Is de koffie op?
Verstoring veroorzaakt door Vietnamese Covid-beperkingen baart zorgen voor het wereldwijde aanbod
Zou je dagelijkse flat white binnenkort tot het verleden kunnen behoren - of op zijn minst een duurdere zeldzame traktatie?
De verstoring van de toeleveringsketens in Vietnam - 's werelds op een na grootste koffie-exporteur - als gevolg van de lockdown-beperkingen van Covid-19 leidt tot onzekerheid over de wereldwijde koffiedistributie.
Het Zuidoost-Aziatische land heeft moeite om de meer besmettelijke Delta-variant onder controle te krijgen. de bewaker gemeld, wat leidde tot de aanscherping van de lockdown-maatregelen in de haven van Ho Chi Minh-stad, van waaruit de meeste Vietnamese koffie wordt geëxporteerd. Covid-gerelateerde beperkingen zijn ook ingevoerd in sommige koffieteeltgebieden van de Centrale Hooglanden, waardoor de toeleveringsketen verder wordt verstoord.
Volgens handelaren en leveranciers hebben exporteurs moeite om bonen naar de havens te vervoeren voor verzending Bloomberg . Dit draagt bij aan een reeks andere logistieke problemen, waaronder een nijpend tekort aan containers en stijgende vrachttarieven.
De Vietnam Coffee-Cocoa Association is een van de vele handelsgroepen die een verzoekschrift indienen bij de regering om de beperkingen te versoepelen, en beweren dat ze vertragingen veroorzaken, kosten verhogen en verladers het risico lopen kopers te compenseren voor te late levering, voegde Bloomberg eraan toe.
Als reactie daarop beval de Vietnamese minister van Transport de autoriteiten om al het mogelijke te doen om het transport van landbouwproducten, zoals koffie en rijst, te vergemakkelijken en om alle onnodige vereisten en omslachtig papierwerk te vermijden.
Vietnam is niet het enige land dat momenteel te maken heeft met een verstoring van de toeleveringsketen. Ongewoon koud weer dat de gewassen in Brazilië, 's werelds grootste koffieproducent, heeft beschadigd, heeft geleid tot een stijging van de kosten van bonen, aldus The Guardian.
Op 6 augustus, Reuters meldde dat een combinatie van de meest verwoestende vorst die Brazilië sinds 1994 had gezien met recordvrachtkosten als gevolg van Covid-19, waardoor enorme scheepsblokkades naar verwachting de detailhandelsprijzen de komende weken naar meerjarige hoogten zullen duwen.
Lokale rapporten beweerden dat de vorstschade zo ernstig was dat sommige Braziliaanse koffieboeren mogelijk bomen moeten herplanten, wat betekent dat het tot drie jaar kan duren om de productie te hervatten, zei de BBC .
De prijs van groene koffiebonen heeft nu al het hoogste niveau in bijna zeven jaar bereikt, zei Reuters, waarbij de prijs van arabica en de bitter smakende robustakoffie naar meerjarige hoogten stijgt.
Maar, voegde The Guardian eraan toe, het is onwaarschijnlijk dat consumenten een onmiddellijke stijging van de kosten van hun cappuccino hebben opgemerkt, aangezien de meeste leveranciers contracten hebben die voor zes maanden vastzitten. Het beeld zal begin 2022 duidelijker zijn, wanneer het volledige resultaat van de Braziliaanse oogst bekend is en er meer duidelijkheid is over de Covid-situatie in Vietnam.
Een stijging van de koffieprijzen zal de voedselrekening doen stijgen in een tijd waarin veel consumenten het financieel moeilijk hebben als gevolg van de pandemie: tegen eind 2020 waren 700.000 mensen in het VK in moeilijkheden gedompeld, zo werd gemeld. Het grote probleem . Sindsdien is de situatie verslechterd. De index van de wereldvoedselprijzen van het VN-voedselagentschap voor juli 2021 vertoonde een stijging van 31% op jaarbasis, aldus Reuters.
