Ferrari lanceert Icona-serie met Monza SP1 en SP2
Nieuwe speeders geïnspireerd op 750 en 860 Monzas van weleer, maar aangedreven door de allernieuwste 798 pk sterke V12-motor
Ferrari lanceert een nieuwe limited-edition Icona-serie waarin een groot aantal klassieke race- en wegmodellen opnieuw worden ontworpen als moderne auto's.
Het merk heeft het exclusieve nieuwe assortiment afgetrapt met twee limited-edition speedsters die sterk zijn geïnspireerd op de 166MM Grand Tourer uit 1948 en de 750 en 860 Monzas uit het midden van de jaren vijftig.
De eerste twee Icona, de Monza SP1 en SP2, zijn gebaseerd op hetzelfde platform als de nieuwe 812 Superfast van het bedrijf, met dezelfde atmosferische V12-motor en een vermogen van 789 pk.
Ferrari
Volgens Ferrari brengen het hoge motorvermogen van de nieuwe Monza-modellen en het relatief lichte gewicht van 1.500 kg de door de racerij geïnspireerde supercars in 2,9 seconden van 0 naar 100 km/u, met een topsnelheid van meer dan 286 km/u.
De twee auto's zien er bijna identiek uit en worden aangedreven door dezelfde motor, maar onderscheiden zich door de stoelen.
De SP1 is een eenzitter supercar met een groot metalen paneel dat het gebied bedekt waar normaal gesproken een tweede stoel te vinden is. De SP2 heeft een meer standaard tweezitsindeling.
Beide modellen hebben klassieke designelementen, waaronder een elegante grille geïnspireerd op de 750 Monza en de gespierde wielkasten van de 860 Monza. En net als de vintage raceauto's hebben de SP1 en SP2 grote luchtinlaten voor de deuren.
Volgens Ferrari omvatten de meer radicale stijlkenmerken van de twee nieuwkomers de compacte deuren, de motorkap uit één stuk koolstofvezel en het weglaten van een volledige voorruit.
Binnenin krijgen zowel de SP1 als de SP2 kuipstoelen en de nieuwste generatie van het met gadgets beladen stuurwiel van de autofabrikant. De middenconsole is bezaaid met knoppen en schakelaars, die vermoedelijk de rijmodi van het voertuig regelen.
Zoals de meeste exclusieve auto's van Ferrari, is de kans echter klein dat je een van de wegen ziet. De SP1 en SP2 kosten elk ongeveer £ 3 miljoen - aanzienlijk meer dan het prijskaartje van £ 260.000 op de 812 Superfast.
