Aston Martin Vantage Roadster: 'een hot rod met manieren'
Majestic cabrio heeft een topsnelheid van 190 mph
Aston Martin
Zo zeker als de zomer op de winter volgt, volgt een cabriolet Aston Martin een coupé. En de nieuwkomer ziet er vaak nog mooier uit in het proces, zegt Hoogste versnelling .
Dat is het geval voor de nieuwe Vantage Roadster - dus als je even nodig hebt om ernaar te staren, trakteer jezelf dan, voegt het tijdschrift eraan toe.
Het specificatieblad is zoals bij de Vantage coupé: een twin-turbo V8 brengt de auto in 3,7 seconden van 0 naar 100 km/u en naar een topsnelheid van 190 km/u. Het intrekbare dak geeft de auto zijn beste, als de meeste niche-statistieken: het dak kan in iets minder dan zeven seconden worden ingetrokken, waardoor het de snelste dakcyclus in de branche is.
Bespot zoveel je wilt, maar in het eindeloos besluiteloze klimaat van Groot-Brittannië is dit veel belangrijker dan de topsnelheid. En er is een behoorlijke reeks holle gaten aan de binnenkant ... mocht het regenen voordat je de kans hebt om te vertragen tot 30 mph om het dak op te bergen.
Aangezien de auto een cabriolet is, is er af en toe een wiebeling in het stuur, maar dit heeft geen invloed op het rijgedrag en het wordt allemaal gecompenseerd door hoeveel mooier deze auto eruitziet zonder een dak. Als je het eenmaal hebt geopend, werk je hard aan de V8 en je hebt een hot rod met manieren.
Als het erop aankomt het gaspedaal in te trappen, doet hij het mooie dat Astons best goed doet, zegt Coach ’s Matt Prior. Met de Vantage kun je een bocht nemen met geruststellende reacties en wegrijden met de brede powerband die de achterbanden zo weinig of veel hindert als je wilt.
Op een zonnige dag, met de kap naar beneden, voelt de Roadster majestueus aan om te rijden, voegt Steve Sutcliffe toe in Auto-Express . Ironisch genoeg klinkt het echter het beste met de kap omhoog; luider en fruitiger dan in de coupé, levert de V8 daverende prestaties die zo goed als vertragingsvrij zijn met een enorme acceleratie. Toch hoort de bestuurder alleen met de motorkap naar beneden het volledige scala aan gekraak en gebons uit de uitlaat bij het overrijden.
De Roadster voert de strijd tot aan de voordeur van zijn Duitse rivalen. Hoewel duur, is het snel, capabel en uiterst wenselijk ... een smakelijk stuk uitrusting op zich. De rijmodi Sport, Sport+ en Track kunnen afzonderlijk worden ingesteld, wat verschillende soorten comfortabele ritten mogelijk maakt.
Net als de coupé ervoor is de Roadster een spel van emoties; je koopt het omdat je het wilt en vanwege de verklaring die het maakt, zegt CNet-roadshow ’s Steven Ewing. De auto zal heel bekend zijn bij degenen die met de hardtop hebben gereden, maar als je helemaal van dat wind-in-je-haar-gevoel houdt, zou je zeker slechter kunnen doen dan de Vantage.
De Aston Martin Vantage Roadster kost vanaf £ 126.950. Deze artikel is oorspronkelijk gepubliceerd in GeldWeek
