Flexibele treinabonnementen: 'veel reizigers zullen teleurgesteld zijn'
Parttime pendelaars kunnen vanaf 28 juni gebruik maken van de nieuwe flexitickets
Daniel Leal-Olivas/AFP via Getty Images
Voorstanders van het vervoer zeggen dat de nieuwe flexibele abonnementen een gemiste kans kunnen blijken te zijn om reizigers terug naar het spoor te lokken.
De tickets zijn vandaag te koop voor gebruik vanaf aanstaande maandag en zijn bedoeld voor passagiers in Engeland die twee of drie keer per week of op bepaalde routes pendelen. De tickets, alleen voor standaardklasse, maken reizen op acht dagen in een periode van 28 dagen mogelijk en voor gebruik tussen twee genoemde stations.
Gelanceerd als onderdeel van de regering enorme opschudding van spoordiensten , zijn de flexi-tickets de eerste stap van de hervormingen, zei minister van Transport Grant Shapps. Ze geven ons meer vrijheid en keuze over hoe we reizen, eenvoudigere ticketing en een eerlijker tarief. De toekomst van tarieven is flexibel.
De regering zegt dat er grote besparingen te behalen zijn, de BBC rapporten. Maar spoorwegexpert Tony Miles heeft gewaarschuwd dat forenzen misschien heel goed moeten nadenken over de vraag of het nieuwe systeem hen waar voor hun geld biedt.
Hoeveel zullen ze kosten?
Volgens de Ministerie van Transport (DfT), kunnen treinreizigers honderden euro's besparen met de nieuwe flexibele tickets. De regering zegt dat parttime pendelaars die tijdens de spits reizen, ten minste 20% kunnen besparen op een maandabonnement en dat passagiers naar schatting tot £ 350 per jaar kunnen besparen.
Terwijl de DfT zegt dat flexi-abonnementen lager geprijsd zullen zijn dan een maandelijks seizoen, De onafhankelijke heeft extreme variaties gevonden, grotendeels vanwege de verhouding tussen de kosten van een maandelijks seizoen en een retourticket op elk moment. De krant zegt dat op sommige reizen een seizoen slechts evenveel kost als vier retourreizen; op anderen is het meer dan 15.
de bewaker zegt dat de kosten voor elke reis met een flexi-ticket op veel routes meer dan het dubbele bleken te zijn van die van een voltijds abonnement, waardoor de waarde twijfelachtig was.
Wat zijn de reacties op de lancering?
Miljoenen mensen zouden snel weer aan het werk kunnen zodra de Covid-beperkingen verder worden opgeheven, maar veel werkgevers zullen waarschijnlijk een flexibel werkbeleid invoeren, zegt De Telegraaf .
Het flexi-ticket is een startpunt als het om eerlijke prijzen gaat, zegt Mike Cherry van de Federation of Small Businesses, maar er is nog veel werk aan de winkel. Volgens deze plannen zullen veel pendelaars die twee of drie keer per week reizen slechts een bescheiden besparing op hun bestaande abonnementen opleveren, voegde hij eraan toe.
Alice Ridley, van de Campaign for Better Transport, is van mening dat veel passagiers teleurgesteld zullen zijn en dat het gevaar bestaat dat mensen de manier waarop ze pendelen en gaan rijden veranderen. We wilden flexibele tickets om mensen aan te moedigen terug in de trein te komen. We denken niet dat deze tickets dat gaan doen of de besparingen opleveren waar mensen op hadden gehoopt.
Norman Baker, ook van de Campagne voor beter vervoer , zei dat de verwachte groei in hybride werken treinkaartjes tot een urgent probleem heeft gemaakt en om een toename van het woon-werkverkeer met de auto te voorkomen, moeten we mensen aanmoedigen om weer aan boord van de treinen te gaan. De test zal zijn of het niveau van aangeboden kortingen mensen naar het spoor zal lokken, voegde hij eraan toe. Helaas denken we niet dat ze dat zullen doen, behalve in de marge, dus dit kan een echte gemiste kans blijken te zijn.
