Jaguar Land Rover-technologie helpt bestuurders rode verkeerslichten te vermijden
Systeem in de auto stelt de juiste snelheid voor om de lichten te verslaan en opstoppingen te vermijden
Een Jaguar F-Pace SUV test de nieuwe technologie
Jonathan Fleetwood 2016
Jaguar Land Rover (JLR) heeft nieuwe technologie ontwikkeld om te voorkomen dat automobilisten vast komen te zitten aan verkeerslichten.
Het Green Light Optimal Speed Advisory-systeem (GLOSA) van de Britse autofabrikant maakt gebruik van voertuig-naar-infrastructuurtechnologie, waardoor auto's kunnen communiceren met wegkantstructuren zoals verkeerslichten en wegwerkzaamheden.
Het systeem, dat tijdens een proef werd gemonteerd op een prototypeversie van Jaguar's F-Pace SUV, gaf verkeerslichtinformatie door aan de bestuurder via een digitaal display in de middenconsole, aldus de autonieuwssite. Motoronderzoek .
De bestuurder krijgt dan een optimale snelheid (hieronder afgebeeld) om aan te houden om te voorkomen dat hij voor een rood licht moet stoppen, voegt de website toe.
JLR hoopt dat het systeem kan worden gebruikt om files te voorkomen en te voorkomen dat bestuurders te hard rijden naar verkeerslichten om een rood sein te verslaan. Auto-Express rapporten.
Het tijdschrift zegt dat het GLOSA-systeem is ontwikkeld via een door de overheid gefinancierd project van £ 20 miljoen, genaamd UK Autodrive.
Er worden ook andere technologieën ontwikkeld die gebruik maken van GLOSA, waaronder een systeem dat bestuurders waarschuwt voor naderende hulpdiensten. De tech kan bestuurders ook adviseren wanneer ze een gevaarlijk kruispunt moeten oversteken.
Terwijl het GLOSA-systeem klaar is om in voertuigen te worden geïnstalleerd, vertelde een JLR-woordvoerder: Coach dat de technologie pas over drie tot vijf jaar zijn weg naar productieauto's zal vinden.
Technisch gezien zijn we er klaar voor, maar de benodigde infrastructuur niet, aldus de woordvoerder.
