De Uber-uitspraak van het Hof van Justitie heeft wijdverbreide implicaties voor de gig-economie
Europese rechtbank oordeelt dat Uber een taxiservice is in plaats van een app
Getty Images
Uber is een taxidienst die moet voldoen aan de nationale wetten, heeft het Europese Hof van Justitie vandaag beslist in een uitspraak die grote gevolgen heeft voor de bredere gig-economie in het 28-koppige EU-blok.
De rechtszaak werd aangespannen door een groep taxichauffeurs in Barcelona, die beweerde dat Uber rechtstreeks betrokken was bij het vervoeren van passagiers. De advocaten van Uber hielden vol dat het bedrijf een computerservicebedrijf was en daarom onderworpen zou moeten zijn aan een EU-richtlijn met betrekking tot e-commerce.
Deze classificatie heeft geholpen om het miljardenbedrijf te beschermen tegen opdringerige nationale regelgeving waar het wordt behandeld als een digitale dienst waarvoor minder regels gelden wanneer het grensoverschrijdend actief is in de interne markt van de EU, meldt de Financiële tijden .
Maar het EHJ heeft geoordeeld dat aangezien het Amerikaanse bedrijf individuen in contact brengt met niet-professionele chauffeurs in Europa, het moet worden gedekt door diensten op het gebied van transport.
Dat betekent dat Uber gereguleerd moet worden als een taxibedrijf, niet als een technologiebedrijf, zegt Channel 4 News economiecorrespondent Helia Ebrahimi.
Uitspraak HvJ: Uber moet worden gereguleerd als een taxibedrijf, niet als een technologiebedrijf #uber pic.twitter.com/9rTCRoKguT
-- Elijah Ebrahimi (@heliaebrahimi) 20 december 2017
Het is de eerste uitspraak van de rechtbank van het blok over hoe een app als Uber moet worden gekwalificeerd en wordt nauwlettend in de gaten gehouden door de technologie-industrie, omdat het een precedent zou kunnen scheppen voor hoe bedrijven in de snelgroeiende gig-economie in de 28 landen worden gereguleerd. blok, Bloomberg zegt.
Uber zei dat de uitspraak niets zal veranderen in de meeste EU-landen waar we al onder de transportwetgeving opereren.
BBC-bedrijfscorrespondent Dominic O'Connell zegt echter dat er grotere gevolgen zijn voor het bedrijf over de hele wereld, omdat wat Europa doet op het gebied van regelgeving vaak wordt gevolgd door andere landen, en ook voor de hele kluseconomie, omdat het betekent dat Europa nogal een vage kijk op het idee dat bedrijven gewoon informatiediensten of platforms zijn. Ze zeggen dat ze eigenlijk echte operators zijn.
Professor Andre Spicer, van de Cass Business School in Londen, vertelde het BBC Radio Four's Today-programma dat de rechtbank duidelijk heeft gemaakt dat Uber geen app is voor ritten, maar een transportbedrijf. De uitspraak kan gevolgen hebben voor bedrijven zoals Google, Facebook en andere technologiebedrijven die diensten aanbieden in Europa, voegde hij eraan toe.
Ik klik niet op de app en zeg dat ik een platform voor het delen van informatie wil - ik wil een lift, zei Spicer.
