Is een ‘no-deal’ Brexit eigenlijk beter dan een slechte deal?
In de diepte: wat zou er gebeuren als Groot-Brittannië uit de EU zou crashen zonder een formeel akkoord?
De rubberboten werden in Dover gebracht door kustpatrouillevaartuigen
Nu de Brexit-onderhandelingen vastlopen, is de mogelijkheid dat Groot-Brittannië uit de EU crasht zonder een formeel akkoord een reële mogelijkheid geworden - maar hoe zou een no-deal Brexit er eigenlijk uitzien?
Sainsbury's voorziet voedseltekorten en een belastingverhoging van 22% op voedsel dat uit de EU wordt geïmporteerd, meldt The Sunday Times , terwijl de haven van Dover waarschuwt voor snauw-ups veroorzaakt door nieuwe douanecontroles kunnen zien 27 mijl file van vrachtwagens .
De risico's dat luchtvaartmaatschappijen stoppen met vliegen, vrachtwagens die achteruit rijden buiten havens en ziekenhuizen die de toegang tot radioactieve materialen verliezen, zijn misschien overdreven, maar ze zijn toch reëel, zegt De econoom .
Als er op 29 maart 2019 geen regeling is op grond van artikel 50 van het Verdrag van Lissabon, vallen bilaterale handelsovereenkomsten af. De 1,2 miljoen Britten die in de EU wonen, en nog eens drie miljoen EU-burgers die in Groot-Brittannië wonen, kunnen van hun rechten worden beroofd, en de broze vrede langs de grens van Noord-Ierland met zijn zuiderbuur kan instorten.
Veel zou dan afhangen van hoe lang beide partijen hebben gehad om zich hierop voor te bereiden, de BBC zegt, maar de gevolgen van het hebben van geen deal zouden van invloed zijn op bijna elk aspect van het leven.
Hier is een glimp van het Britse leven in een toekomst zonder deal.
Valuta ineenstorting
Sterling zou in een vrije val gaan bij een no-deal economische ramp, voorspelt Business insider .
Het pond daalde bijvoorbeeld tot a vier weken laag vorige week tegen de euro, toen EU-onderhandelaar Michel Barnier zei dat de onderhandelingen in een impasse waren geraakt.
Beleggers maken zich grote zorgen over het standpunt van premier May dat 'geen deal beter is dan een slechte deal', zegt Reuters.
Handel en tarieven
Er is veel geschreven over de wens van het VK om de handelsovereenkomst tussen het VK en de EU te verlengen en toegang te krijgen tot het douane-, btw- en accijnsregime van de EU voor een periode na maart 2019. Zonder een handelsakkoord tussen het VK en de EU zou Groot-Brittannië onderworpen aan de regels van de Wereldhandelsorganisatie (WTO).
Sainsbury's voorzitter David Tyler vertelde The Sunday Times dat Britten hogere tarieven zouden moeten betalen op geïmporteerd voedsel - en de belastingverhogingen zouden daar niet stoppen. De belastingen op veel industriële producten in de EU zouden met tussen de 2% en 3% stijgen, de accijns op geïmporteerde auto's zou met 10% stijgen en veel geïmporteerde landbouwproducten zouden volgens de BBC .
Leave-supporters zeggen dat er onmiddellijk nieuwe handelsovereenkomsten kunnen worden gesloten bij het verlaten van de EU, inclusief een deal met de VS, maar de voormalige Amerikaanse presidentskandidaat Hillary Clinton verwierp dat vooruitzicht gisteren in het licht van problemen in de Nafta vrijhandel overeenkomst.
U sluit een handelsovereenkomst met iemand [Donald Trump] die zegt dat hij niet in handel gelooft, dus ik weet niet precies hoe dat de komende jaren zal uitpakken. Clinton vertelde de BBC aan Andrew Marr in een interview dat zondag werd uitgezonden.
