Goodwood Festival of Speed 2018 review: een geweldig dagje uit
Racehelden, motorsportmachines en hi-tech jetpacks zorgen voor een spannende show
Nick Dungan
Er zijn maar weinig evenementen die kunnen tippen aan de adrenaline-aangedreven spanning die wordt geboden wanneer Formule 1-coureurs en racelegendes samenkomen op het jaarlijkse Festival of Speed.
De viering van alle snelle dingen in Chichester eindigde op zondag, waardoor fans de dagen aftelden tot het festival van 2019.
Elk jaar nodigt de hertog van Richmond, Charles Gordon-Lennox, coureurs en autoverzamelaars uit om een show te geven op wat een van de meest populaire auto-evenementen ter wereld is.
Met een weekendpas voor het festival en een fantastische kijkplek bij de startlijn met dank aan Rolls-Royce, bekeek The Week Portfolio de hoogtepunten van het extravaganza van dit jaar.
Porsche op 70
Porsche viert zijn 70e verjaardag, dus het legendarische sportwagenmerk stond tijdens het vierdaagse evenement in het middelpunt van de belangstelling.
Een 170 voet hoge stervormige witte structuur versierd met zes van de iconische auto's van het bedrijf, waaronder de 911 R en 918 hybride hypercar, nam een prominente plaats buiten Goodwood House in en vormde het middelpunt voor verjaardagsvieringen met vuurwerk en muziek.
Porsche-fans kregen ook de kans om historische machines uit het museum van het bedrijf te zien, zoals de Le Mans-winnende 911 GT1 uit 1998 en de extreme 919 Tribute. Het meest bijzondere voertuig dat te zien was, was misschien wel het LMP2000-prototype, dat 18 jaar geleden zou racen in de 24 uur van Le Mans totdat het project werd stopgezet. Het display op het Festival of Speed markeert de eerste keer dat de auto in het openbaar verscheen, hoewel een sprint op de heuvel niet mogelijk was.
Er was echter een addertje onder het gras in de vieringen van Porsche. Porsche Carrera Cup-coureur Dan Harper crashte met zijn 911 GT3 Cup-auto in de rug van vijfvoudig Le Mans-winnaar Derek Bell, die de iconische 962C van het bedrijf bestuurde, kort nadat hij de finish op de top van de heuvel was gepasseerd.
Geen van beide bestuurders raakte gewond, maar beide auto's liepen aanzienlijke schade op en konden niet deelnemen aan de vieringen voor Goodwood House.
De recordbrekende I.D. R
Het is moeilijk te geloven dat de auto die de snelste tijd zette in Goodwood's hillclimb, ook een van de stilste zou zijn.
Volkswagens volledig elektrische I.D. R verbaasde racefans tijdens het Pikes Peak hillclimb-evenement in Colorado vorige maand, en verbrak records op het 12,4-mijls parcours met een tijd van zeven minuten en 57 seconden.
Het bergopwaartse stuk van Goodwood is niet zo lang als Pikes Peak, op 1,16 mijl, maar het is nog steeds een bochtige route met bijna geen afvloeiing. Maar met Pikes Peak-recordhouder Romain Dumas achter het stuur, de I.D. R zette een tijd neer van 43,86 seconden - de snelste tijd ooit voor een elektrische auto op het Festival of Speed.
Hoewel hij razendsnel was, kon Dumas het record van voormalig Formule 1-coureur Nick Heidfeld in 1999 niet verbeteren. Heidfeld noteerde een tijd van 41,6 seconden in een McLaren MP4/13 F1-auto.
Into the FutureLab
Het Goodwood festival draait niet alleen om auto's. De FutureLab-ervaring gaf de aanwezigen inzicht in de allernieuwste technologie die op een dag in ons leven zou kunnen voorkomen.
In een gesprek met The Week Portfolio zei Tracey Greaves, de commerciële chef van Goodwood: Als vorig jaar een kerk was voor technologie, was dit jaar echt een kathedraal.
Ze is niet verkeerd. Fans werden getrakteerd op een man die een jetpack de heuvel op vloog, evenals een verschijning van de autonome Roborace-auto. Er was ook een mix van niet-automobiele gadgets, waaronder een robotcocktailmaker en een groot aantal VR-ervaringen.
Gevraagd waarom technologiebedrijven zo betrokken zijn bij een evenement dat de centra rond auto's en motorsport betreft, en Greaves zei: We hebben gezien dat autofabrikanten een nieuw publiek proberen te verwerven door zich steeds meer buiten de automobielsector te activeren, en dat ook technische merken graag worden blootgesteld aan een nieuw publiek buiten de technische wereld, waar ze hun technologieën op nieuwe en opwindende manieren kunnen laten zien.
Neem Siemens als een sterk voorbeeld van dit Festival of Speed. Samen met de Universiteit van Cranfield ontwierpen en bouwden ze op maat gemaakte technologie om een klassieke Ford Mustang uit 1965 aan te passen om autonoom de Goodwood Hillclimb op te rijden. Het was een primeur voor ons en een krachtige manier voor Siemens om te laten zien dat ze veel meer doen dan huishoudelijke apparaten maken.
Tickets voor het evenement van volgend jaar zijn nog niet vrijgegeven, maar dat kan registreer je interesse op de website van Goodwood en zullen waarschuwingen ontvangen wanneer ze in de uitverkoop gaan.
