgelen op de overschrijding in de sportmodus.
En natuurlijk zou de haast van het snel rijden over de snelweg niet compleet zijn zonder de volledige schokkracht van kuilen bij 65 km/u. Dit is een auto voor degenen die vinden dat functionaliteit niet ten koste mag gaan van plezier.
Jarowan Power
Vanaf £ 85.600 is het een voertuig dat zo ver boven zijn gewicht uitsteekt dat je niet kunt geloven dat Lotus er zo weinig voor rekent, zegt Stuart Gallagher in Evo. Kopers kunnen inderdaad beloningen verwachten die veel verder gaan dan oppervlakteglamour en snelheid - een onderzoek van What Car? ontdekte onlangs dat Lotus-modellen bovenaan de hitlijsten staan voor de langzaamst afschrijvende prestatieauto's van Groot-Brittannië, waarbij de Lotus Elise na vier jaar meer van zijn waarde behoudt dan welke andere betaalbare sportwagen dan ook.
Exige Sport 410: 3.456cc V6 benzinemotor, handgeschakelde zesversnellingsbak, achterwielaandrijving. Vermogen/koppel: 410 pk/310 lb ft vanaf 3.500 tpm. Acceleratie: 0-100 km/u in 3,3 seconden. Topsnelheid: 180 mph (145 mph roadster). Brandstofverbruik: 27,2 mpg (EU stedelijk/gecombineerd). CO2-uitstoot: 240 g/km. VED: £1.760 eerste jaar, daarna £450 per jaar gedurende vijf jaar, daarna £140 per jaar
Dit artikel is oorspronkelijk gepubliceerd in GeldWeek
