Elon Musk sluit Tesla-fabriek in VK uit vanwege Brexit-onzekerheid
Fabrikant van elektrische auto's kiest Duitsland voor productie Model 3 en Model Y in Europa
Vorig jaar opende Tesla Gigafactory in Shanghai
AFP via Getty Images
Tesla-baas Elon Musk heeft zijn veto uitgesproken over voorstellen voor zijn bedrijf om zijn eerste Europese fabriek in het VK te openen, waarbij hij de aanhoudende onzekerheid van Brexit de schuld geeft.
Spreken met Auto-Express tijdens de Golden Steering Wheel Awards in Berlijn zei de in Zuid-Afrika geboren miljardair dat de chaos rond het vertrek van Groot-Brittannië uit de EU het te riskant maakte om een van de zogenaamde Gigafactory-fabrieken van de autofabrikant in het VK te vestigen. In plaats daarvan onthulde hij dat Telsa zijn Europese productiebasis in Duitsland gaat vestigen.
We hebben besloten om de Tesla Gigafactory Europe in de omgeving van Berlijn te plaatsen, vertelde Musk aan de aanwezigen. Ik kom veel naar Berlijn - Berlijn rockt!
Het nieuws wekt de hoop dat de faciliteit in Groot-Brittannië kan worden gebouwd, iets wat Musk eerder had gesuggereerd dat het waarschijnlijk was, zegt Coach .
Kort nadat de Britse kiezers er in 2016 voor kozen om uit de EU te stappen, zei Musk dat Tesla veel respect had voor het Britse autotechniektalent.
Kijk maar naar de Formule 1 - het verbaast me hoeveel Brits talent daarin zit, zei hij. We zullen waarschijnlijk op enig moment in de toekomst een Tesla-engineeringgroep in Groot-Brittannië oprichten.
Waarom is Brexit zo'n hoofdpijn voor autofabrikanten?
Als Groot-Brittannië de EU verlaat zoals gepland op 31 januari zonder overeenstemming te bereiken over een handelsovereenkomst, zou dit de complexe bevoorradingslijnen van autofabrikanten in Groot-Brittannië in chaos kunnen brengen.
Autofabrikanten hebben toeleveringsketens die het Engelse Kanaal doorkruisen, en Groot-Brittannië is de bestemming van ongeveer 10% van de voertuigen die op het continent worden geassembleerd, dankzij de interne markt van de EU, de bewaker notities.
In het geval van een no-deal Brexit kunnen autofabrikanten worden geconfronteerd met tarieven op goederen die het Kanaal oversteken, evenals met strengere grenscontroles die de invoer van onderdelen die op een 'just-in-time'-basis plaatsvinden, kunnen verstoren, voegt hij eraan toe. De Telegraaf .
De Society of Motor Manufacturers and Traders (SMMT) schat dat autofabrikanten al meer dan £ 500 miljoen hebben verspild aan de voorbereidingen voor een verstoring veroorzaakt door de Brexit, die twee keer is uitgesteld, meldt het rapport. Forbes .
Hoewel de voorwaarden voor de terugtrekking van Groot-Brittannië uit het blok nog moeten worden overeengekomen, lijkt Musk niet bereid te zijn geweest om een Gigifactory in Groot-Brittannië te bouwen, terwijl de dreiging van hoge tarieven en grenscontroles boven het land hangt.
Dus waarom heeft Tesla Duitsland gekozen?
Tijdens de Golden Steering Wheel Awards op dinsdag zei Musk dat de uitstekende kwaliteit van de techniek in het Duits een deel van de reden was waarom we onze Gigafactory in het land hebben gevestigd.
De faciliteit wordt de vierde grote productiefabriek van het bedrijf, naast Telsa's nieuwe fabriek in Shanghai, China, en twee locaties in de VS - in Storey County, Nevada en Buffalo, New York.
Insiders van het bedrijf vertelden de Financiële tijden dat de budgetauto's van Tesla, de Model 3 sedan en de aankomende Model Y SUV, in de Europese fabriek zullen worden geassembleerd en dat de productie in 2021 van start gaat.
Autocar meldt dat de faciliteit ook zal worden gebruikt om batterijen en aandrijflijnen te produceren, en een engineering- en ontwerpcentrum zal huisvesten.