Chaos aan de grens
HMRC schat dat in het geval van een no-deal Brexit ongeveer 130.000 Britse bedrijven die naar de EU exporteren na maart 2019 voor het eerst douaneaangiften moeten doen, wat leidt tot congestie in havens en andere toegangspunten.
Hoewel het nieuwe douanecomputersysteem van HMRC naar verwachting in 2019 operationeel zal zijn, waarschuwde een rapport van de National Audit Office in juli dat de upgrade mogelijk niet op tijd klaar zal zijn, waardoor een potentiële horrorshow ontstaat.
Ontslagen
Brexiteers stellen dat de financiële dienstensector van Londen marktaandeel zou kunnen winnen wanneer het VK diensten begint te reguleren, maar er bestaat ook een dreiging van wijdverbreide economische schade als bedrijven de hoofdstad verlaten.
Er is al een gestage stroom van goedbetaalde banen in de stad die naar het continent bloeden, schrijft Jeremy Warner in The Sunday Telegraph. In het geval van een no-deal kan dit snel uitmonden in een behoorlijk serieuze exodus.
De grens van Noord-Ierland
De grens tussen Noord-Ierland en de Republiek Ierland wordt aangemerkt als een ander belangrijk punt van zorg, met ernstige gevolgen voor het vredesproces in Noord-Ierland, zegt de BBC.
Elke herinvoering van de grens, hoezeer mensen ook denken dat deze kan worden beheerd of verzacht, zal een omkering van de reisrichting van het vredesproces van de afgelopen 20 jaar betekenen en zou symbolisch zijn voor de donkere dagen, zei de vice-premier van de Republiek. , Frances Fitgerald, rapporten The Irish Times .
Regelgeving
EU-regelgeving die alles regelt, van vliegtuigen tot geneesmiddelen, zou door het VK moeten worden vervangen, bijgewerkt of aangenomen. In het ergste geval, kankerpatiënten kunnen vertraging oplopen bij het verkrijgen van nieuwe medicijnen.
En volgens Ryanair-baas Michael O'Leary zouden alle Britse vliegtuigen op weg naar Europa onmiddellijk weken of zelfs maanden aan de grond staan als het VK de EU zou verlaten zonder een deal.
De minister van Transport, Chris Grayling, ontkende de claim van O'Leary echter. Grayling verscheen gisteren op de BBC's The Andrew Marr Show en zei: denkt iemand serieus dat de Spaanse regering - die hotelboekingen in 2019 zou zien instorten - zal ingrijpen om de vliegtuigen te stoppen die vliegen? Natuurlijk zijn ze dat niet.
Europees Hof van Justitie
Veel mensen denken dat als Groot-Brittannië de EU verlaat zonder een deal, het VK zich niet langer aan de Europese wet hoeft te houden - maar is dat echt zo? De belofte van Theresa May om de controle over onze wetten terug te nemen, betekende dat het Europese Hof van Justitie (HvJ) de Britse wetgeving niet langer zou beïnvloeden.
Maar als Groot-Brittannië een handelsovereenkomst met Europa wil, met wrijvingsloze grenzen, een diep en speciaal partnerschap en een overgangsovereenkomst die de huidige regeling nabootst, is dat niet verenigbaar met een duidelijke breuk met het EHJ, zeggen juridische experts.
Een toevallige no-deal
Een no-deal-scenario zou slecht zijn voor iedereen, zei Europese Raadsleider Donald Tusk eerder dit jaar, maar vooral voor het VK.
Sommigen hebben zich afgevraagd of Mays dreigement dat geen deal beter is dan een slechte deal, niet veel meer is dan een houding die erop gericht is de EU-onderhandelaars te laten buigen. Als dat zo is, kan het een riskante bluf zijn.
Zelfs als het onwaarschijnlijk is dat een Brexit zonder deal opzettelijk plaatsvindt, kan dit per ongeluk gebeuren, waarschuwt De econoom .
